“Bizim yoxluğumuz 751 gün davam etdi; Bu sayda gündən 224 gün müxtəlif yerlərdə lövbərdə, 527 gün yelkəndə qaldıq; əhatə olunan çətinlik cəmi 86.475 mil idi; Bu boşluq yer kürəsindəki dairələrdən 2 1/4 dəfə böyükdür. Səyahətimiz zamanı 29 ada, o cümlədən cənub soyuq zonasında iki, cənub mülayim zonasında səkkiz, isti zonada 19 ada aşkar edilmişdir; laqonlu bir mərcan sürüsü tapıldı” (F.F. Bellinqshauzen. Cənubi Şimal Buzlu Okeanında ikiqat kəşfiyyat və dünya üzrə səyahət. II hissə, 7-ci fəsil).
Qədim dövrlərdən coğrafiyaçılar dənizçilərin bütün səylərinə baxmayaraq, uzun müddət naməlum (Incognita) qalan Cənubi Qitənin (Terra Australis) varlığına inanırdılar. İllər keçdikcə Tierra del Fueqo, Yeni Qvineya, Avstraliya (bu qitənin adı belədir) və Yeni Zelandiya onun şimal ucu kimi götürüldü. Cənub qitəsinin davamlı axtarışı təkcə elmi maraqla və heç bir halda boş maraqla izah edilmədi: onlar ilk növbədə praktiki - iqtisadi və geosiyasi mülahizələrlə diktə olunurdu.
18-ci əsrin ən məşhur naviqatoru. Ceyms Kuk Cənub Yarımkürəsinin yüksək enliklərində də torpaq axtarırdı. Onun dünya üzrə iki səfəri sayəsində Yeni Zelandiyanın cənub qütb qitəsinin bir hissəsi olmadığı sübut edildi, Cənubi Sandviç adaları və Cənubi Corciya kəşf edildi. Kukun gəmiləri buzda üzdü, Antarktika Dairəsindən kənara çıxdı, lakin heç vaxt materikə bənzər bir şeylə qarşılaşmadı. Qütbün özündə böyük bir quru kütləsinin mövcudluğunu istisna etməsə də, ingilisin həvəsi bu ekspedisiyalardan sonra xeyli azaldı. Kukun səyahətindən sonra Cənubi Qitənin axtarışı mövzusu təxminən yarım əsrə qapandı. Hətta o vaxta qədər daim kəşf edilməmiş qitəni çəkən kartoqraflar onu öz xəritələrindən silərək “Dünya Okeanının uçurumunda basdırdılar”.
Ancaq 19-cu əsrdə. Antarktidada tədqiqatlara maraq yenidən canlandı - cənub yüksək enliklərində kiçik adaların (Antipodlar, Oklend, Macquarie və s.) təsadüfi kəşfi ilə əlaqədar. 1819-cu ilin əvvəlində Cənubi Amerika ətrafında üzən ingilis kapitanı Uilyam Smiti fırtına Cape Horn-dan Cənubi Şetland adalarına apardı. Həmin ilin sonunda o, yenidən əraziyə baş çəkdi və qrupun ən böyüyü olan King George adasına endi.
1819-cu ilin fevralında Rusiya imperatoru I Aleksandr məşhur dənizçilər İ.F.Kruzenşternin, Q.A.Sarıçevin və O.E.Kotzebuenin naməlum torpaq axtarışı məqsədilə cənub qütb sularına tədqiqat ekspedisiyasını təchiz etmək təklifini təsdiqlədi. 1819-cu ilin iyulunda (Kukun ikinci səyahətindən 44 il sonra) müvafiq olaraq Thaddeus Faddeevich Bellingshausen və Mixail Petrovich Lazarevin komandanlığı altında "Vostok" və "Mirny" loopları cənub qütb enliklərinə yola düşdü. Eyni zamanda, M.N.Vasiliev və G.S.Şişmarevin başçılıq etdiyi “Otkritie” və “Blaqomarnennıy” sloopları Sakit okeandan Atlantik okeanına Şimal Dəniz Marşrutunu axtarmaq üçün Arktika sularına daxil olan dairəvi cənub marşrutu ilə Kronştadtı tərk etdi.
İyulun sonunda dörd gəminin hamısı Portsmuta çatdı. Orada o vaxt V.M.Qolovninin komandanlığı altında dövrədən Kronştadta qayıdan "Kamçatka" çubuqları var idi. Və "Kutuzov" gəmisi (kapitan - L.A. Gagemeister) də dövrəni başa vuraraq Portsmuta gəldi. İlk baxışdan heyrətamiz bir təsadüf. Ancaq o illərdə rusların nə qədər üzdüyünü xatırlasanız, təəccüblənəcək bir şey yoxdur. Noyabr ayında cənub qütb ekspedisiyasının gəmiləri Rio-de-Janeyroda dayandı və ayın sonunda onlar cüt-cüt ayrıldılar: "Otkrytie" və "Blagonomerenny" Ümid burnuna və daha sonra Sakit Okeana getdi, " Vostok” və “Mirnı” cənuba, yüksək enliklərə keçdi.
Dekabrın ortalarında Vostok və Mirnı əvvəllər Kukun tədqiq etdiyi Cənubi Gürcüstana yaxınlaşdılar. Ekspedisiya öz xəritəsini dəqiqləşdirməyə və yaxınlıqdakı kiçik Annenkov adasını kəşf etməyə müvəffəq oldu. Daha sonra cənub-şərqə doğru irəliləyərək Bellinqshauzen və Lazarev bir neçə ada kəşf etdilər ki, bu adalar ekspedisiyanın zabitlərinin (Zavadovski, Leskov və Torson) adını daşıyır. Bütün bu torpaq parçaları Kukun səhvən daha böyük Sandviç Torpağının bir hissəsini götürdüyü tağlı bir ada zəncirinin halqaları olduğu ortaya çıxdı. Bellinqshauzen bütün zənciri Cənubi Sandviç Adaları adlandırdı və onlardan birinə Kuk adını verdi.
1820-ci il yanvarın əvvəlində adaları tərk edən ekspedisiya cənuba üzməyə davam etdi. Yanvarın 15-də bərk buzdan yan keçərək dənizçilər Antarktika Dairəsini keçdilər və yanvarın 16-da (28 yeni stil) 69° 23' eninə çataraq qeyri-adi bir şey gördülər. Bellinqshauzen şəhadət verir: “... Biz o vaxt ağ buludlar şəklində yağan qarın arasından bizə görünən buzla qarşılaşdıq... Piyada... iki mil getdikdən sonra gördük ki, şərqdən şərq tərəfdən uzanan bərk buz. cənubdan qərbə; yolumuz düz təpələrlə bəzədilmiş bu buz sahəsinə aparırdı”. Bu, Şahzadə Marta Sahilini əhatə edən, sonradan Bellinqshauzenin adını daşıyan buz rəfi idi. Rus dənizçilərinin bunu gördükləri gün Antarktidanın kəşf tarixi hesab olunur.
Və bu zaman britaniyalı Edvard Bransfild Cənubi Şetland adalarının kəşfçisi Uilyam Smitlə birlikdə Cənubi Qitəyə də yaxınlaşırdı. Yanvarın 18-də (30 yeni üslub) o, Trinity Land adlandırdığı yerə yaxınlaşdı. İngilislər iddia edirlər ki, Barnsfild Antarktika yarımadasının şimal ucuna çatıb, lakin onun hazırladığı xəritələr dəqiq olmayıb və gəminin jurnalı, təəssüf ki, itib.
Ancaq gəlin rus ekspedisiyasına qayıdaq. Şərqə doğru hərəkət edən "Vostok" və "Mirnı" fevralın 5-6-da Princess Astrid Sahilində yenidən materikə yaxınlaşdı. Bellinqshauzen yazır: “SSW istiqamətində buz dağlıq, möhkəm dayanan buzla bitişikdir; onun kənarları perpendikulyar idi və körfəzlər əmələ gətirirdi və səthi cənuba yumşaq bir şəkildə qalxdı, hüdudlarını sallamadan görə bilmədiyimiz bir məsafəyə qədər" (salinq dirək ilə topmastın qovşağında müşahidə göyərtəsidir).
