Плодородният почвен слой се отстранява от цялата площ, предназначена за изграждането на пътя, и се поставя в сметища за по-нататъшно използване. Дебелината на отстранения плодороден почвен слой се определя от проекта въз основа на предварително съгласуване с ползвателите на земята. Дебелината на растителния слой в тревни площи е забележимо 8...12 cm, обработваеми - 15...18 cm и залесени - 15...25 cm.
Съществуват следните схеми за отстраняване на растителния почвен слой: а) напречно с почвени ролки, разположени в шахматна дъска с ширина на лентата по-малка от 20 ... 25 m; б) напречно с ролки от двете страни на подложката с ширина на лентата над 20 ... 25 m; в) надлъжно-напречно с ширина на режещата лента над 35 m и значителна дебелина на растителния почвен слой (фиг. 3.4.1).
Ориз. 3.4.1.Схема на рязане и преместване на растителна почва:
а - напречно върху лента с ширина 20 ... 25 m; b - същото, на лента с ширина над 20 ... 25 m; в - по надлъжно-напречен път; I - вал от растителна почва; 1, 2, 3...n - булдозерни проходи
Булдозери или автогрейдери се използват за изрязване и преместване на растителния слой на почвата. Методът за извършване на тази работа се избира в зависимост от ширината на лентата, от която е необходимо да се отреже почвата и дебелината на изрязания слой. Ако ширината на лентата е по-малка от 20 ... 25 m, което се случва по време на изграждането на подложка от внесена почва, растителната почва се отрязва и премества с булдозер незабавно до пълната ширина (фиг. 3.4.1, a ). Всеки цикъл на рязане и преместване на почвата се извършва с припокриване на предишния слой с 20 ... всеки път, когато се рязане от оста (фиг. 3.4.1, b).
При голямо количество работа се използва надлъжно-напречна схема на рязане и преместване на почвата: почвата се отрязва с надлъжни проходи на булдозера и се събира в шахти, след което се премества извън режещата лента с напречни проходи. Рационално е тази работа да се извърши с помощта на автогрейдер и булдозер едновременно: първият е за рязане на почвата и полагането й в надлъжни шахти, вторият е за напречно движение на растителната почва извън ивицата. премахване на растителен слой. Възможно е и разрязване на почвата със скрепер, като се премества на разстояние над 50 м. Скреперът премахва растителния слой с надлъжни проходи, успоредни на оста на пътя, върху режеща лента, равна на захвата , но не по-малко от 200 ... 250 м. Начинът за пълнене на кофата с капацитет 6.. .8 m 3 е 20 ... 25 m с дебелина на чипа около 10 cm, след което скреперът е се прехвърля в позиция за разтоварване и почвата се разтоварва в напречния валяк. Продължавайки да се движи, скреперът отново реже почвата, докато кофата се напълни и я разтоварва отново в съседната зона. Подобни операции се повтарят до края на захвата, където скреперът, завъртян на 180°, продължава да реже растителния слой при обратното движение. След това напречните почвени валяци се преместват от булдозер извън режещата лента.
Изпълнение на булдозер П, m 3 / смяна, при рязане и преместване на растителния слой на почвата е
(3.4.1)
където T- продължителност на смяната, h;
Q- обемът на почвата, преместен в един цикъл, m 3;
К в- коефициент на използване на времето;
K i- коефициент, отчитащ наличието на наклон;
K p- коефициент, отчитащ загубата на почва по време на нейното движение;
T- време, прекарано на един цикъл, h;
K r- коефициент на разрохкване на почвата.
Растителната почва се поставя във временни сметища или се изнася незабавно до мястото на използване като плодороден почвен слой. Временните сметища се разполагат по краищата на полосата или на специални площадки, определени за тази цел.
Рекултивацията или възстановяването на плодородния почвен слой се извършва там, където той е бил повреден или напълно унищожен по време на строителния процес. Такива места включват територии, заети от временни пътища, паркинги на пътни автомобили, почва, пясъчни или чакълени ями, странични резервати.
а) Размери на ямата (по дъното):
Дължина: 60 м, Ширина: 50 м, Дълбочина: 4,5 м.
б) Почва: глинеста
в) Дебелина на растителния слой: 0,2 m.
г) Разстояние до сметището: 1,5 км.
Определяне на състава подготвителна работа
Изчисляване на обхвата на работата
Подготвителната работа трябва да бъде завършена преди изкопаването на ямата. Тези работи са предназначени за разчистване на площта под фундаментната яма.
Те включват:
отстраняване на растителния слой (дървета, храсти) чрез изрязване;
премахване на камъни;
изравняване на повърхността.
Изчисляване на размерите на ямата.
Обем на ямата
За да определим обема на ямата, използваме формулата:
V котел \u003d H / 6 (a * b + a 1 * b 1 + (a + a 1) (b + b 1),
където H е дълбочината на ямата, m;
a и b - размерите на ямата от дъното - размерите на дъното на ямата, m;
a 1 и b 1 - размери на ямата отгоре, m;
Фиг. 1. Определяне на обема на ямата
m=L/H, след това L=mH,
L=0,9*9,5m=8,55m (за глина при дълбочина на яма 9,5m. m=0,9).
Размери на ямата отгоре:
където m е коефициентът на полагане на наклона, за ями, изкопани с права лопата в глинеста почва, този коефициент се приема равен на 0,9.
a 1 \u003d 60 + 2 * 0,9 * 9,5 \u003d 77,1 m;
b 1 \u003d 50 + 2 * 0,9 * 9,5 \u003d 58,55 m;
Стойността на коефициента на полагане на наклона "m" се взема от таблица 1.
Коефициентът на полагане на наклона на ямата в меки ненапоени почви. Маса 1.
Познавайки всички данни, намираме обема на ямата:
V котел \u003d 9,5 / 6 \u003d 35444 m 3
Обем на растителния слой
V rast \u003d a 1 * b 1 * h rast,
където h rast е дебелината на растителния слой, m;
h rast = 0,2 m;
Тогава: V растеж \u003d 77,1 * 58,5 * 0,2 \u003d 902 m 3
Обем на почвата за разработване
Обем на почвата за разработване:
V gr \u003d V котел - V rast;
Получаваме обема на почвата, изнесена на сметището, равна на:
V gr \u003d 35444-902 \u003d 34542m 3.
Отстраняване на растителния слой
Когато се използват багери за разработване на почвата на ямата, обикновено се извършва отстраняване на растителния слой:
Булдозери до 10 тона тяга (с дължина на работната площ до 100 м);
Скрепери (с дължина на работната площ над 100 м).
Общата дължина на работната зона е:
,
(7)
където 
- разстояние от ръба на ямата до оста на кавалера ( 
).
