Реципрочно свързване на тръбопроводна арматура тип ach. Видове свързване на тръбопроводна арматура

Думата "фланец" дойде на руски от немски езикзаедно със самия фланец и не е определен на базата на някакви аналогии. На немски съществителното Flansch означава точно същото като производното му Руска дума„фланец“, ─ плоска метална плоча в края на тръба с отвори за резбови крепежни елементи (болтове или шпилки с гайки). По-често тази плоча е кръгла, но формата на фланците не се ограничава до един диск. Например се използват квадратни и триъгълни фланци. Но кръглите се правят по-лесно, така че използването на правоъгълни или триъгълни фланци може да бъде оправдано по наистина добри причини.

Материалът, типовете и конструктивните характеристики на фланците се определят от номиналния диаметър, налягането на работната среда и редица други фактори.

За изработка на фланци тръбни фитингиизползвайте сив и ковък чугун, различни сортоведа стане.

Фланците от сферографитен чугун са проектирани за по-високо налягане и по-широк температурен диапазон от фланците от сив чугун. Фланците от лята стомана са още по-устойчиви на тези фактори. Стоманено заварени, също толкова лесни за прехвърляне високи температури, са по-ниски от лятите фланци в максимално допустимото налягане.

Конструктивните характеристики на фланците могат да бъдат наличието на издатини, скосявания, шипове, пръстеновидни селекции и др.

Преобладаването на фланцовите връзки на тръбопроводната арматура се дължи на многото присъщи предимства. Най-очевидният от тях е възможността за многократен монтаж и демонтаж. Изкушението да добавим прилагателното „лек“ към съществителното „инсталация“ донякъде намалява, ако си спомним колко болта ще трябва да се развият и затегнат при разглобяване и съединяване на фланци с голям диаметър (фланцовите връзки обикновено се използват за тръби с диаметър 50 mm или повече). Въпреки че в този случай сложността монтажни работиняма да надхвърли разума.

Фланцовите връзки са издръжливи и надеждни, което им позволява да се използват за завършване на тръбопроводни системи, работещи под високо налягане. При редица условия фланцовите връзки осигуряват много добра плътност. За да направите това, фланците с челно съединение трябва да имат подобни свързващи размери, които не надхвърлят допустимата грешка. Друго от условията е задължителното периодично затягане на ставите, което позволява поддържане на "сцеплението" на болтовите съединения на правилното ниво. Това е особено важно, когато са постоянно изложени на механични вибрации или има значителни колебания в температурата и влажността. околен свят. И колкото по-голям е диаметърът на тръбопровода, толкова по-подходящ е той, тъй като с увеличаването му се увеличава силата върху фланците. Стегнатостта на фланцовите връзки до голяма степен зависи от уплътнителната способност на уплътненията, монтирани между фланците.

Деформациите не могат да бъдат отхвърлени. Освен това, фланци, изработени от различни материали, са подложени на тях в различна степен, поради което материалът, от който е изработен, е най-важният параметър на фланеца. По този начин фланците от пластична стомана се деформират по-лесно от тези, направени от по-крехък, но много по-добре поддържащ форма чугун.

Недостатъците на фланцовите фитинги са продължение на неговите предимства. Високата якост води до значителни общи размери и тегло, което от своя страна означава повишена консумация на метал (при производството на фланци с големи размери трябва да използвате дебел метален лист или кръгли профили голям диаметър) и сложността на производството.

Заваряване на фитинги

Заваряването на армировката се прибягва, когато надеждността и херметичността на други видове съединения се считат за незадоволителни. Заваряването е особено търсено при изграждането на тръбопроводни системи, в които работната среда е токсични, отровни или радиоактивни течности и газове. В този случай заваръчна връзка, която при правилно проектиране осигурява 100% плътност, може да бъде оптималното, а често и единственото приемливо решение. Важно е само такъв участък от системата да не се нуждае от често демонтиране на оборудването, чието изпълнение всеки път ще доведе до пълно разрушаване на заварените съединения.

Благодарение на заваряването, което комбинира фрагменти от тръбопроводната система в едно цяло, е възможно да се осигури хармония или, на технически език, структурно съответствие между всички нейни елементи ─ тръби и тръбопроводни фитинги. Основното е, че поради разликите в механичните свойства на заварената връзка и другите компоненти на тръбопроводната система, тя не се превръща в нейната слаба връзка.