Bu vaxt qısa Antarktika yayı sona çatırdı. Təlimatlara əsasən, ekspedisiya qışı tropik Sakit okeanda keçirməli və yeni torpaqların axtarışına çıxmalıdır. Ancaq əvvəlcə təmir və istirahət üçün Port Ceksonda (Sidney) dayanmaq lazım idi. Avstraliyaya keçmək üçün çuxurlar - səyahət zamanı ilk dəfə - Dünya Okeanının demək olar ki, araşdırılmamış ərazisini araşdırmaq üçün ayrıldı.
Diqqətə layiq heç nə tapmayan Bellinqshauzen və Lazarev Sidneyə gəldilər - birincisi martın 30-da, ikincisi aprelin 7-də. Mayın əvvəlində yenidən dənizə getdilər. Biz Yeni Zelandiyaya səfər etdik və mayın 28-dən iyunun 31-dək Queen Charlotte Sound-da qaldıq. Buradan şərq-şimal-şərq istiqamətində Rapa adasına, oradan da şimala Tuamotu adalarına getdik. Burada səyahətçiləri “zəngin tutma” gözləyirdi: bir-birinin ardınca Moller, Arakçeyev, Volkonski, Barclay de Tolly, Nihiru adaları kəşf edildi və xəritələri çəkildi (nə dənizçi, nə də bu adda siyasi xadim yoxdur, yerlilər belə adlandırırdılar. ada), Ermolov, Kutuzov-Smolensky, Raevsky, Osten-Sacken, Çiçaqov, Miloradoviç, Wittgenstein, Greig. Taitidə biz ehtiyatları yığdıq və alətləri yoxladıq. Biz Tuamotu adalarına qayıtdıq və M.P.Lazarev (indiki Matayva) adına atollu kəşf etdik. Buradan ekspedisiya qərbə doğru hərəkət etdi.
Ficinin cənubunda Vostok, Böyük Hersoq Aleksandr, Mixaylov (ekspedisiyanın rəssamının şərəfinə), Ono-İlau və Simonov (ekspedisiyanın astronomunun şərəfinə) adaları kəşf edildi. Sentyabr ayında slooplar Avstraliyaya qayıtdılar, yalnız bir ay yarım sonra yenidən buzlu qitəyə yola düşdülər. Noyabrın ortalarında ekspedisiya Macquarie adasına yaxınlaşdı və oradan cənub-şərqə doğru getdi.
Buz qitəsinin qərbdən şərqə doğru dövrə vurması davam etdi və ilk fürsətdə yamaclar cənuba qaçdı. Ümumi hərəkət istiqamətinin seçilməsi təsadüfi deyildi. Antarktidanı əhatə edən okean halqasında qərb küləkləri üstünlük təşkil edir və təbii olaraq, quyruq küləkləri və cərəyanla üzmək daha asandır. Lakin buzlu qitənin çox sahillərində küləklər artıq qərbdən deyil, şərqdəndir, ona görə də materikə yaxınlaşmaq üçün edilən hər cəhd xeyli çətinliklərlə doludur. 1820-1821-ci illərin Antarktida yayında. Ekspedisiya Antarktika Dairəsinə cəmi üç dəfə daxil ola bilib. Buna baxmayaraq, yanvarın 11-də I Pyotr adası, bir az sonra isə I Aleksandrın ölkəsi kəşf edildi. Maraqlıdır ki, dənizçilər kəşf etdikləri torpaqların bir qitənin hissələri deyil, nəhəng qütb arxipelaqının adaları olduğuna inanırdılar. . Yalnız İngilis okeanoqrafik ekspedisiyasından sonra korvet Challenger (1874) Antarktida sahillərinin xəritəsi tərtib edildi - çox dəqiq deyil, lakin qitənin mövcudluğu ilə bağlı bütün sualları aradan qaldırdı.
Antarktidadan yamaclar Cənubi Şetland adalarına doğru getdi, bunun sayəsində xəritədə yeni rus adları göründü. Yanvarın sonunda, "Vostok" gəmisində sızma baş verdikdən və qütb enliklərində naviqasiyanın davam etdirilməsi qeyri-mümkün olduqdan sonra Bellinqshauzen Rusiyaya qayıtmaq qərarına gəldi. Fevralın əvvəlində ekspedisiya Rusiyanın paytaxtının meridianını keçdi və 24 iyul 1821-ci ildə Kronştadta qayıtdı.
Bellinqshauzen və Lazarevin səyahəti təkcə çoxsaylı kəşflərlə yadda qalmadı, həm də elmi araşdırmalar baxımından çox məhsuldar oldu. Ən son cihazlar və çoxsaylı ölçmələr sayəsində coğrafi koordinatlar, eləcə də maqnit meylləri çox dəqiq müəyyən edilmişdir. Lövbərləmə zamanı gelgitlərin hündürlüyü müəyyən edilmişdir. Daimi meteoroloji və okeanoloji müşahidələr aparılmışdır. Ekspedisiyanın buz üzərində apardığı müşahidələr böyük dəyərə malikdir.
Bellinqshauzen 1-ci dərəcəli kapitan, iki aydan sonra kapitan-komandir, Lazarev 2-ci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi. Artıq kontr-admiral kimi Bellinqshauzen 1828-1829-cu illər Türkiyə kampaniyasında iştirak etmiş, sonra Baltik Donanmasının bir bölməsinə komandirlik etmiş, 1839-cu ildə Kronştadtın hərbi qubernatoru olmuş, admiral rütbəsi və 1-ci dərəcəli Vladimir ordeni almışdır.
Lazarev yelkənli donanmada gəmi komandiri kimi dünyanı üç dəfə gəzən yeganə rus dənizçisi oldu. Antarktida ətrafında üzdükdən sonra o, Azov döyüş gəmisinə komandirlik etdi. Döyüş gəmisinin heyəti məşhur Navarino döyüşündə (1827) fərqləndi və Lazarev kontr-admiral rütbəsinə yüksəldi. 1832-ci ildə Qara dəniz donanmasının qərargah rəisi vəzifəsini tutdu. Sonra, artıq vitse-admiral rütbəsi ilə Lazarev onun komandiri, həmçinin Nikolaev və Sevastopol hərbi qubernatoru oldu.
RƏQƏMLƏR VƏ FAKTLAR
Baş rol
Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, dünyanı gəzən ekspedisiyanın rəhbəri; Mixail Petroviç Lazarev, "Mirnı" sloopunun komandiri
Digər personajlar
İngilis dənizçiləri Edvard Bransfild və Uilyam Smit
Fəaliyyət vaxtı
Marşrut
Dünyanın hər yerində yüksək cənub enliklərində
Hədəf
Cənubi Qitəni axtarır
Məna
Cənub qütb bölgəsində torpaqların mövcudluğuna dair sübutlar əldə edilib
Sizi maraqlandıra bilər:
Kapitan Vasilevin ekspedisiyası Şimal Qütb dənizində tədqiqatlar aparmaq və xüsusən Berinq boğazından Atlantik okeanına keçid tapmaq üçün təyin edildi.
Birincinin baş komandanlığı altında kapitanlar Vasiliev və Şişmarevin komandanlığına təyin edilmiş "Otkrytie" və "Blagomarnenny" sloopları Cənubi Qütb dənizinə təyin edilmiş dəstə ilə eyni şəkildə bütün təchizatlarla təmin edildi. Hər iki gəminin müddəalarının əksəriyyəti, yeri gəlmişkən, dayaz sahilləri inventar etmək üçün nəzərdə tutulmuş sökülən qayığın hissələrini ehtiva edən "Blagomarnenny" üzərində yerləşdirildi.