И така, за да премахнем растителния слой, вземаме булдозер (от таблица 4). Булдозерът DZ-18 беше избран, неговите характеристики:
Дължина на острието - 3,97 м,
Височина на острието - 0,815 м,
Ъгъл на рязане - 47 0 -57 0,
Ъгъл на наклон -5 0 ,
Ъгъл на завъртане в план - 63 0 и 90 0,
Височина на повдигане - 1 м,
Начинът за промяна на ъгъла на наклон е ръчно,
Управление на острието - хидравлично,
Мощност - 79 kW / h,
Тяга - 10 t,
Премахването на растителния слой може да се извърши по следните схеми:
В този проект:
следователно използваме двустранна схема за премахване на растителния почвен слой, показан на чертежа (вижте чертеж 5, Приложение P). Булдозерът развива почвата, движейки се със совалка от надлъжната ос на ямата до оста на кавалера. Разстоянието на движение на земята варира от 
при рязане и поставяне на почвена призма по надлъжната ос на ямата до 
при рязане на почвата на ръба на площадката; следователно средно е така 
.Разстоянието c, включително временната берма и половината от ширината на кавалера, може да се приеме равно на 5 + 5 = 10 m.
Експлоатационните характеристики на булдозера се определят по формулата:
P e h \u003d q c * n c * K в,
където P e h е оперативната производителност на булдозера, m 3 / h,
K in - коефициентът на използване на работното време, за булдозер ще го приемем: K in \u003d 0,8.
n c - броят на циклите на час работа на булдозера
Очакван обем на почвата пред сметището в края на транспортния участък q c:
q c \u003d q ’ c * K e,
където q ' c - обемът на почвената призма след завършване на операцията по изкопаване (поставяне на почвата в призмата), m 3,
K z - коефициент на натоварване на работното тяло,
K s \u003d K p * 1 / K r * K uk,
където K p е коефициентът на загуби на почвата в страничните ролки по време на транспортирането на почвената призма до мястото на разтоварване. Отчита загубата на почва от призмата чрез изтегляне в страничните ролки по време на транспортиране.
Стойността зависи от разстоянието на движение, свързаността и влажността на почвата, дизайна на бунището и метода на преместване на почвата.
K p \u003d 1 - 0,005 * l tr,
където l tr е средната транспортна дължина, m,
l tr \u003d a 1/4 + c,
l tr \u003d 77,1 / 4 + 10 \u003d 29,28 m.
K p \u003d 1 - 0,005 * 29,28 \u003d 0,85,
K p - коефициент на разрохкване на почвата;
Да вземем K p \u003d 1.2
- коефициент на използване на работното време
Приеми 
.
K uk - коефициент на наклон на терена;
Нека вземем K uk = 1
При броя на циклите на час работа на булдозера n c = 3600/t c.
Тогава формулата за определяне на прогнозната средночасова оперативна производителност е
P h e \u003d q ’ c * 3600 / t c * K p * 1 / K r * K uk * K in;
Обемът на почвената призма зависи от размера на сметището и свойствата на почвата:
q ' c \u003d B * H 2 / 2 * 1 / K pr,
където B е дължината на острието, m;
H е височината на разтоварване, m;
K pr - коефициентът на запълване на геометричния обем, се определя съгласно таблица 22:
По първоначални данни почвата е свързана.
q "c \u003d 2,64 / 2 * 1 * 1 / 0,55 \u003d 2,4 m 3.
Продължителността на работния цикъл на булдозера t c се определя по формулата:
t c \u003d t до + t tr + t p + t p + t добавяне,
където t до - продължителността на копаене, s,
t до = l до / v до;
Също така t до може да се определи от таблица 24.
t tr е продължителността на транспортиране на почвената призма, s,
t tr \u003d l tr / v tr,
където l tr \u003d 29,28 m,
v tr - транспортна скорост, m/s, определена съгласно таблица 24;
По първоначални данни теглителната сила е 100 kN, почва тип III.
v tr \u003d 0,7 m / s;
t tr \u003d 29,28 / 0,7 \u003d 42 s.
t p е продължителността на почвеното оформление, s. При концентрирано разтоварване на призмата се приема равно на t p \u003d 0 s,
t p - продължителността на празния ход, s,
t p \u003d (l k + l tr + l p) / 2 * v p,
където l k - дължината на пътя за копаене, m, се приема равна на l k \u003d 5 m;
l tr \u003d 29,28 m;
v p - празна скорост, m / s, определена съгласно таблица 24;
По първоначални данни теглителната сила е 100 kN, почва тип III.
v p \u003d 1,23 m / s;
t p \u003d (5 + 28,29 + 0) / 2 * 1,23 \u003d 21s,
t add - допълнително време за превключване на скоростите, монтиране на острието и завъртане на булдозера, s,
Да вземем t да добавим \u003d 20 s
t c \u003d 14,4 + 42 + 0 + 21 + 20 \u003d 97 s
P h e \u003d 2,4 * (3600/97) * 0,85 * 0,7 \u003d 53 m 3 / h
24.11.2018
Преди започване на работа по изграждането на подземния слой, почвеният и растителният слой се отстраняват от повърхността на бъдещите основи на насипа и изкопите, кавалерите, резервите за канавки, почвените ями, временните складове за съхранение на материали за пътно строителство. Разбивката на работата по отстраняването и съхранението на този слой се състои в определяне на границите на среза и контурите на шахтите за временно съхранение на почвата. За разрушаване на границите на среза се използват стълбове с височина 1,0 ... 1,5 m, които се монтират след 20 ... 25 m.
Валове от растителна почва, в зависимост от терена, могат да бъдат разположени от едната или от двете страни на основата. Техният обем се определя от необходимостта от плодородна почва за полагане (нанасяне) на дъното, откосите на резервите и откосите на земната основа от всяка страна. Валовете на почвата и растителната почва трябва да бъдат защитени от водна и вятърна ерозия, както и от замърсяване с нефт. Съхранената в тях почва, ако е необходимо, се използва за рекултивация на територията на почвени резервати и кариери, както и всички земи, нарушени в процеса на пътно строителство. строителни работи.
Плодородният почвен слой до дебелината, предвидена от проекта, обикновено се отстранява с автофайдер или булдозер. Преди започване на работа, границите на отрязване на земята се маркират с бразди, които се извършват с плуг или автофадерен нож.
При полагане на път през гори и ценни земи, придобиването на земя за временно съхранение на почва и растителна почва е непрактично, така че се натоварва в превозни средства и се транспортира до специални площадки. Тези обекти се намират върху земя с ниска стойност.