Свързващите краища на армировката се подготвят за заваряване чрез изравняване и шлайфане на повърхността на заварените фрагменти, като се отстраняват необходимите фаски.

Заварени съединения могат да бъдат направени в гнездото и челно. В първия случай заваръчният шев се намира от външната страна на тръбата. Тази опция обикновено се използва за стоманени фитинги с относително малък диаметър, монтирани в тръбопроводи, работещи при високо налягане и температура на работната среда.

Във втория случай връзката може да бъде допълнена с опорен пръстен, който изключва изкривяването на свързаните части. Именно тези връзки, отличаващи се с надеждност и абсолютна плътност, се използват при монтажа на тръбопроводни системи на опасни производствени съоръжения, например енергийни блокове на атомни електроцентрали.

Важни предимства на заварените съединения, особено в сравнение с фланцовите, са минималното тегло, компактността и спестяването на място.

Съединителни фитинги

Една от най-разпространените в технологията е съединителната връзка на армировката.

Използва се за различни видове фитинги с малък и среден диаметър, работещи при ниско и средно налягане, чийто корпус е изработен от чугун или сплави на цветни метали. Ако налягането е високо, тогава е за предпочитане да използвате щифтов фитинг.

В съединителните тръби на съединителните фитинги резбата е отвътре. По правило това е тръбна резба ─ инчова резба с фина стъпка. Тя се оформя различни начини─ нарязване, рязане, щамповане. Важно е при фина стъпка на резбата височината на зъбите да не зависи от диаметъра на тръбопровода.

Отвън свързващите краища са проектирани под формата на шестоъгълник, така че да е удобно да използвате ключа.

Думата "свързване" дойде на руски от немски и вероятно от холандски, където mouwозначава ръкав. Съединителят, подобно на вентила, е пример за това как шивачеството и производството на тръбопроводни фитинги използват думи, които звучат еднакво в тяхната специална терминология, но носят различно семантично натоварване. В инженерството ръкавът не се нарича ръкав, а къса метална тръба, която осигурява връзки за цилиндричните части на машините.

Фината резба на съединителното съединение плюс използването на специални вискозни смазки, ленени нишки или флуоропластичен уплътнителен материал (FUM лента) гарантират неговата висока плътност. Връзката с ръкав не изисква използването на допълнителни крепежни елементи (например болтове или шпилки, както при фланцова връзка). Но трябва да се има предвид, че завинтването на съединителя върху резба с уплътнение изисква значително усилие, толкова по-голямо, колкото по-голям е диаметърът на тръбопровода.

Фитинги за дросели

Немският произход на термина "монтаж" от глагола stutzen (кроя, кроя) дори издава звука му. Така че поради наличието на нарезна цев, мускетите, използвани за въоръжение на армиите, се наричат ​​до 19 век. AT модерна технологиятова съществително се използва за определяне на късо парче тръба (с други думи ─ ръкави) с резби в двата края, което служи за свързване на тръби и тръбопроводни фитинги към агрегати, инсталации и резервоари. При съединителна връзка свързващият край на фитинга с външна резба се изтегля към тръбопровода с помощта на съединителна гайка. Използва се за фитинги с малки и изключително малки (с номинален диаметър до 5,0 mm) диаметри. По правило това са лабораторни или други специални фитинги. Например скоростни кутии, монтирани на бутилки със сгъстен газ. С щуцерна връзка тръбопроводни мрежи„Имплантират“ се различни контролно-измервателни уреди (CIP), монтират се изпарители, термостати, много видове оборудване, които са част от технологични линии за химично производство.

Фитинги за закрепване

Терминът "щифтово свързване" се използва широко в края на XIXвекове. Основните му характеристики за тръбопроводна арматура са свързващи тръби с външна резба и наличие на рамо. Краят на тръбопровода с маншет се притиска към края на разклонителната тръба на клапана със съединителна гайка.

Връзката с пръсти се използва за арматура високо налягане малки размерипо-специално инструментариум. Ефективен е при завинтване на фитинги в корпуси на съдове, апарати, инсталации или машини. Неговата плътност се осигурява от наличието на уплътнения и специални смазочни материали.

Пример за щифтова връзка е свързването на пожарен маркуч към пожарен хидрант.