3 iyul 1819-cu ildə kapitan Vasilievin dəstəsi Kronştadtı tərk etdi. "Vostok" və "Mirnı" şalvarlarının ardınca, kapitan Vasiliev avqustun 30-da yola düşdüyü Kopenhagen və Portsmuta zəng vurdular. On gün sonra o, Cəbəllütariq paralelini keçdi və sentyabrın 20-də tropiklərin bir az şimalında, bəzən OSO-ya gedən və ümumiyyətlə qeyri-bərabər əsən NO ticarət küləyi aldı. Dəyişən küləklər zonasında demək olar ki, iki həftə keçirərək, o, əvvəlcə SO ticarət küləyi, sonra isə sahilyanı NO ilə Braziliya sahillərinə üzməyə davam etdi və noyabrın 1-də Rio-Janeyroda lövbər saldı. Ertəsi gün kapitan Bellinqshauzenin dəstəsi də oraya gəldi.
Üç həftə sonra kapitan Vasiliev daha da arxasınca Ümid burnuna doğru getdi. O, güclü qərb küləklərindən istifadə edərək dekabrın 24-də bu burnun meridianını 12 mil məsafədə keçib.
Buradan çəmənlər eyni qərb və şərq küləkləri ilə növbəti 1820-ci ilin fevral ayının ortalarında çatdıqları Cekson limanına doğru üzməyə davam etdilər.
Ekipajları təzələdikdən, yeni ərzaq və su ehtiyatı etdikdən sonra martın ortalarında buradan yola düşdülər və aprelin 23-də 172° O uzunluğunda ekvatoru keçdilər. bu gəminin adını daşıyan və 8 7 S və 162 O¹ enində müəyyən edilmiş on altı meşəlik yaşayış adaları.
Mayın 13-də kapitan Vasiliev "Blaqomarnennyi" sloopunu Şimali Amerikalılar üçün tərcüməçilər üçün Unalaska adasına göndərdi və Kotzebue Sound-u qovşaq nöqtəsi olaraq təyin etdi. İyunun 4-də kapitan Vasiliev Petropavlovsk limanına, 3-də isə kapitan Şişmarev Unalaskaya gəldi.
İyunun sonunda kapitan Vasilyev Petropavlovsk limanını tərk etdi. İyulun 14-də o, Amerika sahillərinin gözü qarşısında Berinq boğazını keçdi və 16-da Kotzebue Sound'a gəldi və beş gün əvvəl oraya çatan "Blaqonyarnennıy" sloopu ilə əlaqə qurdu. Unalaskada tərcüməçiləri qəbul etməyən kapitan Şişmarev orada avarçəkənlərlə birlikdə dörd kanoe götürdü. Kotzebue Sounduna gedən yolda o, xəritədə Ratmanov adasının göstərildiyi yerdən keçdi (ilk səyahətində kapitan Kotzebue tərəfindən kəşf edildi), lakin sonradan Asiyanın ən şərq burnuna çatsa da, onu görmədi.İyulun 18-də kapitan Vasiliev hər iki çubuqla dənizə getdi. Şimalda Amerika sahillərini izləyərək, 29-da o, 71°6" ş. eninə, 166°8" ş. uzunluğa çatdı və burada buzla qarşılaşdı. O, bu buzun davamlı olduğunu düşünməsə də, sahilin dayaz dərinliklərində və dumanla məhdudlaşan tədqiqatlar üçün yaxşı bir uzun qayığa və ya başqa kiçik bir gəmiyə malik olmadığından geri qayıtmaq qərarına gəldi.
İyulun 31-də cənuba doğru getdik. Müqəddəs Lourens adasına yaxınlaşaraq onun sahillərinin tədqiqini başa çatdırmağı kapitan Şişmarevə həvalə edən kapitan Vasilyev buradan Amerika sahillərinə getdi, lakin dənizin dərinliyi azaldığından tezliklə geri qayıtdı. dəniz. Avqustun 19-da o, yol boyu Paul və Corc adalarını araşdıraraq Unalaska adasına gəldi. Üç gündən sonra ora "Blaqonomerennıy" şalvarı gəldi.
Bu, Qütb dənizində üzmək üçün ilk cəhdin ölçüsü idi. Dəstə ilə kiçik bir yelkənli gəminin olması zərurətinə əmin olan kapitan Vasiliev Novo-Arxangelskə getdi, burada Blaqoinamennyedə mövcud olan üzvlərdən bir qayıq yığmağı ən əlverişli hesab etdi və daha sonra ünsiyyət üçün tərcüməçilər alacağına ümid etdi. Amerikanın qütb sahillərinin sakinləri ilə. Sentyabrın ortalarında hər iki sloop Sitxaya gəldi.
Qayığın tikintisini leytenant İqnatyevə həvalə edən kapitan Vasilyev və onun dəstəsi oktyabrın 27-də Sankt-Fransisko limanına yola düşdü. Burada qışı keçirdi və fevralın ortalarında (1821) Sandviç adalarında təzə ərzaq ehtiyatı toplamaq üçün dənizə getdi. Bu arxipelaq yolunda, kapitan Vasiliev, bir çoxları kimi, Arrosmitin xəritələrində göstərilən Maria Laxara adasını boş yerə axtardı.
Martın 25-dən aprelin 7-dək Honolulu limanında dayanaraq, hər iki yelkən Novo-Arxangelskə yola düşdü və mayın ortalarında oraya çataraq, qayığı tamamilə hazır gördü və tərcüməçilər tapıldı. Həmin ayın 30-da kapitan Vasilyev özü ilə yeni tikilmiş qayığı götürərək dənizə yola düşdü.
İyunun 12-də biz Unalaska adasına çatdıq. Bu keçid zamanı, yeri gəlmişkən, məlum oldu ki, qayıq çubuqlarla qala bilmədi, buna görə də Otkritie onu yedəkləmək məcburiyyətində qaldı.
Qütb dənizində üzmək üçün qalan vaxtın qısalığına görə, kapitan Vasiliev "Blagomarnenny" yamacını ayırmağı ən yaxşı hesab etdi, kapitan Şişmarevə Berinq boğazının şimalında Asiya sahillərini araşdırmağı və Atlantik okeanına keçid tapmağı tapşırdı. orada və ya uğursuzluq halında Çukotka torpağının inventarlaşdırılması; və özü də Bristol körfəzi ilə Norton körfəzi arasındakı sahili təsvir etmək, sonra Amerika sahilləri ilə şimala getmək və bu tərəfdə şimal keçidi axtarmaq istəyirdi. Qayıq kapitan Vasilievdə qaldı.
Paul və George adalarının tərifini bir daha təkrarlayan kapitan Vasiliev qayığa komandirlik edən leytenant Avinova göstəriş verdi ki, Nevenqam burnu ilə Derbi arasındakı sahili götürüb iyulun 20-dək adada onunla əlaqə saxlasın. Stuart (Norton Körfəzində); orada sloop tapılmazsa və ya bu vaxta qədər iş tamamlanmazsa, birbaşa Petropavlovsk limanına gedin. Vasilyevin özü də çubuqla Norton körfəzinə getdi və oraya gedərkən, iyulun 21-də Nunivok adasını kəşf etdi, lakin o, Qütb dənizinə tələsdiyi üçün fotoşəkil çəkməyə vaxt tapmadı. Şimala səyahətini davam etdirərək, 20-də Cape Derbidə dayandı və orada bir qayıq tapmayaraq, daha da irəli getdi. 31-də Cape Lisburn-u gördüm.