В случай, че почвено-растителната почва е с висока плътност или в нея остават корени след изкореняване на пъновете, тя се разхлабва преди рязане. Схемата на работа на булдозер или автогрейдер зависи от ширината на захвата, върху който се изважда и премества почвата. Ако не надвишава 25 m, тогава се използва едностранен напречен метод (фиг. 3.37). При изграждане на високи насипи или странични канавки-резервати, както и при разработване на дълбоки изкопи, изрязването и преместването на почвата трябва да се извършва първо от едната половина на лентата, а след това от другата. В този случай пътната лента е с ширина 30 ... 40 m и рязането на почвата с правоъгълни чипове започва от оста на бъдещия път.
Производителността на булдозера Pb при рязане и преместване на почвата и растителната почва се определя по формулата
където Tcm е продължителността на смяната; V е обемът на почвата, преместен за един цикъл, m3; Kp - коефициент, отчитащ загубата на почва по време на нейното движение; Ki - коефициент, отчитащ наклона на терена; Кв - коефициент на използване на работното време; tc - времето, прекарано в един цикъл, h; Kp - коефициент на разрохкване на почвата.
Обемът на почвата, m, преместена в един цикъл, се определя по формулата
където l е дължината на острието на булдозера, m; H е височината на острието на булдозера, m; К - коефициент, характеризиращ свойствата на почвата.
Преди началото на работата по изграждането на насипи и разработването на изкопи, планински канавки и заграждащи шахти са подредени за отвеждане на повърхностни води. Изкопават се канавки, като се започне от страната надолу по течението, с общ наклон най-малко 5%, като се осигурява изпускане на вода в естествен канал, талвег, дере или резервоар. При изграждане на планински канавки по склонове изкопаната почва се полага под формата на призма (банкет) само откъм долната страна.
Разчистването на територията на строителна площадка е набор от дейности, включващи изсичане на дървета и храсти, изкореняване на пънове и премахване на камъни, запазване на плодородния слой на почвата, разрушаване на сгради, инженерни мрежии комуникации, засипване на ями, ями и окопи, почистване и планиране на територията и други видове работа.
Почистването на територията и изрязването на зеленчуковата почва се извършва в съответствие с проекта за производство на работи, който посочва: дебелината на изрязания слой на зеленчуковата почва, местата на рязане, събиране и насипване на зеленчуците почва; методи за защита срещу увреждане или трансплантация на дървета и растения, използвани в бъдеще; площи за съхранение на зеленчукова почва, изсечена от строителната площадка, подходяща за озеленяване и градинарство; методи и ред за рекултивация на почвата.
Границите на площите, които трябва да бъдат изчистени, трябва да бъдат фиксирани с ясно видими етапи, знаци, ориентири.
Изсичането или презасаждането на гори и храсти на територията на строителната площадка се извършва само след съгласуване с властите местно управлениеи държавните органи за технически надзор и получаване на билет за сеч стриктно в границите, определени от проекта. Зелените площи, които не подлежат на изсичане, трябва да бъдат обозначени със знаци или оградени и предадени на охраната на строителната организация съгласно акта, към който е приложена схема за разположението им на терена.
Разчистването на дървета може да се извърши с изсичане на дърветата на място и последващо извозване на трупи или изсичане на паднали дървета извън строителната площадка.
Коренните остатъци се отстраняват от растителния слой веднага след почистване на площта от пънове и трупи. Иззетите корени и храсти се отстраняват от почистената площ в специално определени места за последващо отстраняване.
Растителната почва, която трябва да бъде премахната от застроените площи, трябва да бъде изрязана, преместена на специално определени места на строителната площадка или извън нея и поставена в сметища за по-нататъшно използване при рекултивация на нарушени земи или за други нужди в съответствие с проекта.
Преди започване на работа по изрязване на почвата на растителния слой трябва да се извършат следните работи:
- изваждат се осите и се маркират границите на обекта (маршрута) на работа;
- посочени са местата за изхвърляне на сметища от растителна почва;
- направено е работно оформление на обекта с фиксиране на маркери;
- запознати с технологията и организацията на работа и обучени на безопасни методи на работа на работници и инженерно-технически работници.
Когато работите с растителна почва, тя не трябва да се смесва с подлежащата нерастителна почва, както и да се замърсява с отпадъци, строителни отпадъци.
Рекултивацията на нарушени земи е комплекс от инженерни мерки за техническа подготовка на земите за последващо предназначение и биологично развитие на земите за възстановяване на тяхното плодородие.
Всички земи, нарушени от строителството, в които са настъпили промени, изразяващи се в нарушаване на почвената покривка, в образуването на нови форми на релефа, промени в хидрогеоложкия режим на територията (изсушаване, наводняване), както и прилежащите земи, на при които е налице намаление на производителността в резултат на строителството, подлежат на рекултивация.
Рекултивацията се извършва на два етапа – технически и биологичен.
Техническият етап предвижда изпълнението на мерки за подготовка на освободените след разработването на находището земи за последващо предназначение в национална икономика. Те включват: грубо и фино планиране на повърхността на нарушените земи; изравняване и (или) терасиране на склонове на сметища и стени на кариерни изкопи; подготовка на терени (изсичане на гори, храсти, почистване на камъни и др.); селективно отстраняване, транспортиране, съхранение (ако е необходимо) и нанасяне на потенциално плодородни скали и плодороден почвен слой върху рекултивирани земи; ликвидиране на последствията от утаяване на открити рудни и противоерозионни мерки; засипване със скала или запълване с вода на остатъчни кариерни изкопи; набор от мерки за рекултивация, насочени към подобряване на химическите и физични свойстванасипни почви, които съставляват повърхностния слой на рекултивирани земи (ако е необходимо); изграждане на пътища и хидротехнически съоръжения и др.
Биологичният етап на рекултивацията включва мерки за възстановяване на плодородието на рекултивираните земи. Те включват: засаждане на дървета и храсти, сеитба многогодишни билки, извършване на агротехнически мерки, фитомелиоративни и други работи, насочени към възстановяване на флората и фауната.
ТИПИЧНА ТЕХНОЛОГИЧНА КАРТА (TTK)
ПРЕМАХВАНЕ НА СЛАБАТА ПЪЧВА В ОСНОВАТА НА БРИГДА С ПОДМЕНЯНЕ С ДРЕНИРАЩА ПЪЧВА
1 ОБЛАСТ НА УПОТРЕБА
1.1. Разработена е типична технологична схема (наричана по-долу TTK) за набор от работи за отстраняване на мека почва (торф) в основата на земния насип магистраласъс замяната му с дренираща почва при трудни почвено-хидроложки условия, в райони с почви с ниска носеща способност, наричани блата от тип I и II.