Всички резбови връзки се характеризират с такива предимства като минимален брой свързващи елементи, ниска консумация на метал и съответно ниско тегло, технологичност. Ефективното монтиране на резбови връзки изисква съвпадение на вътрешни и външни резби, използване на меки или вискозни материали за уплътняване. Но трябва да се има предвид, че резбата намалява дебелината на стената на тръбата, така че този тип връзка не е подходящ за тънкостенни тръби.

В допълнение към изброените има и други начини за закрепване на армировка. Така че в тръбопроводните системи могат да се използват дуритни съединения. Това са връзки с помощта на цилиндрични съединители, състоящи се от няколко слоя гумирана тъкан (говорейки с прости думи─ фрагменти от маркучи), избутани върху издатините, направени на дюзите и фиксирани с метални скоби.

Друг начин за закрепване на фитинги е запояването, което се използва за медни тръби с малък диаметър. Краят на тръбопровода, обработен с спойка, се вкарва в жлеба, направен в разклонителната тръба.

Функционалността, производителността и надеждността на тръбопроводната система се определят не само от параметрите на фитингите, включени в нея, но и от това колко добреизпълнениарматурна връзка , на избора и изпълнението на които винаги трябва да се обръща повишено внимание.

2018-01-16T15:39:03+03:00

Един от основните въпроси при избора на тръбопроводна арматура е видът на връзката му към системата. Обикновено съществуващата тръбна система ни диктува какъв тип връзка да изберем. Но ако сте изправени пред задачата да проектирате такава система, тогава е важно да знаете всички възможни видове свързване на тръбопроводни фитинги към системата, за да изберете идеалната опция за вашите условия. От нашата статия ще научите за всички видове, техните плюсове и минуси, ще се ориентирате по-добре в видовете връзки. Ще започнем с най-популярните.

фланцова връзка

Това е връзка, използваща две метални пластини, съседни една на друга. Плочите имат отвори, през които минават болтове или шпилки и се затягат с гайки от другата страна, като по този начин фланците се притискат един към друг. За по-голяма надеждност и плътност на връзката върху плочите се правят издатини, жлебове и др., а между металните плочи се монтират уплътнения. Най-често плочите са заоблени, но това не е необходимо. Понякога можете да намерите квадратни фланци, правоъгълни или с три ъгъла, но тяхното производство е по-скъпо. Такива форми на фланци се използват само когато е абсолютно необходимо, например, ако ограниченията на пространството го изискват. Използва се при промишлени тръбопроводи с диаметър 50 mm или повече.

Думата "фланец" идва от немския flansch, което означава същото като на руски - плоска метална плоча с дупки.

Фланцовата връзка е една от най-популярните връзки в тръбопроводната арматура. За производството на фланци най-често се използва чугун - сив или ковък, както и стомана от различни степени. Сивият чугун е най-рентабилното решение, но сферографитът има тенденция да издържа на по-голям диапазон от налягания и температури. Още по-скъпо и издръжливо решение са фланците от лята стомана. Но в същото време стоманата е по-податлива на пластична деформация от крехкия, но идеално оформен чугун.

Видео: Инсталиране на сферичен кран с фланец LD на тръба с помощта

Предимства на фланцовото свързване на тръбопроводната арматура

  • Силна, надеждна връзка.
  • Издържа на високо налягане.
  • Висока плътност. Но зависи от използваните уплътнения.
  • Може да се монтира и демонтира многократно.

недостатъци

  • Големи габаритни размери на фланцовата връзка. Голяма маса.
  • Висока консумация на метал и трудоемкост на производството, а оттам и цената.
  • Болтовете, притискащи фланците един към друг, трябва периодично да се затягат, за да се осигури правилното затягане. Това е особено важно в системи, при които тръбата е подложена на вибрации (определени от монтажа преди фланцовото свързване) или температурни промени.

Резбова връзка, гнездо

Също един от най-популярните видове връзки, но за тръбопроводни системи с малък диаметър (обикновено до DN 50) и ниско налягане (до 1,6 MPa). Много често се среща в битови тръбни фитинги, например за. Същността му е проста: тръбата има резба и арматурата има резба, като последната се завинтва върху първата.

Тръбата може да бъде резбована с помощта на специални инструменти, ако не е налична и оборудването не е монтирано преди това. Резбовите тръбопроводни фитинги в единия край са изработени под формата на шестоъгълник за захващане с регулируем гаечен ключ и завинтване на фитингите върху тръбната резба.

