Avtomobil nasosundan evdə hazırlanmış kompressor. Soyuducudan tam kompressor

Bir avtomobil həvəskarının qarajında ​​bir çox faydalı və o qədər də faydalı olmayan alətlər tapa bilərsiniz. Adi dəstdən əlavə, bu da faydalı olardı hava kompressoru. Avtomobilin rənglənməsi, təkərlərin şişirdilməsi və pnevmatik alətlərin istismarı üçün havanın verilməsi üçün uyğundur. Öz əlinizlə bir avtomobil necə edəcəyinizi görək. Bunun necə işlədiyini və hansı prinsiplə işlədiyini də öyrənəcəyik.

Avtomobil həvəskarına kömək etmək üçün sıxılmış hava

Hava kompressorları atelye və qarajlarda olduqca faydalıdır. Bu cihazlar üçün həmişə bir vəzifə var. Bu, sadə təmizləmə, üyüdüldükdən sonra əmələ gələn tozun çıxarılması və ya müxtəlif hava alətlərinin işləməsi üçün hava təzyiqinin yaradılması ola bilər. Kompressorlar ən çox rəngləmə üçün istifadə olunur. Bu, cihaza bəzi tələblər qoyur.

Hava axını və sprey boyama

Boya ilə işləyərkən hava axını mümkün qədər vahid olmalıdır. Həmçinin, sıxılmış hava axınında su hissəcikləri, neft çirkləri və ya digər neft məhsulları olmamalıdır. Axında asılı və bərk hissəciklərin olması qəbuledilməzdir.

Bəzən rəngləmə zamanı qüsurları görə bilərsiniz. Bu, tez-tez təzə tətbiq olunan boya qatında dənəcikdir. Bu, axın içində yad hissəciklərin olması səbəbindən baş verir. Boya damcıları və ya tutqun ləkələr müşahidə olunarsa, bu, boya, emaye və ya lakın qeyri-bərabər tədarükünün əlamətidir.

Brend və ya evdə hazırlanmış?

Markalı kompressor arasındakı fərq nədir? Onun xüsusiyyətləri bir hava fırçası və ya sprey tabancası ilə işləmək üçün idealdır, lakin zavod məhsulları ciddi pula başa gəlir. Cihaza nadir hallarda ehtiyac duyulursa, bir az qənaət edə və zavod modellərindən heç bir şəkildə aşağı olmayacaq bir vahid edə bilərsiniz.

Kompressorun iş prinsipi

Həm peşəkar, həm də öz istehsalı olan qurğular eyni prinsiplə işləyir. Alıcı adlanan sıxılmış havanın saxlanması üçün konteynerdə həddindən artıq təzyiq səviyyəsi yaradılır. Havanın özü avtomatik və ya əl ilə qəbulediciyə vurula bilər.

Əllə işləyirsinizsə, bu, əlbəttə ki, maliyyə baxımından çox ucuzdur, lakin ciddi enerji xərcləri tələb edəcəkdir. Siz də bu prosesi daim nəzarətdə saxlamalısınız. Belə işlərdən sonra çətin ki, başqa bir şey etmək istəməyəcəksiniz.

Əgər havanı vurmaq üçün mexanizmlərdən istifadə etsəniz, bu, prosesi asanlaşdıracaq. Burada heç bir dezavantaj yoxdur, sadəcə qaydalara uyğun olaraq hava pompasındakı yağı dəyişdirməlisiniz.

Sonra, sıxılmış hava axını kompressorun çıxış klapanından və ya bu halda qəbuledicidən keçir və birbaşa ya hava fırçasına, ya da avtomobil kamerasına və ya pnevmatik alətə verilir. Ümumiyyətlə, prinsip çox sadədir və buna görə də ən sadə işləyən model bir neçə dəqiqə ərzində tikilə bilər.

Evdə hazırlanmış kompressor

Öz əlinizlə bir avtomobilin rənglənməsi üçün sadə bir kompressorun necə ediləcəyinə baxaq. Variantlardan biri olaraq, avtomobil kamerasından rəngləmə işi üçün bir cihaz hazırlamağa çalışaq. Onu yaratmaq üçün bizə bir qəbuledici, supercharger, zədələnmiş kameradan bir makara, təmir dəsti və çubuq lazımdır. Lazım olan hər şey toplandıqdan və işə hazır olduqdan sonra montaja başlaya bilərsiniz.