Тип I - блата, напълно запълнени с торф, позволяващи работата и движението на болотно оборудване със специфично налягане от 0,2-0,3 kgf / cm 2 или работата на конвенционално оборудване, използващо пътища от наклонен тип, намалявайки специфичния натиск върху повърхността на депозит до 0,2 kgf / cm.
Тип II - блата, изцяло запълнени с торф, позволяващи работа и движение на строителна техника само по временни технологични пътища (положени), осигуряващи намаляване на специфичното налягане върху повърхността на находището до 0,1 kgf / cm.
Отстраняване на слаба почва (цялостен изкоп) се извършва на пътен участък с обща дължина 500 метра. Блато от тип I, добре разложен торф, плътен, дебелина на слоя от 0,3 до 2,2 м. Почвата на минералното дъно на блатото е тинесто-песъчлива.
1.2. Типична блок-схема е предназначена за използване при разработването на проекти за производство на работа (PPR) и друга организационна и технологична документация, както и за запознаване на работниците и инженерно-техническите работници с правилата за производство на работа за отстраняване на мека почва (торф ) в основата на насипа на пътното платно, заменяйки го с дренираща почва.
1.3. Целта на създаването на представения TTC е да даде препоръчителна технологична схема за отстраняване на мека почва (торф) в основата на насипа на пътното легло със замяната му с дренажна почва, състав и съдържание на TTC, примери за попълване необходимите таблици.
1.4. На базата на TTK, като част от WEP (като задължителни компоненти на проекта за изпълнение на работата), се разработват работни технологични карти за изпълнение на определени видове работи за отстраняване на мека почва (торф) в основата на пътното платно насип и го заменете с дренираща почва.
При обвързването на типовата технологична схема с конкретно съоръжение и условия на строителство се уточняват производствени схеми, обеми на работа, разходи за труд, средства за механизация, материали, оборудване и др.
1.5. Всички работни технологични карти са разработени в съответствие с работните чертежи на проекта, те регулират средствата за технологична поддръжка и правилата за изпълнение на технологичните процеси в процеса на работа.
1.6. Нормативната рамка за разработване на технологични карти са: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, производствени норми за потребление на материали, местни прогресивни норми и цени, норми за разходи за труд, норми за потребление на материални и технически ресурси .
1.7. Работните технологични карти се разглеждат и одобряват като част от PPR от ръководителя на Генералната договаряща строително-монтажна организация, съгласувано с организацията на клиента, техническия надзор на клиента и организациите, отговарящи за експлоатацията на тази магистрала.
1.8. Използването на TTK спомага за подобряване на организацията на производството, повишаване на производителността на труда и неговата научна организация, намаляване на разходите, подобряване на качеството и намаляване на продължителността на строителството, безопасно изпълнение на работата, организация на ритмичната работа, рационално използване на трудовите ресурси и машини, както и съкращаване на времето за разработване на ППР и унификация на технологичните решения .
1.9. Носещата способност на блатните почви е много ниска, поради което за отстраняване на торф се използват специални машини за модернизация на блата, чийто натиск върху почвата не надвишава 20-25 kPa. Технологичната карта предвижда цялостно изкопаване на блато тип I чрез комплексно механизирано звено с багер ЕТ-16 с разширена и удължена следа на гъсеницатакато водещ механизъм.
Фиг. 1. Багер ЕТ-16
1.10. Обхватът на работата, обхваната от картата, включва:
Подготовка на лента за устройство на сух торфен изкоп;
Устройството на страничните ленти за движение на багера;
Разрязване на растителния слой на почвата в подстъпите към блатото, товаренето му на самосвали и извозването му за съхранение в крайпътния резерват;
Цялостно отстраняване на слаба почва (разработване на торфена траншея) с разработване, товарене, транспортиране и разтоварване до определени места;
Почистване на минералното дъно на шахтата с булдозер след работа на багера;
Запълване на изкопа с дренажна почва, включително разработването му в кариера, транспортиране, полагане в изкоп, послойно изравняване и уплътняване.
1.11. Работите се извършват през зимния период на годината от декември до март включително. Работното време на смяна е:
където е времето, свързано с подготовката на машината за работа и ETO, както и с почивките, свързани с организацията и технологията на производствения процес, и почивките, предназначени за почивка и лични нужди на водача, 0,85
Продължителност на работната смяна и обедната почивка.
1.12. Отцеждаща се почваот крайпътния резерват е представен от - II група 10 обемна плътност 1,8 т/м пясък, песъчлива почва, глинеста почва, 1,0 м/ден, торф- I група 37. Класификацията на почвата съответства на GESN-2001, колекция N 1 *.
* В сила е GESN 01. - Бележка на производителя на базата данни.
1.13. Работата трябва да се извършва в съответствие с изискванията:
SNiP 3.01.01-85*. Организация на строителното производство;
SNiP 3.01.03-84. Геодезически работи в строителството;
SNiP 3.06.03-85. Автомобилни пътища;
SNiP 3.02.01-87. Земни работи, основи и фундаменти;
SNiP. Безопасност на труда в строителството. Част 1. Общи изисквания;
SNiP. Безопасност на труда в строителството. Част 2. Строително производство.
2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ НА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА РАБОТА
2.1. В съответствие със SNiP 3.01.01-85* „Организация на строителното производство“, преди започване на строително-монтажни (включително подготвителни) работи на съоръжението, Генералният изпълнител е длъжен да получи по установения ред разрешение от Клиента за извършване на строителни работи (работна поръчка). Извършването на работа без посоченото разрешение е забранено.
2.2. Изпълнението на работата по подмяната на слаба почва в основата на насипа се предшества от набор от организационни и технически мерки и подготвителни работи, като:
Получаване на разрешително за сеч от горските служби (билет за дърводобив);
Назначаване на отговорник за качеството и безопасността на работа;
Маркиране на границите на предимството за освобождаване;
Маркиране на границите на торфа;
Осигуряване на работните места с приведени в техническа готовност машини, механизирани инструменти, устройства, както и оборудване за оказване на първа помощ, питейна вода, противопожарно оборудване и лични предпазни средства;
Инструктиране на членовете на екипа по безопасност и промишлена санитария.
2.3. По време на подготвителна работаИзпълнителят се задължава:
Приемете от Клиента не по-късно от 10 дни преди началото на строителството геодезическа основа за трасиране по предмета на глава 9 от СП. .
След извършване на проучвания от проектантската организация, Изпълнителят в присъствието на Клиента извършва теренно приемане на границата на ивицата на земя, която е извадена и фиксирана с геодезически знаци на земята. Приемането и предаването на определено право на преминаване се съставя с акт с приложените към него необходимите протоколи и дневници. Селективните проверки се подлагат на маркировките на пикетите, предназначени за изграждане на линейна конструкция и отдалечени точки. Всички фиксирани и начертани точки се въвеждат в схемата за фиксиране на маршрута.