Видео: как да навиете метална тръба и да монтирате сферичен кран с резба

Има различни опцииизпълнение на резбови връзки: вътрешна или външна резба. Фитингите могат да имат вътрешна резба от едната страна и външна резба от другата или еднакъв тип от двете страни. Освен това има различни стандарти за резба, като ISO 228/1 или DIN 2999. Трябва да вземете това предвид, когато избирате.

Думата "съединител" идва от холандската дума mouw, което означава "ръкав".

За да се осигури херметичността на резбовите видове връзки, те използват допълнителни уплътнения - специални FUM ленти, ленени конци, както и особено дебели смазочни материали върху тях. Всичко това се прилага към външната резба.

Съюзна връзка

Това е подвид на резбовата връзка, която се използва при кранове с малки размери - до DN 5. При свързване резбовият фитинг се изтегля към резбата на тръбата с холендър. Използва се за тръби с тясно предназначение, като например лабораторни тръби. Използва се и за имплантиране на различни измервателни устройства в тръбопроводи.

Предимства на резбови съединения на тръбни фитинги

  • Ниска цена.
  • Не изисква допълнителни части за монтаж, като фланцов тип.
  • Лесен за инсталиране, още по-лесен за смяна.

недостатъци

  • Не е подходящ за високо налягане.
  • Колкото по-голям е диаметърът, толкова повече усилия трябва да се положат за завинтване на армировката върху резбата с уплътнението.

Заваръчна връзка

Ако краищата на тръбните фитинги изглеждат точно като тръби без никакви добавки, тогава те са свързани към системата чрез заваряване. Това е най-надеждната и херметична връзка, при правилно изпълнение на която можете да получите абсолютно структурно съответствие на материалите. След като заварявате клапан или клапан към тръбата, не е необходимо да затягате болтовете, както при фланцова връзка, освен това цената и теглото на такива фитинги ще бъдат много по-малко.

Този тип свързване често може да се намери в тръбопроводни системи, транспортиращи течности и газове, опасни за здравето, където не се допускат и най-малки течове и се изисква абсолютна херметичност. Заварените съединения се характеризират с поговорката „настройте и забравете“. Основното нещо е да свържете качествено тръбата с фитингите, така че мястото на заваряване да не е по-слабо от стената на тръбата.

Краищата на тръбите трябва да бъдат подготвени преди заваряване и всеки метал се подготвя по свой начин. Предлагаме ви видео с най по прост начинзаваряване.

Предимства на заварената връзка

  • Абсолютна плътност, когато заваръчната процедура се извършва правилно.
  • Арматура с ниска цена.
  • Леко тегло.
  • Малък размер, връзката не заема много място в пространството.

недостатъци

  • Необходим е квалифициран персонал, което оскъпява крайната цена на монтажа на такава арматура.
  • Трудоемък процес на демонтиране, такива шибъри или кранове трябва да бъдат инсталирани веднъж завинаги.

Бързо освобождаваща се връзка със скоба (Tri-Clamp)

Модерен бърз куплунг за тръбопроводни фитинги, използван главно в хранително-вкусовата промишленост, фармакологията и други индустрии, където стерилността и чистотата са важни. В крайна сметка този тип връзка ви позволява редовно да премахвате и почиствате, дезинфекцирате оборудването, инсталирано с този монтаж.

Скобната връзка се състои от два фитинга, уплътнение и скоба. Скобата притиска двата фитинга към уплътнението и един към друг, което води до плътна връзка. Какъв е такъв клип, ви каним да проучите видеоклипа.

AT жилищни сградиЖителите използват основно услугите на централната топлофикационна мрежа за отопление на помещенията. Качеството на тези услуги се влияе от много фактори: възрастта на къщата, износването на оборудването, състоянието на отоплителната мрежа и др. В отоплителната система също е от съществено значение специална схема, според която се осъществява връзката към отоплителната мрежа.

Видове връзки

Схемите за свързване могат да бъдат два вида: зависими и независими. Свързването чрез зависим метод е най-простият и често срещан вариант. Независимата отоплителна система придоби популярност наскоро и се използва широко при изграждането на нови жилищни райони. Кое решение е по-ефективно за осигуряване на топлина, комфорт и уют във всяка стая?