Montaj mərhələsində kameranın sıxlığını yoxlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün bir avtomobil nasosundan istifadə edə bilərsiniz. Hər bir motorist bunu necə edəcəyini bilir. Kauçuk ona vurulan havanı saxlayırsa, növbəti mərhələyə keçə bilərsiniz.

Hava sızması aşkar edilərsə, onda bir təmir dəstindən istifadə edə və ya çuxuru xam rezinlə vulkanlaşdıra bilərsiniz.

Növbəti mərhələdə, başqa bir makara üçün sözdə qəbuledicidə deşiklər etməlisiniz. Bu çıxış klapan olacaq. Bu fitinq eyni əvvəlcədən yığılmış təmir dəsti ilə yapışdırıla bilər. Bu klapanı hava fırçasına bağlayacağıq. Məmə fitinqdən açılmalıdır. Kompressor dövrəsi havanın sərbəst keçməsini təmin edir. Əsas makarada məməni açmayacağıq. O, təzyiqi saxlayacaq.

Sonra elmi metoddan istifadə edərək qəbuledicimizdə tələb olunan təzyiq səviyyəsini təyin etməyə çalışacağıq. Bunun üçün bir sprey tabancası istifadə olunur. Boya rəvan, sıçrayış, damcı və ya başqa bir şey olmadan davam edərsə, hər şey düzgün aparılır. Qəbuledicidə artıq təzyiqin miqdarına nəzarət etmək məsləhətdir. Airbrush düyməsini basdığınız zaman səviyyə atlamamalıdır.

Gördüyünüz kimi, bu, bir avtomobili özünüz rəngləmək üçün ən primitiv kompressordur. İndi şah əsərləri yarada və ya sadəcə bədəni yenidən rəngləyə bilərsiniz.

Bu qurğunun yığılması çətin deyil və onun faydalılığı müxtəlif təmir zamanı görünə bilər. Əgər əvvəllər rəsm üçün istifadə etmisinizsə, o zaman bütün faydaları mütləq qiymətləndirə biləcəksiniz.

Unutmayın ki, heç bir halda sprey tabancasına və ya kameraya maye, toz və ya başqa bir şey daxil olmamalıdır. Zədələnmişsə, toz və ya nəm boya ilə qarışacaq və iş yenidən aparılmalı olacaq. Sonra püskürtmə tabancasının heç bir tənzimlənməsi kömək etməyəcək. Kameramız bir şeyə quraşdırılsa, daha rahat olar. Bu, onun döşəmədə hərəkət etməsinə mane olacaq.

Bu model əla işləyir və artıq istifadəyə yararlıdır. Ancaq kiçik dəyişikliklərlə enjeksiyon sistemini avtomatik etmək daha yaxşıdır. Sonra daha ciddi bir kompressoru necə edəcəyimizi öyrənəcəyik.

Yarı peşəkar avadanlıq

Mütəxəssislər deyirlər ki, bu cür evdə hazırlanmış avadanlıq xarici markaların və yerli istehsalçıların zavod modellərindən fərqli olaraq böyük bir resurs və xidmət müddətinə malikdir. Ancaq bu başa düşüləndir, çünki əməliyyat sxemini bilməklə, hər hansı bir hissə uğursuz olarsa, asanlıqla dəyişdirilə bilər. Peşəkar məqsədlər üçün istifadə edilə bilən bir kompressorun necə hazırlanacağını görək.

Montaj üçün nə lazımdır?

Belə ki. Burada kompressor üçün asanlıqla əldə edilə bilən ehtiyat hissələrinə ehtiyacınız olacaq. Bu bir təzyiqölçəndir, həmçinin filtrli reduktordur. Həm də kameradakı təzyiqə nəzarət etmək üçün bir röle, avtomobildən yanacaq filtri və ¾ daxili ipi olan bir su borusu lazımdır. Bundan əlavə, ipləri olan adapterlər, avtomobildən sıxaclar, mühərrik, qəbuledici üçün konteyner, 10w40 yağ, 220 V üçün keçid açarı, pirinç borular və yağa davamlı rezin şlanqlar seçməlisiniz. Bu kompressor hissələrini qarajda asanlıqla tapmaq olar.

Bölmə üçün əsas kimi qalın ağacdan istifadə ediləcək. Sizə həmçinin ən yaxın aptekdən bir şpris, korroziyaya qarşı maye, bərkidicilər, mastiklər və FUM lenti, boya, iynə faylı, təkərlər lazımdır. ofis kreslosu və avtomobilin güc sistemindən filtr.