Клиентът прехвърля следните елементи и знаци, фиксирани на земята извън работната зона:
Границите на ивицата за разпределение на земята;
Планирани знаци на маршрута, фиксирани поне на всеки 0,5 км;
Определя оста, началото, края на маршрута и междинните точки.
Клиентът предоставя и следната техническа документация:
Схеми за закрепване на оста на трасето на прави и криви участъци, изпълнени в мащаба на общия застроителен план;
Ведомости: линейни измервания на маршрута; фиксиране на маршрута; бенчмаркове; ъгли на завъртане; прави линии и криви.
2.4. Процедурата за производство на геодезическа маркировка:
- за обозначаване на границите на предимството (просеката).
Границите на предимството се закрепват от двете страни на пътя с насечки върху дървета, а на открити площи със стълбове и колове. Колове с височина 50 см, 7,0 х 5,0 см, стълбове с височина 180 см, 10х10 см. оси на трасето, номер на колове, разстояние до оста на трасето, местоположение (ляво или дясно), маркировка на репера;
- визуално окачване на оста на маршрута.
Първо се дава посоката на трасето с колове, след това трасирането се коригира и точките се фиксират с колове и указатели. Километрични камъни с височина 2,0-3,0 m се монтират на всеки 0,5-1,0 km на прави участъци и на всеки 5, 10 или 20 m на завои в зависимост от техния радиус;
- коригирайте пикетирането.
Коловете и плюсовете се фиксират с колчета, забити наравно със земята, и вратички с височина 30 см. Разстоянието между колчетата и вратичките е 15-20 см;
- фиксирайте ъглите на въртене.
Ъглите на въртене са фиксирани с четири знака:
В VU (мястото на монтаж на теодолита) с колона d = 10 cm, забита наравно със земята;
На разстояние 2,0 m по симетралата от ВУ ъглова идентификационна колона с височина 0,5-0,75 m;
Два опознавателни стълба, с еднаква височина, извън предстоящите земни работи, в продължението на страните на ъгъла, на същото разстояние.
2.5. Преди производството на торф трябва да се извърши следната работа:
Трасето на пътя е възстановено и оправено;
Подготвена площадка за подмяна на почвата;
Подредени входове към разработения изкоп и излизания от него (при всяко захващане);
Подредени са платформи за обратен завой на насипа;
Конгресите и платформите се подреждат от внесена почва едновременно с подмяната на почвата.
2.6. Обхватът на работата по подготовката на обекта за подмяна на почвата включва:
Подреждане на временни пътища за достъп и специални зони за разполагане на оборудване, използвано при работа по подмяна на почвата;
Почистете пътя от храсти и подраст;
Определете границата на отстраняване на растителния слой;
Извършете отстраняване на пънове остатъци от дърводобиви камъни;
Отрежете растителния слой на почвата, натоварете го на самосвали и го изнесете за съхранение в крайпътния резерват;
Осигуряване на временен повърхностен дренаж.
Схеми на организация на работа при изкопни работи с багер.
Фиг.2. С движението на багера по повърхността на блатото
1 - разработване на торф с багер; 2 - транспортиране на почвата със самосвали; 3 - послойно изравняване на почвата с булдозер; 5 - изравняващ торф, изваден от изкопа с булдозер
Фиг.3. С движението на багера по обратния насип
4 - избутване на почвата в изкопа с булдозер.
Римските цифри показват реда на развитие на хватките
2.7. Работата по подмяната на слаба почва се извършва на две хватки. Размерът на улавянето е равен на половината от ширината на разработения изкоп. При първото захващане се извършват следните технологични операции:
Отстраняване на слаба почва до пълна дълбочина;
Извадка от дренажни канавки;
Подмяна на слаба почва с дренираща почва.
2.8. За да се осигури стабилност на насипа, отстраняването на слабата почва се извършва с задълбочаване на минералното дъно на блатото от 15-20 см. Използването на багер ЕТ-16 с радиус на копаене 8,2 м прави възможно да се разработят траншеи с ширина до 8,0 m по горния участък, т.е. изкопават се с две надлъжни траншеи.
Багерът извършва първото и второто улавяне по метода „от себе си“ от твърда повърхност, която не е от блатен тип, докато багерът е монтиран не по-близо от 0,5 m от ръба на изкопаната яма, а останалите се движат по завършената страна ивици чрез напречни проходки, изкопавайки до пълната дълбочина на изкопа. По време на разработването на изкопа стените на изкопа естествено замръзват, което води до сух изкоп. Отстраняването на торфа трябва да се извършва преди засипването на долната част на насипа с три сменяеми захвата.
Извършва се почистване на минералното дъно на разработената яма булдозер Б 10М. бна сцепление най-малко 50 m, в два прохода по протежение на пистата, с припокриване на предишния проход с 0,5 m, като по този начин изравнява естествената основа под насипа на земната основа.
2.9. Разработеният торф се зарежда в самосвали VOLVO FMt)и се прибират за временно съхранение на определени места. Самосвалите, изнасящи торф от първите три хватки, се движат по страничните ленти. След това те могат да се движат по дъното на изкопания изкоп и обратно засипания слой почва за замяна.
В бъдеще торфът може да се използва за облицовка на склоновете на подземния насип, когато те се укрепват чрез засяване на трева.
2.10. Заместващата почва се разработва в крайпътния резерват с багер VOLVO EC-290B и се доставя на работната площадка Самосвали VOLVO FM). Доставената от резервата дренираща се почва се разтоварва на разстояние 5 m от ръба на изкопа. Самосвалът завива на насипа и тръгва на заден ход към мястото на разтоварване. След разтоварване на почвата самосвалите се монтират на мястото за товарене на торф под ъгъл 15-20 ° спрямо оста на прохода на багера.
Тъй като торфът се разтоварва и дренажната почва се натоварва на едно място, се използва кръгова схема на работа на автотранспорта.
Приемането на почвата на мястото на разтоварване се извършва от пътен работник 3-та категория. Работникът дава сигнал за приближаване и отпътуване на автомобила, регулира движението на автомобилите по ширината на насипа, така че да не се образува коловоз и да се осигури по-равномерно уплътняване на слоя.
2.11. Извършва се засипване на изкопа с вносна дренажна почва булдозер Б 10М.01метод "от главата", т.е. чрез натискане на почвата в открит изкоп, на слоеве с дебелина до 1,0 m от средата до краищата, чрез совалкови проходи с последващо изравняване до нивото на блатото. Булдозерът премества почвата на втора предавка до ръба на ямата, като постепенно повдига острието на булдозера, избутва почвата в ямата и, връщайки се на заден ход до мястото на събиране на почвата, изравнява почвата на насипа с острието на булдозера.