зависим

Такава схема на свързване, като правило, предвижда наличието на вътрешни отоплителни точки, често оборудвани с асансьори. В смесителния блок на топлинната точка прегрятата вода от основната външна мрежа се смесва с връщащата, като същевременно придобива достатъчна температура (около 100 ° C). По този начин вътрешната отоплителна система на къщата е напълно зависима от външно топлоснабдяване.


Предимства

Основната характеристика на такава схема е, че тя осигурява притока на вода в системите за отопление и водоснабдяване директно от отоплителната мрежа, докато цената се изплаща доста бързо.

недостатъци

Наред с предимствата тази връзка има и някои недостатъци:

  • неефективност;
  • контролът на температурата е много по-труден при промени във времето;
  • преразход на енергийни ресурси.

Методи на свързване

Връзката може да се осъществи по няколко начина:


Независим

Топлоснабдителната система от независим тип ви позволява да спестите консумираните ресурси с 10-40%.

Принцип на действие

Свързването на отоплителната система на потребителите става с помощта на допълнителен топлообменник. По този начин отоплението се осъществява от две хидравлични изолирани вериги. Веригата на външната отоплителна мрежа загрява водата на затворената вътрешна отоплителна мрежа. В този случай не се получава смесване на водата, както в зависимия вариант.

Подобна връзка обаче изисква значителни разходи както за поддръжка, така и за ремонт.

циркулация на водата

Движението на охлаждащата течност се извършва в отоплителния механизъм благодарение на циркулационните помпи, поради което има редовно подаване на вода през нагревателните устройства. Независима схема на свързване може да има разширителен съд, съдържащ вода в случай на течове.

Компоненти на независима система.

Обхват на приложение, обхват на прилагане

Широко използван за свързване към отоплителната система многоетажни сградиили сгради, които изискват повишено ниво на надеждност на отоплителния механизъм.

За обекти, които разполагат със свободни помещения, където достъпът на неоторизиран обслужващ персонал е нежелателен. При условие, че налягането в връщането отоплителни системиили отоплителни мрежи над допустимото ниво - повече от 0,6 MPa.

Предимства


Отрицателни точки

  • висока цена;
  • сложност на поддръжката и ремонта.

Сравнение на два вида

Качеството на топлоснабдяването според зависима схема се влияе значително от работата на централния източник на топлина. Това е прост, евтин метод с ниски разходи за поддръжка и ремонт. Въпреки това, предимствата на съвременната независима схема на свързване финансови разходии сложността на операцията са очевидни.

Сферичният кран е един от най-популярните видове тръбопроводни фитинги. Един от основните му класификационни признаци е методът на закрепване. „Съединителни“, „фланцови“, „заварени“ са често използвани приспособления за сферични кранове. По-рядко се използват "щифт", "дросел", "нипел", "спойка".

Видовете връзки за тръбопроводна промишлена арматура са определени в действащия междудържавен стандарт GOST 24856-81 (подобно на ISO 6552-80). В клетката "описание" на таблицата с термини и дефиниции на GOST по отношение на видовете връзки има тире, има само графична скица. Подразбира се, че значението на термина трябва да става ясно буквално от името. Въпреки това, за човек, който не обича технологиите, маркировката „съединителен сферичен кран“ или „фланцов сферичен кран“ може да бъде неразбираема.

Сферични кранове по тип на свързване

Съединител

Сферичният кран на съединителя е свързан с помощта на вътрешна резба, нарязана в тялото по краищата. Съединител - съединителна част на тръбопроводи, имаща формата на кух цилиндър с резба, нарязана вътре.
Съединителните сферични кранове често се използват както в битовия, така и в индустриалния обществен сектор. Те са много удобни, тъй като за монтаж са необходими само чифт гаечни ключове (отворен, тръбен, регулируем) в зависимост от мястото на монтаж. За да се предотврати изтичане, резбата на съединителния вентил е опакована с ленена нишка с unipack, FUM лента, уплътнителна резба или анаеробно уплътнение. Монтажът на съединителен сферичен кран се извършва бързо, самите фитинги са сравнително евтини. Най-често използваните размери са съответно ½, ¾, 1, 1 ¼, 1 ½, 2 инча. На пазара има и по-малки диаметри - ¼, ⅜ инча, големи - 2 ½, 3,4 инча.