Dumanlı və dəyişkən küləklərlə sahil boyu ardınca, avqustun 3-də o, 161°27" W uzunluğunda 70°40" ş. eninə çatdı və burada yenidən qərbdən şərqdən NO-ya qədər möhkəm buzla qarşılaşdı. Buz pərdəsini yoxlamaq istəyən o, aşağı endi və avqustun 4-də onu 70°33" şimal enliyində müəyyən etdi. Sonra şiddətli fırtınaya tab gətirdi və bu zaman çubuq az qala ətrafdakı buzla əzildi, kapitan Vasilyev cənuba doğru getdi və gəmini tərk etdi. 9-da Arktika dənizi, Lisbern burnundan keçir.
Buradan yenidən Cape Derby və Stewart adasına getdi, burada sakinlərdən heç bir gəmi görmədiklərini öyrəndi və Kamçatkaya yollandı. Sentyabrın 8-də o, Petropavlovsk limanına gəlib. Burada o, bu müddət ərzində Nevenqam burnundan şimala doğru sahilin bir hissəsini təsvir edən leytenant Avinovun qayığını da tapdı, lakin ekipajında sinqa xəstəliyi görünməyə başladığı üçün işi bitirməmiş işi dayandırmaq məcburiyyətində qaldı. gəminin özü də pis keyfiyyətlərə malik idi.
Bu vaxt, kapitan Şişmarev, iyunun 4-də Unalaskadan şimala doğru irəliləyərək, əvvəllər naməlum bir sahil gördü, lakin onun dayaz dərinliyinə görə daha ətraflı araşdıra bilmədi (sonradan məlum oldu ki, bu, yatan Cape Rumyantsovdur. cənubdan Norton körfəzinin girişində). Müqəddəs Lourens adasının şimal sahillərini təsvir edən kapitan Şişmarev materikdəki eyniadlı körfəzə daxil oldu, sonra isə Asiya sahillərində üzməyə davam etdi. Tez-tez buzla və əks küləklərlə qarşılaşaraq, iyulun 21-də Amerika sahillərinə enərək 67° 34´ şimal enliyində Cape Malgrave yaxınlığında lövbər saldı. Burada tullantı meşəsindən odun yığıb, ertəsi gün yenidən dənizə yola düşdü. Asiya sahillərində, lakin yenə də buz onu orada buraxmadılar və şimala dönməyə məcbur etdilər. Avqustun 1-də yamac 70°13" ş. enində idi və 4-də onlar Ürək-Kamen burnunu gördülər. Buz, tufan və əks küləklərin daimi maneələri ilə qarşılaşan kapitan Şişmarev buradan Meçiqmenski buxtasına getməyə qərar verdi və orada ümid etdi. ekipajı təzə ehtiyatlarla gücləndirmək.
Bu yerdə lazım olan hər şeyi çukçilərdən aldıqdan sonra avqustun ortalarında onun şimal sahillərinin tədqiqini başa çatdırmaq üçün Müqəddəs Lourens adasına köçdü və oradan Kamçatkaya kurs təyin etdi və sentyabrın 21-də adaya gəldi. Petropavlovsk limanı, leytenant Sindom tərəfindən kəşf edilən St.
Dəstəsini burada birləşdirən kapitan Vasiliev geri qayıtmağa hazırlaşmağa başladı və oktyabrın ortalarında Horn burnu ətrafında hərəkət etmək niyyətində dənizə çıxdı.
Ayrıldıqdan üç gün sonra, duman zamanı yamaclar ayrıldı və Otkritie Owaigi adasına getdi. - razılaşdırılmış yaraların yeri qız Noyabrın 27-də o, 30° şimal enliyinə qədər güclü şimal küləklərinin müşayiəti ilə Honolulu limanına gəldi və üç gün əvvəl gəlmiş "Blaqonomennyarnıy" yamacını tapdı.
Dekabrın 20-də yamaclar buradan yola düşdülər və heç bir xüsusi insident olmadan isti zonadan keçərək fevralın ortalarında 281° O uzunluqda 57° S eninə çatdılar. Burada onlar SW-dən dörd günlük fırtınaya tab gətirdilər, zülmət və qarla müşayiət olunur.
18-də Cape Horn meridianını keçərək şimala doğru getməyə başladılar və martın ortalarında Rio-Janeyroya çatdılar.
Mayın 5-nə qədər uzun bir yoldan sonra çubuqların armaturları və gövdələrindəki bütün qaçılmaz düzəlişləri tamamlayıb, yeni su və ehtiyat ehtiyatı əldə etdikdən sonra daha da yola düşdük. Mayın 19-da biz ticarət küləyi zonasına daxil olduq və düz bir ay sonra NO limitlərini tərk etdik. İyulun əvvəlində dəstə Britaniya kanalından keçdi və Kopenhagendə beş gün dayandıqdan sonra 1822-ci il avqustun 2-də Kronştadta gəldi.
Bu ekspedisiyaya biz Amerika sahillərinin əhəmiyyətli hissəsinin, yəni Nevenqamdan Norton körfəzinə qədər, bütün bu geniş körfəzin, sonra isə Lisbern burnundan Ledyanı3 burnuna qədər olan ərazilərin kəşfiyyatına borcluyuq; həmçinin Asiya sahillərinin bir hissəsi, Serdtse-Kamen burnuna qədər. Əsas məqsəd şimal keçididir - əlbəttə, və nail olmaq mümkün deyil⁴ .
Bu ekspedisiyanın apardığı inventarlarla bağlı bir sıra məlumatlar “Bərxin bütün səyahətlərinin xronoloji tarixi, II hissə, səh. 1-20.
_______________________________________________________________________________________________________________________
¹ Sonradan məlum oldu ki, bu qrup bir müddət əvvəl kəşf edilmiş Peyeter adaları ilə eynidir. Əlavə et. Cənubi dəniz Atlasının təhlilinə, op. Admiral Krusenştern.
² Bu qayığın ölçüləri göstərilmir, lakin jurnal onun təxminən 4 fut dərinliyə getdiyini və buna görə də yəqin ki, 40 və ya 45 futdan çox olmadığını göstərir.
³ Maraqlıdır ki, kapitan Vasiliev tərəfindən Lisburn və Ledyannı burnu arasındakı sahilin tədqiqi, kapitan Biçinin "Mavilər" çubuqundan orada apardığı tədqiqata tamamilə bənzəyir.
⁴ Škanečn. qoy. jurnallar, taqım rəisinin reportajları və kapitan Şişmarevin qeydləri.
"Otkritie" sloopunda dünyanı dövrədə iştirak edənlərin siyahısı (1819-1822)
Başlıqlar və adlar
Qeydlər
Komandir, komandir leytenantı
1847-ci ildə vəfat etmişdir. Vitse-admiral, general-kvartirmaster
leytenant
Ölmüş
Leytenant Pavel Zelenoy
1829-cu ildə öldü, kap. 2-ci dərəcəli və gəmi komandiri.
roman B yağ
Ölmüş
Miçman İvan Stoqov
Midshipman Roman Gall
1822-ci ildə Rio-Janeyroya qayıdarkən vəfat etdi.
Midshipman Şahzadə Qriqori Paqava
Komandir leytenantı gəmidə xidmət edərkən həlak oldu
Naviqator Mixail Rydalev
Həştərxanda vəfat etdi, polkovnik, naviqator müfəttişlərinin bir hissəsi.
PC. köməkçisi Aleksey Korguev
Xidmətdə öldü.
PC. köməkçisi Andoy Xudobin
Yolda öldü. Moller Kamçatkadan Kronstadta gedən yolda.