Изравняването на почвата в изкопа се извършва от един и същ булдозер в четири прохода, като се премества почвата от купчината на разстояние до 10 m на слоеве с дебелина 1,0 m, съгласно схемата на совалката от ръбовете до средно по цялата ширина на изкопа, като предишната следа се застъпва с 0,5 m, при работна скорост на втора предавка.
Широчината на слоевете на заместващата почва е равна на ширината на основата за насипа на подложката, издигната над нивото на блатото.
2.12. Дебелината на слоевете заместваща (дренираща) почва, която трябва да се насипе, се взема в зависимост от използвания почвен уплътнител (виж Таблица 1).
Максимална дебелина на уплътнения слой (Ku=0,95)
маса 1
|
Модел на ледена пързалка |
Общо тегло, t |
Виброролкова тежест модул, t |
Амплитуда, |
честота Hz |
Дебелина на слоя (cm) |
||||
При необходимост от уплътняване на почвата до Ku=0,98, намалете дебелината на уплътнения слой с една трета, намалете работната скорост на валяка с една трета и увеличете броя на преминаванията му с една трета (n=10- 12).
При уплътняване на слоевете, посочени в таблицата до Ku = 0,95, броят на минаванията на валяка със силна вибрация трябва да бъде в рамките на 6-8, като първите две минавания трябва да се извършват със слаба вибрация или без вибрация, при работна скорост от 4-5 км/ч.
Всеки от тези валяци може да изпълнява своята работа по уплътняване в три режима - статичен (без вибрации), със слаба вибрация (малка амплитуда) и със силна вибрация (голяма амплитуда).
2.13. Едновременно с разработването на изкопа се разработват дренажни канавки с ширина, равна на ширината на кофата на багера, на разстояние 2,0-2,5 m от дъното на насипа.
Работата по разработването на изкопа и неговото запълване се извършват едновременно в рамките на един цикъл, тоест веднага след неговото разработване, на една и съща смяна. Това трябва да се направи, тъй като склоновете на развитата траншея (1:0,5) бързо отплуват, запълвайки празната траншея с вода или течна блатна маса.
2.14. При второто захващане се извършват следните технологични операции:
Устройство за работна платформа;
Преди запечатване на заместващия слой;
Оформлението на слоя заместваща почва.
2.15. С оглед на голяма дълбочинаторф и значителна дебелина на насипаната несвързана почва, проблемът с нейното уплътняване се решава чрез използване на най-големите и тежки машини за уплътняване на почвата с ударно-вибрационни ефекти. За тази цел самоход вибрационен валяк SA 602D с тегло 18,6 тона,способен да работи през наситен с вода пясък на дълбочина 100 cm с 6-8 прохода по релсата със задължително поддържане на честотата на колебание на барабана 25-27 Hz с припокриване на предишната писта с ширината на ролковия барабан, с движението на уплътнителните ленти от ръба на пласта към оста. Всяко следващо преминаване по същата писта трябва да започне, след като предишните преминавания покрият цялата ширина на заместващия слой. Първите и последните преминавания на пързалката трябва да се извършват със скорост 2,5-3,5 km/h, междинните преминавания със скорост 8-10 km/h. Дренажният слой трябва да се уплътни до 1,00.
2.16. Едновременно със засипването на изкопа от същата почва се запълва и изравнява работна площадка с дебелина 0,5 m до ширината на основата на насипа. Тази платформаще осигури нормалното преминаване на строителни автомобили през торфената площ.
По време на движението на самосвали по засипаната платформа долната част на насипа е предварително уплътнена.
Долната част на насипа с височина 0,5 m над нивото на блатото, като се вземе предвид селището, не се уплътнява с оборудване за уплътняване на почвата поради факта, че насипът се излива от пясъчна почва, която се навлажнява от отдолу и по този начин осигурява добро естествено уплътняване.
След достигане на проектното слягане заместващият почвен слой се уплътнява допълнително с вибрационен валяк до необходимата плътност в шест прохода по коловоза, със застъпване на предишния коловоз по ширината на ролковия валяк, с движение на уплътняващите ленти от ръба на слоя към неговата ос.
Пластът се уплътнява едноетапно, тъй като по насипаната почва се движи натоварено превозно средство, а посоките му са регулирани, така че не се налага валцуване на слоя с лек валяк и почвата веднага се уплътнява до необходимата плътност с тежък валяк.
Всяко следващо преминаване по същата писта трябва да започне, след като предишните преминавания покрият цялата ширина на заместващия слой.
Първите и последните преминавания на пързалката трябва да се извършват със скорост 2,5-3,5 km/h, междинните преминавания - със скорост 8-10 km/h. Заместващият слой трябва да бъде уплътнен до 0,95-0,98. Броят на преминаванията на ролката по една писта се приема шест, но може да бъде определен от производителя на работите заедно със строителната лаборатория въз основа на резултатите от пробното валцуване.
оформлениеПовърхността на насипния слой се изработва с автогрейдер след допълнителното му уплътняване до проектната степен на уплътняване, в четири минавания по трасето.
Напречният наклон на повърхността на слоя трябва да бъде равен на 40┐ и да осигурява бързо отстраняване на валежите.
Засипването на следващия слой, за изграждане на основа, може да се извърши само след изравняване и уплътняване на заместващия почвен слой.
Фиг.4. Технологична схема за отстраняване на мека почва в основата на насипа
2.17. Характеристики на производството на произведения през лятото:
Долната част на насипа е направена от пясък и се изсипва във водата, запълвайки торфената траншея след достигане на кота 0,3-0,6 m над нивото на водата в блатото;
При торфиране багерът се движи по протежение на положеното инвентарни щитове(вижте фиг. 5) или дъсчен под, подреден по горната част на торфения изкоп.
Фиг.5. Схема за разработване на изкоп с багер от шейна
Ако стабилността на багера на повърхността на блатото е недостатъчна, под коловозите се полагат щитове от обла дървесина с диаметър 16-22 см. Площта на щита, която осигурява стабилността на багера на повърхността на блатото може да се определи по формулата:
където е масата на багера, kg;
Носимост на блатна почва (14-18 kPa);
Долната част на насипа с височина 0,5 m над нивото на блатото, като се вземе предвид селището, не се уплътнява с оборудване за уплътняване на почвата поради факта, че насипът се излива от пясъчни почви, които се навлажняват отдолу и по този начин се осигурява добро естествено уплътняване;
Работата по разработването на изкопа и неговото запълване се извършват едновременно в рамките на един цикъл, тоест веднага след неговото разработване, на една и съща смяна. Това трябва да се направи, тъй като склоновете на развитата траншея (1: 0,5) бързо отплуват, запълвайки празния изкоп с вода или течна блатна маса;
Едновременно с разработването на изкопа се разработват дренажни канавки с ширина, равна на ширината на кофата на багера, на разстояние 2,0-2,5 m от дъното на насипа;
В същото време работна платформа с дебелина 0,5-1,0 m се изсипва от пясък до ширината на основата на насипа, което осигурява преминаването на автомобили и послойно засипване на горната част на насипа спрямо проекта височина.