Фланцов

Свързването на фланцов сферичен кран е направено под формата на плоска, най-често кръгла част, разположена перпендикулярно на оста, с отвори за крепежни елементи (болт с гайка). Във връзката винаги има два фланеца. Единият на тръбата, вторият на арматурата. Фланцовата връзка е много надеждна. Дебелината на фланеца и броят на отворите зависи от максималното налягане, за което е проектиран сферичният кран. В битовия сектор сферичните кранове с фланци практически не се използват, освен за свързване към централно водоснабдяване или газопровод. Този клапан се използва главно в комунални услугии в индустрията.

Заварени

Заварените сферични кранове се монтират на тръбопровода чрез заваряване. Свързващите тръби на такива фитинги са направени във формата на тръба и нямат резби или свързващи части. Често те се наричат ​​също (както GOST 24856-81 също регулира) „сферични кранове за заваряване“. Заварените сферични кранове могат да бъдат изработени от въглеродни, нисколегирани, неръждаеми стомани, да имат монолитна или сгъваема конструкция. Обхват на заварени фитинги - индустрията и комуналните услуги.

Задушаване

Сферичните кранове на дросела са подобни по дизайн на съединителните, с единствената разлика, че резбата на свързващата тръба не е вътрешна, а външна. Изборът на съединителен или фитингов продукт се основава на това коя резба е на контрагента. Продавачи, монтажници, много производители наричат ​​такива фитинги „нипелни кранове“, което е едно и също нещо. Тяхната отличителна черта - присъединяване с външна резба. Цената на съединителния сферичен кран е по-ниска от нипелната. Монтажът и размерите на такива фитинги са почти сходни.
Сферичният кран с външна резба може да бъде оборудван с полувтулки от едната или от двете страни. Такава връзка ще бъде сгъваема и вентилът може да бъде отстранен за подмяна или поддръжка. Фитингът на полуръкохватката може да бъде резбован или заварен. Армировката с полузадвижване от едната страна често се нарича "американски кран".

Цапковые

Сферичният кран Tsapovy има свързващи тръби (един или и два) с външна резба и рамо. Такива продукти са предназначени за монтиране директно върху резервоар, оборудване (котел, бойлер) и др. Пример за кранове може да се види по-долу. Например, това са кранове с фитинг за напояване, сгъване на водата, източване, дренаж.

запоени

Свързването на сферичните кранове е възможно и чрез запояване. По принцип такива фитинги се поставят върху медни и полипропиленови системи. Използването на сферични кранове за запояване прави връзката по-трайна и естетична, не са необходими допълнителни фитинги. Трябва да се отбележи, че е правилно да се използва думата „заваряване“ по отношение на полипропилен, но „запояване“ се използва по-често сред монтажници и потребители.

Имена на сферични кранове

Просто така се случи, че стандартът установи едни термини за фитинги, монтажниците и дизайнерите използват други, китайските производители - трети. Ето някои често използвани имена и техните значения:

  • Сферичен кран NN - фитинги от двете страни с външна резба (други имена, "мъжки-мъжки", "фитинги от двете страни", "нипел");
  • Сферичен кран BB - фитинги от двете страни с вътрешна резба („майка-майка“, „съединител“);
  • сферичен кран VN от едната страна външна резба от другата вътрешна ("баща-майка");
  • кран с гърло - патронник водосгъваем с накрайник за маркуч;
  • Американски кран - фитинги със сгъваема връзка (с полузадвижване).

Резбовите и не само спирателни кранове могат да бъдат от един и същи тип свързващи тръби или различни - комбинирани. Например сферичният кран има вътрешна резба от едната страна и външна (HV) от другата. Или една връзка е фланцова, а другата е заварена.

Голям избор на сферични кранове в нашия онлайн магазин UniDim. Нашите марки са GIACOMINI, RBM, WATTS.

Електрическите задвижки се произвеждат с най-високи въртящи моменти от 0,5 до 850 kgf-m в нормални и взривобезопасни версии с различни категории на взривозащита. Тези и други параметри на електрическите задвижвания са отразени в символа на задвижването, който се състои от девет знака (цифри и букви). Първите два знака (номера 87) означават електрическо задвижване с електродвигател и скоростна кутия. Следващият знак е буквата M, A, B, C, G или D, показваща вида на свързване на електрическия задвижващ механизъм към клапана. Тип М връзка е показана на фиг. II.2, типове А и Б - на фиг. II.3, типове C и D на - фиг. II.4, тип D - на фиг. P.5. Размерите на свързващите елементи са дадени в табл. 11.106.