Həkim İvan Kovalev
Astronom Pavel Tarxanov
1839-cu ildə vəfat etmişdir Sibir Rəsədxanasında astronom
Rəssam Emelyan Korneev
Aşağı rütbələr............68
"Blagomarnenny" sloopunda dünyanı dövrədə iştirak edənlərin siyahısı
Başlıqlar və adlar
Qeydlər
Komandir, komandir leytenant Qleb Semenoviç Şishmarev
Leytenant İvan İqnatyev
Leytenant Aleksey Lazarev
Miçman Nikolay Şişmarev
1844-cü ildə vəfat edib, 2-ci dərəcə
Midman Karl Gellesem
Təqaüdçü
Naviqator Vladimir Petrov
PC .
köməkçisi Vedeneev
Təqaüddə öldü
PC. həkim Qriqori Zaozerski
Xidmətdə öldü
Kahin Mixail İvanov
Aşağı rütbələr................................................. ...71
D.ŞERBAKOV,
akademik
F. F. Bellinqshauzen.
M. P. Lazarev.
1819-cu ildə, iyulun 4-də iki rus dəniz ekspedisiyası çoxlu sayda insanın müşayiəti ilə Kiçik Kronştadt yolundan uzun bir səyahətə çıxdı. Onlardan birincisi, “Vostok” və “Mirnı” yamaclarından ibarət olan əfsanəvi Antarktidanın mövcudluğu ilə bağlı əsrlər boyu sürən sirri həll etmək üçün Cənubi Qütb bölgəsinə yollanırdı.
İkincisi - "Otkrytie" və "Blagomarnenny" slooplarının bir hissəsi olaraq - Şimala tədqiqat üçün getdi.
Bu zamana qədər bir çox ölkələrin alimlərinin işi ilə yer səthinin ümumi görünüşü haqqında məlumatlar əldə edilmişdi. Beş qitənin konturları müəyyən edildi. Yalnız qütb bölgələri tədqiq edilməmiş qaldı.
Buna görə də rus tədqiqatçıları onları araşdırmaq qərarına gəldilər.
Əsrlər boyu bəşəriyyəti cənub qitəsinin əfsanəsi narahat edirdi. Məşhur ingilis naviqatoru Ceyms Kuk 1772-ci ildə Resolution və Adventure gəmilərində cənub dənizlərinə ekspedisiya təşkil etdi. Lakin o, 71 dərəcə 10 dəqiqə cənub enliyindən sonra ağır buzları yarmağa müvəffəq olmayıb.
Və Kuk cənub qitəsinin əlçatmaz olduğuna qərar verdi. O yazırdı: “Mən Cənub yarımkürəsinin okeanını yüksək enliklərdə dolandım və bunu elə etdim ki, kəşf olunsaydı, ancaq qütbün yaxınlığında olacaq bir qitənin mövcudluğu ehtimalını danılmaz dərəcədə rədd etdim. , naviqasiya üçün əlçatmaz yerlərdə...
Cənub qitəsini axtarmaq üçün bu tədqiq edilməmiş və buzla örtülmüş dənizlərdə üzmək riski o qədər böyükdür ki, əminliklə deyə bilərəm ki, heç bir insan məndən daha cənuba getməyəcək”.
Kukun səhvini ancaq rus dənizçiləri sübut edə bildilər.
Cənub qütb dənizlərinin daha da öyrənilməsinin zəruriliyi ideyası bir çox rus dənizçiləri tərəfindən dəstəkləndi: V. M. Golovnin, G. A. Sarychev, I. F. Krusenstern və başqaları.
Onlar dəfələrlə Kukun tapıntılarına qarşı çıxdılar.
Lakin yalnız keçən əsrin iyirminci illərində mütərəqqi ictimaiyyətin təsiri altında çar hökuməti iki ekspedisiya göndərməyə razılaşmağa məcbur oldu: şimal qütbü və cənub Antarktida. Ən böyük uğuru "Bellinqshauzen - Lazarevin Birinci Rus Antarktika Ekspedisiyası" adı altında planetimizin kəşfiyyatı tarixində ən parlaq səhifələrdən birinə çevrilən cənub ekspedisiyası əldə etdi.
Keyfiyyətlərinə görə “Vostok” və “Mirnı” uzun və çətin səyahətlər üçün zəif uyğun idi.
Ekspedisiyanın rəhbəri və “Vostok” gəmisinin komandiri vəzifəsinə dünyanın ilk rus dövrəsinin iştirakçısı Thaddeus Faddeevich Bellingshausen təyin edildi. "Dinc"ə otuz yaşlı Mixail Petroviç Lazarev əmr verdi, lakin artıq Rusiya donanmasının ən yaxşı dənizçilərindən biri hesab olunurdu. Bütün hazırlıq işləri onun rəhbərliyi altında həyata keçirilirdi.
Səyyahları buzlu dağlar qarşılayıb.
Ekspedisiya üçün heyət könüllülər arasından seçilib. Çətin səyahətə çıxmaq istəyənlər çox idi. Zabitlər xüsusilə diqqətlə seçilirdi. Heyətlər təcrübəli və təcrübəli yerli dənizçilərdən ibarət idi. Rus donanmasının mütərəqqi zabitləri və alimləri ekspedisiyanın təşkilinə kömək etmək üçün əllərindən gələni etdilər.
Ən görkəmli rus mütəxəssisləri ekspedisiya üçün dörd təlimat tərtib etdilər ki, bu da tapşırıqların təfərrüatlı və təfərrüatlı ifadəsi ilə yanaşı, tədqiqat işlərinin aparılması, eləcə də sloop ekipajlarının sağlamlığının qorunması ilə bağlı müxtəlif dəyərli məsləhətlər verdi.
"Yeni, faydalı və ya maraqlı bir yerdə gördüyünüz heç nəyi diqqətdən kənarda qoymayın", - təlimatlarda tələb olunur. Ekspedisiya rəhbərinə tam təşəbbüs verildi.
Rusiyanın Antarktika ekspedisiyası ona olan bütün ümidləri doğrultdu. Kiçik yelkənli gəmilərdə olan rus dənizçiləri dünyanı gəzərək, hələ gəmilərin ziyarət etmədiyi yerləri ziyarət etdilər.
BU İL UYGUN VAXT GƏLƏN Kİ, O, GEORGE ADASINI TƏDQİQ ETMƏYƏ GEDƏCƏK, ORTADAN SENDVİÇ YERİNƏ gedəcək, ŞƏRQ TƏRƏFİNDƏN DÖVRANIŞ EDƏCƏK, HİÇBİRİNƏ GEÇECEK. UZAQ ENLEME HEM DE QUTUBA DAHA YAXINDIR...
Dənizə çıxmazdan əvvəl F.F.Bellinqshauzenə verilən Hərbi Dəniz Qüvvələri nazirinin göstərişindən.
1820-ci il yanvarın 16-da rus kəşfiyyatçıları ilk dəfə altıncı qitəyə yaxınlaşdılar. Belə ki, Antarktidanın kəşf tarixi hesab edilən bu gündə rusiyalı tədqiqatçılar Kukun həlli mümkünsüz hesab etdiyi problemi həll ediblər.
Yalnız yüz ildən çox vaxt keçdikdən sonra insanlar yenidən buraya gəldilər - Norveç balinaları.
Rus dənizçiləri nəinki daha üç dəfə Antarktida sahillərinə çatdılar, həm də bu qitəni dövrə vurdular. Antarktika qitəsindən əlavə, Bellinqshauzen-Lazarev ekspedisiyası 29 ada və bir mərcan sürüsünü kəşf edərək daha bir neçə adanın mövqeyini aydınlaşdırdı.
Cəsur rus dənizçiləri 751 gün yelkən keçirdilər, bunun 535 günü Cənub yarımkürəsində, 100 günü buzda idi. Onlar altı dəfə Antarktika Dairəsindən kənara çıxdılar. Ekspedisiya zamanı rus dənizçiləri Antarktika bölgəsini xarakterizə edən zəngin elmi material toplayıblar.
Buz və axınların müşahidələri mühüm elmi maraq kəsb edir. Ekspedisiyanın üzvü, astronom Simonov Cənub yarımkürəsində əvvəllər heç vaxt aparılmayan bir sıra qiymətli müşahidələr aparıb.