3. ИЗИСКВАНИЯ ЗА КАЧЕСТВО И ПРИЕМАНЕ НА РАБОТАТА
3.1. Контролът и оценката на качеството на работата по разработването на торф се извършва в съответствие с изискванията на нормативните документи:
SNiP 3.02.01-87. Земни работи, основи и фундаменти;
SNiP 3.01.01-85*. Организация на строителното производство;
SNiP 3.06.03-85. Автомобилни пътища.
3.2. Контролът на качеството на извършената работа трябва да се извършва от специалисти или специални служби, оборудвани с технически средства, които осигуряват необходимата надеждност и пълнота на контрола, и се възлага на ръководителя на производствената единица, извършваща торфени изкопни работи.
3.3. Дренажните почви, влизащи в обекта, трябва да отговарят на изискванията на съответните стандарти и работни чертежи.
Преди започване на работа по подмяна на почвата материалите, получени в съоръжението, трябва да бъдат подложени на входящ контрол. Извършва се входящ контрол с цел установяване на отклонения от тези изисквания.
Входящият контрол на входящия пясък се извършва чрез вземане на по-малко от 10 точкови проби (с подаващ обем до 350 m3), от които се формира комбинирана проба, характеризираща контролираната партида и лабораторна проверка на параметри като:
Зърнест състав на пясъка;
Съдържанието на прах и глинести частици;
Съдържанието на глина на бучки;
Клас, гранулометричен модул, общ остатък върху ситото N 063;
Коефициент на филтрация.
Пристигна в съоръжението инертни материалитрябва да има придружаващ документ (паспорт), който посочва наименованието на материала, номера на партидата и количеството на материала, съдържанието на вредни компоненти и примеси, датата на производство.
Резултатите от входящия контрол се оформят в акта и се вписват в дневника на входящия контрол на материали и конструкции.
3.4. В процеса на изкопаване и подмяна на почвата е необходимо да се извърши оперативен контрол на качеството на работата. Това ще позволи своевременно откриване на дефекти и предприемане на мерки за тяхното отстраняване и предотвратяване. Контролът се извършва под ръководството на бригадир (бригадир), в съответствие с Оперативната схема за контрол на качеството.
По време на оперативния (технологичен) контрол е необходимо да се провери съответствието на изпълнението на основните производствени операции с изискванията, установени от строителните норми и правила, работния проект и нормативните документи. Инструменталният контрол на отстраняването на торфа и подмяната на почвата трябва да се извършва систематично от началото до пълното му завършване. При това трябва да се провери следното:
Дълбочина и ширина на торфа;
Проби от минералната основа на блатото;
Напречни наклони и равномерност на повърхността на заместващия слой;
Дебелината на заместващия слой в размер на едно измерване на 2000 m, но не по-малко от пет измервания във всяка област;
Степента на уплътняване на почвата на заместващия слой;
Размери и напречни профили на отводнителни канавки.
При изхвърляне на заместващия слой не е разрешено:
Замърсяване с пясък при изравняване и уплътняване;
Сняг пада в пясък.
Резултатите от оперативния контрол трябва да бъдат записани в общия работен дневник.
3.5. Оперативният контрол се извършва по време на производствените операции, за да се осигури своевременно откриване на дефекти и предприемане на мерки за тяхното отстраняване и предотвратяване. Контролът се извършва под ръководството на майстор, бригадир.
3.6. Качеството на изпълнение на работата се осигурява чрез спазване на изискванията за спазване на необходимата технологична последователност при извършване на взаимосвързани работи и технически контрол върху хода на работата, определени в проекта за организация на строителството и проекта за изпълнение на работата, както и в качеството на експлоатация Контролна схема.
3.7. Пример за попълване на схемата за оперативна проверка на качеството е показан в таблица 2.
таблица 2
|
Наименование на операциите, подлежащи на контрол |
Състав и обхват на контрола |
контрол |
Разход на време |
Който контролира |
|
Устройство за отстраняване на торф, изхвърляне на заместваща дренираща почва |
Дълбочина на торфа Изместване на долната ос в план ±20 cm Разстояние от оста до ръба на ямата ± 10 cm Маркировки за надморска височина по оста ±50 mm Напречни наклони ±0,010┐; Ширина отдолу и отгоре ± 15 см; Степен на уплътняване на дъното 0,98 |
измерване, рулетка, ниво, плътномер |
Най-малко на всеки 100 m в 3 точки от диаметъра |
Бригадир геодезист |
3.8. Приемането на пътния участък, където е сменена меката почва в основата на насипа, се документира с междинен сертификат за приемане на критични конструкции, в съответствие с Приложение 7, SNiP 3.01.01-85*.
3.9. На строителната площадка е необходимо да се води Общ трудов дневник, Журнал за геодезически контрол и Журнал за авторски надзор на проектантската организация.
4. ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА ТРУДОВОТО И МАШИННОТО ВРЕМЕ
7.2. Отговорността за прилагането на мерките за безопасност, защита на труда, промишлена санитария, противопожарна и екологична безопасност се носи от ръководителите на работата, назначени със заповед.
Отговорното лице осъществява организационно ръководство на работата пряко или чрез бригадира. Заповедите и указанията на отговорника са задължителни за всички работещи по подмяната на почвата.
7.3. Защитата на труда на работниците трябва да се осигури чрез издаването от администрацията на необходимите лични предпазни средства (специално облекло, обувки и др.), прилагането на мерки за колективна защита на работниците (огради, осветление, вентилация, защита и безопасност). устройства и устройства и др.), санитарно-битови помещения и устройства в съответствие с действащите стандарти и естеството на извършваната работа. На работещите трябва да бъдат осигурени необходимите условия за труд, храна и почивка. Работите се извършват със специални обувки и гащеризони.
7.4. Графикът на работата, тяхната последователност, необходимостта от трудови ресурси се установява, като се вземе предвид осигуряването на безопасна работа и времето за спазване на мерките за осигуряване на безопасно производство на работа, така че нито една от извършваните операции да не е източник на промишлена опасност за едновременно извършвана или последваща работа.
7.5. При разработването на методи и последователност на работа е необходимо да се вземат предвид опасните зони, които възникват по време на работа. Ако е необходимо да се извършва работа в опасни зони, трябва да се вземат мерки за защита на работниците.