11.106. Размери на свързващите елементи на унифицирани електрически задвижвания на клапани

Всички задвижки са прикрепени към вентила с четири шпилки. Диаметрите на шпилките и размерите на опорните зони за различните видове връзки са различни. С увеличаване на въртящия момент, развиван от задвижването, те се увеличават. Връзките от типове C, D и D са снабдени с два ключа, за да разтоварят шпилките от силите на срязване, създадени от въртящия момент, предаван от задвижващия механизъм към клапана.

Следващата цифра условно показва въртящия момент на електрическото задвижване. Осигурени са общо седем градации за общия диапазон на въртящи моменти от 0,5 до 850 kgf-m (Таблица 11.107). В рамките на предписания интервал регулирането на необходимия въртящ момент се извършва чрез регулиране на съединителя за ограничаване на въртящия момент.

11.107. Конвенциипараметри на електрически задвижвания

Следващата цифра условно обозначава скоростта (в обороти в минута) на задвижващия вал на електрическото задвижване, който предава въртене към гайката на стеблото на клапана или шпиндела. Осигурени са осем честоти на въртене на задвижващия вал на електрическото задвижване - от 10 до 50 об / мин (Таблица 11.107).

След това условно се посочва общият брой обороти на задвижващия вал, които той може да направи в зависимост от версията на кутията на крайните и моментните превключватели. Предоставени са общо шест градации (Таблица 11.107).

Това ограничава първата група знаци. Втората група се състои от две букви и цифра. Първата буква от втората група обозначения показва версията на задвижването според климатичните условия: Y - за умерен климат; M - устойчив на замръзване; Т - тропически; P - за повишена температура. Втората буква показва вида на свързване на контролния кабел към кутията на електрическото задвижване; Ш - щепселен съединител; C - вход на жлеза. Последната цифра показва версията за защита от експлозия на задвижващия механизъм. Числото 1 показва нормалната версия H; останалите числа от 2 до 5 означават категориите на взривозащита: 2 - категория ВЗГ; 3 - категория B4A; 4 - категория V4D; 5 - категория РВ. Така електрическото задвижване под обозначението 87V571 US1 има следните данни: 87 - електрическо задвижване; B - тип връзка; 5 - въртящи моменти от 25 до 100 kgf-m; 7 - честота на въртене на задвижващия вал 48 об / мин; 1 - общ брой обороти на задвижващия вал (1 - 6); U - за умерен климат; C - салников вход на контролния кабел; 1 - стандарт за защита от експлозия N.

По-долу са кратки спецификациии размерни данни на електрически задвижвания от унифицирана серия.

Електрически задвижки с нормално изпълнение с връзка тип М с двупосочен съединител за ограничаване на въртящия момент (фиг. A.6). Символи 87M111 USh1 и 87M113 USh1. Проектиран за управление на тръбопроводни клапани в конструкции с максимален въртящ момент до 2,5 kgf-m. Граници на контрол на въртящия момент от 0,5 до 2,5 kgf-m. Пълен номеробороти на задвижващия вал 1 - 6 (87M111 USh1) и 2 - 24 (87M113 USh1). Обороти на задвижващия вал 10 об/мин. Задвижването е оборудвано с електродвигател АВ-042-4 с мощност 0,03 kW и скорост на въртене 1500 об/мин. Предавателното отношение от лоста на ръчното колело към задвижващия вал = 1. Към ръба на маховика може да се приложи сила до 36 kgf. Електрическите задвижвания са с вградена кутия! превключватели за ход и въртящ момент. Масата на електрическото задвижване е 11 кг. Габаритните размери на електрозадвижванията 87M111 USh1 и 87M113 USh1 са показани на фиг. P.6.

11. 108. Символи на електрозадвижвания

11.109. Кратки технически характеристики и маса на електрически задвижвания

11.110. Символи на електрически задвижвания

Електрически задвижки с нормално изпълнение с връзка тип А с двупосочен съединител за ограничаване на въртящия момент (фиг. II.7). Максималните въртящи моменти, създадени от задвижванията, са 6 и 10 * kgf-m. Предвидени са осем модификации на електрически уреди (Таблица 11.108). Спецификациите и масата на електрическите задвижвания са дадени в таблица. 11.109. Скорост на въртене на вала на електродвигателя 1500 об./мин. Предавателно отношение от маховика на ръчното колело към задвижващия вал i = 3. Електрическите задвижвания имат вградена кутия от ходови и моментни превключватели. Габаритните размери на електрозадвижванията са показани на фиг. P.7.