Antarktidanın sərt şəraitində səyahət zamanı rus ekspedisiyası cəmi üç nəfər itirdi. İki dənizçi yelkənlərlə işləyərkən fırtına nəticəsində dirəklərindən yıxılıb, biri isə uzun müddətdir keçirdiyi xəstəlikdən dünyasını dəyişib.
Belə ucqar yüksək cənub enliklərində səyahətin müddəti, tədqiq olunan ərazilərin miqyası və qarşıya qoyulan məqsədlərə çatmaqda əzmkarlıq və əzmkarlıq baxımından Rusiya Antarktika ekspedisiyasının hələ də tayı-bərabəri yoxdur.
İlk Rus Antarktika ekspedisiyasının elmi şücaəti təkcə Rusiyada deyil, xaricdə də heyranlıq oyatdı. Qütb ölkələri sahəsində böyük alman mütəxəssisi Petermann yazırdı ki, “... Bellinqshauzenin adını Kolumb və Magellanın adları ilə birlikdə qoymaq olar”.
"Otkrytie" və "Blagomarnennyi" yamaclarında ekspedisiyanın əsas məqsədi hansı istiqamətdən - şərqə və ya qərbə - Şimal Buzlu Okean vasitəsilə Sakit okeandan Atlantik okeanına keçməyə çalışmaq idi.
"Otkrytie" sloopuna leytenant-komandir Mixail Nikolaevich Vasiliev, "Blagomarnenny"yə isə əvvəllər 1815-ci ildə "Rurik" üzərində dünyanı dövrə vurmada iştirak etmiş leytenant-komandir Qleb Semenoviç Şishmarev komandanlıq edirdi.
“Otkrytie” sloopu “Vostok”la eyni tipli idi, “Blagonamerenny” sloopu isə “Mirny” ilə eyni tipdə idi, bu sloopların bütün üstünlükləri və çatışmazlıqları var idi.
Bu gəmilər "Vostok" və "Mirnı" ilə eyni şəkildə təchiz edilmişdi (birbaşa Butakov siqnal cihazına qədər), yeganə fərq, Bellinqshauzen-Lazarev ekspedisiyası üçün bütün təchizatların iki il, Vasiliev-Şişmarev ekspedisiyası üçün nəzərdə tutulmasıdır. üç ildir. Bundan əlavə, sahil tədqiqatları üçün nəzərdə tutulmuş sökülən uzun qayıq "Blaqomarnennıya" yükləndi.
Otkrytie-də bütün uçuş heyəti 74 nəfər, Blaqomarnennıda isə 83 nəfər idi. Bundan əlavə, Rurikin Sankt-Peterburqa gətirdiyi Unalaska adasının iki sakini və Kamçatkanın üç sakini “Blaqomarnennı”da öz vətənlərinə qayıdırdılar.
Alınan sekstantlar, xronometrlər və digər naviqasiya və fiziki alətlər, eləcə də ləvazimatlar Londondan gətirildikdən sonra çubuqlar avqustun 26-da dənizə çıxıb. “Otkritie” və “Blagonamerenny” noyabrın 1-də Rio-de-Janeyroya gəlib.
Bu keçidin çox çətin olduğu ortaya çıxdı, təkcə çox güclü fırtınalara dözməli olduqları üçün deyil, həm də sürətlərindəki fərq çubuqların bir yerdə qalmasını çox çətinləşdirdi.
1820-ci il fevralın 10-da “Blaqomarnennı” gəmisində üzən leytenant Aleksey Petroviç Lazarev yazırdı: “... bir əsas yelkən altındakı “Otkritie” yelkəni irəli getdi. Bu vaxt külək gücləndi və biz yelkənlərimizə heç nə əlavə edə bilmədik, çünki onları artıq küləyə qarşı aparırdıq. Səhər saat 10-da “Otkritie” irəli getdi...” Slooplar ayrıldılar və yalnız Avstraliya sahillərində görüşdülər.
Fevralın 16-da “Yaxşı niyyətli” Sidneydə lövbər saldı. Fevralın 18-də "Otkritie" sloopu da oraya gəldi.
Slooplar martın 15-dək Sidneydə qaldı. Bu müddət ərzində bəzi düzəlişlər edildi, ehtiyatlar yığıldı və xronometrlər yoxlanıldı.
Sidneyi tərk edərək, martın 24-də məhkəmə qərarına uyğun olaraq ayrıldılar: "Otkritie" sloop Petropavlovska, "Blagomarnenny" - San Fransiskoya yollandı. Lakin istənilən istiqamətdə hərəkəti çətinləşdirən küləklər səbəbindən yamaclar aprelin 5-də yenidən birləşib. Aprelin 7-də “Yaxşı Niyyətlilər” Yaxşı Niyyətli Adalar adlanan on bir alçaq mərcan meşəli adanı gördü və xəritəni çəkdi. Sonradan məlum olsa da, bu adalar qrupunu artıq başqa dənizçilər görüblər, ilk dəfə coğrafi koordinatların dəqiq müəyyən edilməsi və adaların sakinlərinin təsviri rus dənizçiləri tərəfindən edilib.
13 may 1820-ci il, 29° ş. sh., Vasilievin əmrinə əsasən, gəmilər ayrıldı. "Otkrytie" sloopu Petropavlovska getdi, burada iyunun 4-də, "Blagomarnenny" isə iyunun 3-də Unalaskaya gəldi.
Rus Amerikasında, 1820-ci ilin yayında çubuqlar Berinq və Çukçi dənizlərində hidroqrafik işlərlə məşğul olurdular. 1820/21-ci ilin qışında onlar San-Fransiskoya və Havay adalarına tətilə getdilər və 1821-ci ilin yayında yenidən Berinq və Çukçi dənizlərində üzdülər.
15 oktyabr 1821-ci ildə hər iki şaquli Petropavlovskdan Havay adalarına yola düşdü, burada "Blaqomarnennı" oktyabrın 24-də, "Otkritie" isə oktyabrın 26-da keçdi. Dekabrın 20-də Honoluludan ayrılaraq, Horn burnunu dövrə vuran və Rio-de-Janeyro və Kopenhageni ziyarət edən slooplar 2 avqust 1822-ci ildə Kronstadta qayıtdılar. Səyahət üç il dörd həftə davam etdi.
Ən uzun yelkənli səyahət (Rio de Janeyrodan Sidneyə) 85 gün davam etdi.
Tarixdə bu gün:
28 yanvar 1821-ci ildə rus naviqatorları Thaddeus Bellingshausen və Mixail Lazarev Vostok və Mirnı çəmənliklərində yeni qitəni - Antarktidanı kəşf etdilər, bu son iki əsrin ən böyük coğrafi kəşfi idi. Bu ekspedisiya haqqında çox yazılıb və onun təfərrüatları hamıya məlumdur.
Ancaq Vostok və Mirnı kampaniyası ilə eyni vaxtda başlayan başqa bir rus ekspedisiyası haqqında daha az adam bilir. Eyni gündə, 16 iyul (3 iyul, köhnə üslub), 1819.
Bugünkü hekayəmiz onun haqqındadır...
Kapitan Vasilevin ekspedisiyası Şimal Qütb dənizində tədqiqatlar aparmaq və xüsusən Berinq boğazından Atlantik okeanına keçid tapmaq üçün təyin edildi.
Birincinin baş komandanlığı altında kapitanlar Vasiliev və Şişmarevin komandanlığına təyin edilmiş "Otkrytie" və "Blagomarnenny" sloopları Cənubi Qütb dənizinə təyin edilmiş dəstə ilə eyni şəkildə bütün təchizatlarla təmin edildi. Hər iki gəminin müddəalarının əksəriyyəti, yeri gəlmişkən, dayaz sahilləri inventar etmək üçün nəzərdə tutulmuş sökülən qayığın hissələrini ehtiva edən "Blagomarnenny" üzərində yerləşdirildi.