На границите на опасните зони трябва да се монтират предпазни и сигнални огради, предупредителни знаци, ясно видими по всяко време на деня.
7.6. Санитарните помещения, магистралите и пешеходните пътища трябва да бъдат разположени извън опасните зони. В ремаркето за почивка на работниците трябва да се съхранява и постоянно да се попълва комплект за първа помощ с лекарства, носилка, фиксиращи шини и друго оборудване за първа помощ. Всички работници на строителната площадка трябва да бъдат осигурени пия вода.
7.7. Лицето, отговорно за безопасното изпълнение на работата, е длъжно:
Запознаване на работниците с технологичната карта за подпис;
Следи за изправността на инструментите, механизмите и приспособленията;
Обяснете на служителите техните задължения и последователност от операции;
Преустановете работата при сила на вятъра над 11,0 m/s при силен сняг, силен дъжд, мъгла или гръмотевична буря с видимост под 50 m.
7.8. Лица на възраст най-малко 18 години, които са преминали:
Медицински преглед и признаване за годен за работа в строителството;
Обучение и проверка на знанията по безопасни методи и техники на работа, пожарна безопасност, оказване на първа помощ и притежаване на специално удостоверение за това;
Въвеждащ инструктаж по безопасност, промишлена санитария и инструктаж директно на работното място.
Опреснителното обучение се провежда най-малко веднъж на три месеца. Инструктажът се записва в специален дневник.
7.9. Техническо състояниемашини (надеждност на закрепване на възли, работоспособност на връзки и работни платформи) трябва да се проверяват преди началото на всяка смяна.
Всяка машина трябва да бъде оборудвана със звукова аларма. Преди пускането му в експлоатация трябва да се подаде звуков сигнал.
7.10. Преди да стартирате машината, е необходимо да се уверите, че те са в добро състояние, че имат предпазни устройства по тях, че няма неоторизирани лица в работната зона.
7.11. При работа с няколко машини, следващи една след друга, е необходимо да се спазва разстояние между тях най-малко 10 m.
7.12. На шофьорите е забранено:
Работа по неизправни механизми;
В движение, по време на работа, отстраняване на неизправности;
Оставете механизма с работещ двигател;
Допускайте неоторизирани лица в кабината на механизма;
Застанете пред диска с фиксиращ пръстен, когато помпате гуми;
Извършвайте работа в зоната на действие на кранове и електропроводи с всякакво напрежение.
7.13. При работа с булдозер трябва да се спазват следните правила:
Когато премествате почвата с булдозер на изкачване, е необходимо да се гарантира, че острието не се блъска в земята;
Забранено е преместването на почвата нагоре или надолу над 30°;
Забранено е бутането на ножа на булдозера над ръба на склона при изсипване на почвата надолу по склона;
Забранено е да се работи в глинести почвив дъждовно време;
Забранява се стоенето между трактора и ножа или под трактора до спиране на двигателя;
При случайно спиране на булдозера острието трябва да се спусне на земята.
7.14. При работа с багер трябва да се спазват следните правила:
Забранено е извършването на каквато и да е работа и задържането на неупълномощени лица в радиус, равен на дължината на стрелата плюс 5 m;
Подравняването на площадката за паркиране на багера е разрешено само по време на спирането му;
Когато багерът се движи, стрелата трябва да бъде монтирана стриктно по оста на движение, а кофата трябва да се спусне на височина не повече от 0,5-0,7 m от земята и да се издърпа до стрелата;
Забранено е движението на багера с пълна кофа;
Забранено е да държите (оставяте) кофата на тежест;
По време на спиране на работата стрелата на багера трябва да се премести към лицето и кофата да се спусне на земята;
Машинистът на багера е длъжен да следи състоянието на лицето и да не допуска надвисването на почвения слой (козирка);
В извънработно време багерът трябва да бъде поставен на безопасно място, кабината е затворена, двигателят е изключен, ходовата част и въртящите се части са спрени.
7.15. При работа с автогрейдера трябва да се спазват следните изисквания:
При завъртане на автогрейдера в края на профилирания участък, както и при остри завои, движението трябва да се извършва с минимална скорост;
Необходимо е подравняване на почвата върху прясно насипани насипи с височина над 1,5 м под наблюдението на отговорно лице;
Разстоянието между ръба на земната основа и външните (по пътя) колела на автогрейдера трябва да бъде най-малко 1,0 m;
Монтажът на наклона и разширението, отстраняването на ножа отстрани за рязане на склоновете трябва да се извършва от двама работници в платнени ръкавици.
7.16. При работа с оборудване за уплътняване на почвата трябва да се спазват следните изисквания:
Пързалката трябва да бъде оборудвана със звукови и сигнални устройства, чиято изправност трябва да се следи от водача;
На прясно излят насип колелата на пързалката не трябва да са по-близо от 0,5 м от ръба на склона;
Операторът на пързалката трябва да носи гащеризон, за защита на очите от прах трябва да носи очила.
7.17. Минимално разстояниехоризонтално от основата на наклона на разработения изкоп до най-близките опори на машината трябва да бъде 4,0 m.
7.18. Подаването на самосвал на заден ход до мястото на разтоварване на дрениращата почва трябва да се извършва от водача само по команда на пътния работник, който извършва приемането на почвата.
8. ТЕХНИКО-ИКОНОМИЧЕСКИ ПОКАЗАТЕЛИ
8.1. Численият и професионален състав на сборната бригада е - 22 душивключително:
|
Шофьор на багер | |
|
Шофьор на багер | |
|
Шофьор на булдозер | |
|
Оператор на автогрейдер | |
|
Шофьор на ледена пързалка | |
|
шофьор на самосвал | |
|
Пътен работник |
8.2. Разходите за труд за изкопаване на торф са:
Разходи за труд на работниците - 1578,60 човекочаса.
Машинното време е включено - 1240,83 машиночаса
8.3. Производителност на работник на торф - 65м/смяна.
9. ЛИТЕРАТУРА
9.1. При разработването на Типова технологична карта са използвани:
9.1.1. Технология и механизация на строителното производство.
9.1.2. Справочно ръководство към SNiP „Разработване на проекти за организация на строителството и проекти за производство на работи за промишлено строителство“.
9.1.3. ЦНИИОМТП. М., 1987. Насокиза разработване на типови технологични карти в строителството.
9.1.4. SNiP "Инженерни проучвания за строителство. Основни положения".
9.1.5. SNiP 3.01.03-84 "Геодезически работи в строителството".
9.1.6. SNiP 3.01.01-85* "Организация на строителното производство".
Електронен текст на документа
изготвена от CJSC "Kodeks" и проверена по материали,