Електрически задвижвания с нормално изпълнение с връзка тип B с двупосочен съединител за ограничаване на въртящия момент (фиг. II.8). Максималният въртящ момент на задвижващия вал е 25 kgf-m (интервал на регулиране от 10 до 25 kgf-m). Има дванадесет модификации на електрически задвижвания (Таблица 11.110). Техническите характеристики на електрическите задвижвания са дадени в табл. 11.111. Честотата на въртене на вала на двигателя е 1500 об / мин. Габаритните размери на електрозадвижванията са показани на фиг. II.8. Масата на електрическото задвижване е 35,5 кг.

11.111. Кратка техническа характеристика на електрозадвижванията

Електрически задвижки със стандартно изпълнение с връзка тип B с двупосочен съединител за ограничаване на въртящия момент (фиг. II.9). Най-високият въртящ момент на вала е 100 kgf m (интервал на регулиране от 25 до 100 kpm). Има дванадесет модификации на електрически задвижвания (Таблица 11.112). Техническите характеристики и масата на електрическите задвижвания са дадени в таблица. II. 113. Честотата на парафиниране на вала на двигателя е 1500 об / мин. Общите размери на електрическите проводници са показани на фиг. II.9.

Електрически задвижки със стандартна конструкция с G-тип връзка с двупосочен съединител за ограничаване на въртящия момент (фиг. 11.10). Най-високият въртящ момент на вала е 250 kgf-m (интервал на регулиране от 100 до 250 kgf). Има дванадесет модификации на електрически задвижвания (Таблица 11.114). Техническите характеристики и масата на електрическите задвижвания са дадени в таблица. 11.115. Честотата на въртене на вала на двигателя е 1500 об / мин. Габаритните размери на електрозадвижванията са показани на фиг. НЛО.

11.112. Символи на електрически задвижвания

11.113. Кратки технически характеристики и маса на електрически задвижвания

11.114. Символи на електрически задвижвания

11.115. Кратки технически характеристики и маса на електрически задвижвания

Електрически задвижки със стандартна конструкция с връзка тип D с двупосочен съединител за ограничаване на въртящия момент (фиг. 11.11). Най-високият въртящ момент на задвижващия вал е 850 kgf-m (интервал на регулиране от 250 до 850 kgf-m). Обороти на задвижващия вал 10 об/мин. Има шест модификации на електрически задвижвания (Таблица 11.116). Предавателното отношение от маховика към задвижващия вал i = 56. Допустима сила върху ръба на маховика на ръчното колело 90 kgf. Електрозадвижванията са оборудвани с електродвигател AOC2-42-4 с мощност 7,5 kW и скорост на вала 1500 об./мин. Масата на електрическото задвижване е 332 кг. Габаритните размери на електрозадвижванията са показани на фиг. 11.11.

Ориз. 11.12. Електрическа верига за управление на електрически задвижвания от унифицирана серия:

D - асинхронен електродвигател с ротор с катерица; КВО, КВЗ - ходови микропревключватели MP 1101 отваряне и затваряне; KV1, KV2 - допълнителни ходови микропревключватели MP 1101; VMO, VMZ - моментни микропревключватели MP 1101 отваряне и затваряне; O, 3 - магнитни стартери за отваряне и затваряне; LO, LZ, LM - сигнални лампи "Отворено", "Затворено" и "Съединител"; KO, KZ, KS - бутони за управление "Отворено", "Затворено" и "Стоп"; 7 - потенциометър PPZ-20, 20 kOhm; Pr - предпазител; A - автоматичен; 1 - 4 - контакти на микропревключватели

Предвидени са и взривозащитени електрически задвижвания:

11.116. Символи на електрически задвижвания

Електрическата верига за управление на електрическите задвижвания (еднаква за всички) е показана на фиг. Позиция 12. В положение „Отворено” свети сигналната лампа LO, в положение „Затворено” светят лампите LZ и LM, в положение „Авариен режим” свети лампата LM. Работата на микропревключвателите е ясна от таблицата. 11.117.

11.117. Работа на микропревключватели (фиг. 11.12)