3 iyul 1819-cu ildə kapitan Vasilievin dəstəsi Kronştadtı tərk etdi. "Vostok" və "Mirnı" şalvarlarının ardınca, kapitan Vasiliev avqustun 30-da yola düşdüyü Kopenhagen və Portsmuta zəng vurdular. On gün sonra o, Cəbəllütariq paralelini keçdi və sentyabrın 20-də tropiklərin bir az şimalında, bəzən OSO-ya gedən və ümumiyyətlə qeyri-bərabər əsən NO ticarət küləyi aldı. Dəyişən küləklər zonasında demək olar ki, iki həftə keçirərək, o, əvvəlcə SO ticarət küləyi, sonra isə sahilyanı NO ilə Braziliya sahillərinə üzməyə davam etdi və noyabrın 1-də Rio-Janeyroda lövbər saldı. Ertəsi gün kapitan Bellinqshauzenin dəstəsi də oraya gəldi.
Üç həftə sonra kapitan Vasiliev daha da arxasınca Ümid burnuna doğru getdi. O, güclü qərb küləklərindən istifadə edərək dekabrın 24-də bu burnun meridianını 12 mil məsafədə keçib.
Buradan çəmənlər eyni qərb və şərq küləkləri ilə növbəti 1820-ci ilin fevral ayının ortalarında çatdıqları Cekson limanına doğru üzməyə davam etdilər.
Ekipajları təzələdikdən, yeni ərzaq və su ehtiyatı etdikdən sonra martın ortalarında buradan yola düşdülər və aprelin 23-də 172° O uzunluğunda ekvatoru keçdilər. bu gəminin adını daşıyan və 8 7 S və 162 O¹ enində müəyyən edilmiş on altı meşəlik yaşayış adaları.
Mixail Vasilievich Vasiliev (1770 - 23.06.1847). 1835-ci ildən - vitse-admiral.
Mayın 13-də kapitan Vasiliev "Blaqomarnennyi" sloopunu Şimali Amerikalılar üçün tərcüməçilər üçün Unalaska adasına göndərdi və Kotzebue Sound-u qovşaq nöqtəsi olaraq təyin etdi. İyunun 4-də kapitan Vasiliev Petropavlovsk limanına, 3-də isə kapitan Şişmarev Unalaskaya gəldi.
İyunun sonunda kapitan Vasilyev Petropavlovsk limanını tərk etdi. İyulun 14-də o, Amerika sahillərinin gözü qarşısında Berinq boğazını keçdi və 16-da Kotzebue Sound'a gəldi və beş gün əvvəl oraya çatan "Blaqonyarnennıy" sloopu ilə əlaqə qurdu. Unalaskada tərcüməçiləri qəbul etməyən kapitan Şişmarev orada avarçəkənlərlə birlikdə dörd kanoe götürdü. Kotzebue Sounduna gedən yolda o, xəritədə Ratmanov adasının göstərildiyi yerdən keçdi (ilk səyahətində kapitan Kotzebue tərəfindən kəşf edildi), lakin sonradan Asiyanın ən şərq burnuna çatsa da, onu görmədi.
Qleb Semenoviç Şishmarev (1781 - 22.10.1835) 1829-cu ildən - kontr-admiral
İyulun 18-də kapitan Vasiliev hər iki çubuqla dənizə getdi. Şimalda Amerika sahillərini izləyərək, 29-da o, 71°6" ş. eninə, 166°8" ş. uzunluğa çatdı və burada buzla qarşılaşdı. O, bu buzun davamlı olduğunu düşünməsə də, sahilin dayaz dərinliklərində və dumanla məhdudlaşan tədqiqatlar üçün yaxşı bir uzun qayığa və ya başqa kiçik bir gəmiyə malik olmadığından geri qayıtmaq qərarına gəldi.
İyulun 31-də cənuba doğru getdik. Müqəddəs Lourens adasına yaxınlaşaraq onun sahillərinin tədqiqini başa çatdırmağı kapitan Şişmarevə həvalə edən kapitan Vasilyev buradan Amerika sahillərinə getdi, lakin dənizin dərinliyi azaldığından tezliklə geri qayıtdı. dəniz. Avqustun 19-da o, yol boyu Paul və Corc adalarını araşdıraraq Unalaska adasına gəldi. Üç gündən sonra ora "Blaqonomerennıy" şalvarı gəldi.
Bu, Qütb dənizində üzmək üçün ilk cəhdin ölçüsü idi. Dəstə ilə kiçik bir yelkənli gəminin olması zərurətinə əmin olan kapitan Vasiliev Novo-Arxangelskə getdi, burada Blaqoinamennyedə mövcud olan üzvlərdən bir qayıq yığmağı ən əlverişli hesab etdi və daha sonra ünsiyyət üçün tərcüməçilər alacağına ümid etdi. Amerikanın qütb sahillərinin sakinləri ilə. Sentyabrın ortalarında hər iki sloop Sitxaya gəldi.
Qayığın tikintisini leytenant İqnatyevə həvalə edən kapitan Vasilyev və onun dəstəsi oktyabrın 27-də Sankt-Fransisko limanına yola düşdü. Burada qışı keçirdi və fevralın ortalarında (1821) Sandviç adalarında təzə ərzaq ehtiyatı toplamaq üçün dənizə getdi. Bu arxipelaq yolunda, kapitan Vasiliev, bir çoxları kimi, Arrosmitin xəritələrində göstərilən Maria Laxara adasını boş yerə axtardı.
Martın 25-dən aprelin 7-dək Honolulu limanında dayanaraq, hər iki yelkən Novo-Arxangelskə yola düşdü və mayın ortalarında oraya çataraq, qayığı tamamilə hazır gördü və tərcüməçilər tapıldı. Həmin ayın 30-da kapitan Vasilyev özü ilə yeni tikilmiş qayığı götürərək dənizə yola düşdü.
İyunun 12-də biz Unalaska adasına çatdıq. Bu keçid zamanı, yeri gəlmişkən, məlum oldu ki, qayıq çubuqlarla qala bilmədi, buna görə də Otkritie onu yedəkləmək məcburiyyətində qaldı.
Qütb dənizində üzmək üçün qalan vaxtın qısalığına görə, kapitan Vasiliev "Blagomarnenny" yamacını ayırmağı ən yaxşı hesab etdi, kapitan Şişmarevə Berinq boğazının şimalında Asiya sahillərini araşdırmağı və Atlantik okeanına keçid tapmağı tapşırdı. orada və ya uğursuzluq halında Çukotka torpağının inventarlaşdırılması; və özü də Bristol körfəzi ilə Norton körfəzi arasındakı sahili təsvir etmək, sonra Amerika sahilləri ilə şimala getmək və bu tərəfdə şimal keçidi axtarmaq istəyirdi. Qayıq kapitan Vasilievdə qaldı.
Paul və George adalarının tərifini bir daha təkrarlayan kapitan Vasiliev qayığa komandirlik edən leytenant Avinova göstəriş verdi ki, Nevenqam burnu ilə Derbi arasındakı sahili götürüb iyulun 20-dək adada onunla əlaqə saxlasın. Stuart (Norton Körfəzində); orada sloop tapılmazsa və ya bu vaxta qədər iş tamamlanmazsa, birbaşa Petropavlovsk limanına gedin. Vasilyevin özü də çubuqla Norton körfəzinə getdi və oraya gedərkən, iyulun 21-də Nunivok adasını kəşf etdi, lakin o, Qütb dənizinə tələsdiyi üçün fotoşəkil çəkməyə vaxt tapmadı. Şimala səyahətini davam etdirərək, 20-də Cape Derbidə dayandı və orada bir qayıq tapmayaraq, daha da irəli getdi. 31-də Cape Lisburn-u gördüm.
Dumanlı və dəyişkən küləklərlə sahil boyu ardınca, avqustun 3-də o, 161°27" W uzunluğunda 70°40" ş. eninə çatdı və burada yenidən qərbdən şərqdən NO-ya qədər möhkəm buzla qarşılaşdı. Buz pərdəsini yoxlamaq istəyən o, aşağı endi və avqustun 4-də onu 70°33" şimal enliyində müəyyən etdi. Sonra şiddətli fırtınaya tab gətirdi və bu zaman çubuq az qala ətrafdakı buzla əzildi, kapitan Vasilyev cənuba doğru getdi və gəmini tərk etdi. 9-da Arktika dənizi, Lisbern burnundan keçir.
Buradan yenidən Cape Derby və Stewart adasına getdi, burada sakinlərdən heç bir gəmi görmədiklərini öyrəndi və Kamçatkaya yollandı. Sentyabrın 8-də o, Petropavlovsk limanına gəlib. Burada o, bu müddət ərzində Nevenqam burnundan şimala doğru sahilin bir hissəsini təsvir edən leytenant Avinovun qayığını da tapdı, lakin ekipajında sinqa xəstəliyi görünməyə başladığı üçün işi bitirməmiş işi dayandırmaq məcburiyyətində qaldı. gəminin özü də pis keyfiyyətlərə malik idi.
Bu vaxt, kapitan Şişmarev, iyunun 4-də Unalaskadan şimala doğru irəliləyərək, əvvəllər naməlum bir sahil gördü, lakin onun dayaz dərinliyinə görə daha ətraflı araşdıra bilmədi (sonradan məlum oldu ki, bu, yatan Cape Rumyantsovdur. cənubdan Norton körfəzinin girişində). Müqəddəs Lourens adasının şimal sahillərini təsvir edən kapitan Şişmarev materikdəki eyniadlı körfəzə daxil oldu, sonra isə Asiya sahillərində üzməyə davam etdi. Tez-tez buzla və əks küləklərlə qarşılaşaraq, iyulun 21-də Amerika sahillərinə enərək 67° 34´ şimal enliyində Cape Malgrave yaxınlığında lövbər saldı. Burada tullantı meşəsindən odun yığıb, ertəsi gün yenidən dənizə yola düşdü. Asiya sahillərində, lakin yenə də buz onu orada buraxmadılar və şimala dönməyə məcbur etdilər. Avqustun 1-də yamac 70°13" ş. enində idi və 4-də onlar Ürək-Kamen burnunu gördülər. Buz, tufan və əks küləklərin daimi maneələri ilə qarşılaşan kapitan Şişmarev buradan Meçiqmenski buxtasına getməyə qərar verdi və orada ümid etdi. ekipajı təzə ehtiyatlarla gücləndirmək.
Bu yerdə lazım olan hər şeyi çukçilərdən aldıqdan sonra avqustun ortalarında onun şimal sahillərinin tədqiqini başa çatdırmaq üçün Müqəddəs Lourens adasına köçdü və oradan Kamçatkaya kurs təyin etdi və sentyabrın 21-də adaya gəldi. Petropavlovsk limanı, leytenant Sindom tərəfindən kəşf edilən St.
Dəstəsini burada birləşdirən kapitan Vasiliev geri qayıtmağa hazırlaşmağa başladı və oktyabrın ortalarında Horn burnu ətrafında hərəkət etmək niyyətində dənizə çıxdı.
Ayrıldıqdan üç gün sonra, duman zamanı yamaclar ayrıldı və "Açılış" razılaşdırılmış görüş yeri olan Owaigi adasına getdi. Noyabrın 27-də o, 30° şimal enliyinə qədər güclü şimal küləklərinin müşayiəti ilə Honolulu limanına gəldi və üç gün əvvəl gəlmiş "Blaqonomennyarnıy" yamacını tapdı.
Dekabrın 20-də yamaclar buradan yola düşdülər və heç bir xüsusi insident olmadan isti zonadan keçərək fevralın ortalarında 281° O uzunluqda 57° S eninə çatdılar. Burada onlar SW-dən dörd günlük fırtınaya tab gətirdilər, zülmət və qarla müşayiət olunur.
18-də Cape Horn meridianını keçərək şimala doğru getməyə başladılar və martın ortalarında Rio-Janeyroya çatdılar.
Mayın 5-nə qədər uzun bir yoldan sonra çubuqların armaturları və gövdələrindəki bütün qaçılmaz düzəlişləri tamamlayıb, yeni su və ehtiyat ehtiyatı əldə etdikdən sonra daha da yola düşdük. Mayın 19-da biz ticarət küləyi zonasına daxil olduq və düz bir ay sonra NO limitlərini tərk etdik. İyulun əvvəlində dəstə Britaniya kanalından keçdi və Kopenhagendə beş gün dayandıqdan sonra 1822-ci il avqustun 2-də Kronştadta gəldi.
Bu ekspedisiyaya biz Amerika sahillərinin əhəmiyyətli hissəsinin, yəni Nevenqamdan Norton körfəzinə qədər, bütün bu geniş körfəzin, sonra isə Lisbern burnundan Ledyanı3 burnuna qədər olan ərazilərin kəşfiyyatına borcluyuq; həmçinin Asiya sahillərinin bir hissəsi, Serdtse-Kamen burnuna qədər. Əsas məqsədə - şimal keçidinə, əlbəttə ki, nail olmaq mümkün deyildi⁴.
Bu ekspedisiyanın apardığı inventarlarla bağlı bir sıra məlumatlar “Bərxin bütün səyahətlərinin xronoloji tarixi, II hissə, səh. 1-20.
_______________________________________________________________________________________________________________________
¹ Sonradan məlum oldu ki, bu qrup bir müddət əvvəl kəşf edilmiş Peyeter adaları ilə eynidir. Əlavə et. Cənubi dəniz Atlasının təhlilinə, op. Admiral Krusenştern.
² Bu qayığın ölçüləri göstərilmir, lakin jurnal göstərir ki, o, təxminən 4 fut dərinliyə gedib və buna görə də yəqin ki, 40 və ya 45 futdan çox deyildi.
³ Maraqlıdır ki, Lisburn və Ledyannı burnu arasındakı sahilin tədqiqi, kapitan Vasiliev tərəfindən, orada kapitan Biçinin "Blyussom" çubuqundan aparılan tədqiqata tamamilə bənzəyir.
⁴Şkanechn. qoy. jurnallar, taqım rəisinin reportajları və kapitan Şişmarevin qeydləri.
"Otkritie" sloopunda dünyanı dövrədə iştirak edənlərin siyahısı (1819-1822)
| Başlıqlar və adlar | Qeydlər |
|
Komandir, komandir leytenant Mixail Nikolayeviç Vasiliev |
1847-ci ildə vəfat etmişdir. Vitse-admiral, general-kvartirmaster |
| Leytenant Alexander Avinov | Ölmüş |
| Leytenant Pavel Zelenoy | 1829-cu ildə öldü, kap. 2-ci dərəcəli və gəmi komandiri. |
| Roman Boyle | Ölmüş |
| Miçman İvan Stoqov | |
| Midshipman Roman Gall | 1822-ci ildə Rio-Janeyroya qayıdarkən vəfat etdi. |
| Midshipman Şahzadə Qriqori Paqava | Komandir leytenantı gəmidə xidmət edərkən həlak oldu |
| Naviqator Mixail Rydalev | Həştərxanda vəfat etdi, polkovnik, naviqator müfəttişlərinin bir hissəsi. |
| PC. köməkçisi Aleksey Korguev | Xidmətdə öldü. |
| PC. köməkçisi Andoy Xudobin | Yolda öldü. Moller Kamçatkadan Kronstadta gedən yolda. |
| Həkim İvan Kovalev | |
| Astronom Pavel Tarxanov | 1839-cu ildə vəfat etmişdir Sibir Rəsədxanasında astronom |
| Rəssam Emelyan Korneev | |
| Aşağı rütbələr............68 |
"Blagomarnenny" sloopunda dünyanı dövrədə iştirak edənlərin siyahısı