Beləliklə, kompressorun işləmə prinsipini bilməklə, tikintiyə başlamağın vaxtı gəldi. Supercharger ilə başlayaq.

Mühərrik super yükləyici kimi

Köhnə soyuducuların kompressorunu motor kimi istifadə edəcəyik. Tez-tez onsuz da daxili başlanğıc rölesi var, bu bizim vəziyyətimizdə çox rahatdır. Bu, qəbuledici kamerada lazımi təzyiqi avtomatik olaraq saxlayacaq. Köhnə sovet soyuducu qurğularından bir motor istifadə etmək daha yaxşıdır. Onlarda daha çox var yüksək performans idxal məhsulları ilə müqayisədə.

Hazırlıq prosedurları

İşçi hissəsini köhnə soyuducunuzdan çıxarmaqdan çekinmeyin. Təbii ki, hissəni təmizləmək lazımdır, çünki illər keçdikcə blok çoxəsrlik tozla örtülmüş və həmçinin, bəlkə də paslanmışdır. Təmizlədikdən sonra bölməni korroziyadan qorumaq üçün bədəni pas çevirici ilə müalicə edə bilərsiniz. Belə ki, rəsm üçün hazırlıq işləri görülüb.

İdarəetmə blokunda sürtkü yağını dəyişdirin. Soyuducunun qaydalara uyğun texniki xidmət göstərməsi nadir hal idi. Bu sistem ətraf mühitin təsirlərindən demək olar ki, tamamilə təcrid olunub. Yarı sintetik yağ dəyişdirmək üçün uyğundur. Xüsusi kompressor mayelərindən daha pis deyil.

Giriş, çıxış və yağ dəyişikliyi

Mütləq boruları var. Onlardan ikisi açıq, biri möhürlənmişdir. Açıq borular hava girişi və çıxışı üçün istifadə olunur. Hansı borunun giriş və hansı çıxış olduğunu öyrənmək üçün gücü qısa müddətə aça bilərsiniz. Sonra, hansı borunun hava buraxdığını xatırlayın.

Soyuducu kompressorunun diaqramı, sürtkü yağının möhürlənmiş bir boru vasitəsilə dəyişdirilməsinin lazım olduğunu söyləyir. Borunun ucunu çox diqqətlə doldurmalısınız. Çiplərin içəri girməməsi üçün kəsmək lazımdır. Bundan sonra, ucunu qırmaq və köhnə yağı bir bankaya tökmək lazımdır. Sonra, bir dərman şprisi istifadə edərək, töküləndən daha çox sürtkü doldurun.

Bölmənin düzgün işləməsi üçün sürtkü borusu möhürlənməlidir. Bu işdə bizə uyğun diametrli bir vida kömək edəcəkdir. Əvvəlcədən hazırlanmış FUM lenti ilə bükülmək və uzun müddət əziyyət çəkən boruya vidalamaq lazımdır.

Sonra, bu cihazı lövhəyə əlavə etmək üçün hazırlanmış bağlayıcılardan istifadə edin. Elektron hissə mövqeyə çox həssasdır. Buna görə də, rölin üst qapağı bir ox ilə qeyd olunur. İş rejimləri yalnız düzgün quraşdırıldıqda dəyişdiriləcək.

Qəbuledici üçün tutumun seçilməsi

Təcrübə göstərir ki, hava qabı kimi istifadə edilmiş yanğınsöndürəndən istifadə etsəniz, rəngləmə üçün ən yaxşı şəkildə işləyir. Bu silindrlər yaxşıdır, çünki onlar lazımi təhlükəsizlik marjasını ehtiva edir. Bundan əlavə, yanğınsöndürmə üçün nəzərdə tutulmuşdur Bu seçimin başqa bir yaxşı tərəfi silindr gövdəsinə müxtəlif əşyaların yerləşdirilə bilməsidir. əlavələr. Məsələn, OU-10-dan 10 litrlik metal silindr götürək. 15 MPa təzyiqə malikdir və yüksək gücə malikdir.

Yanğınsöndürənlərin hazırlanması

Kilidləmə və işə salma cihazını dərhal bükməkdən çəkinin, buna ehtiyacımız olmayacaq. Daha əvvəl FUM lentini ipə bağlayaraq adapteri yerinə vidalamalısınız. Bədən paslıdırsa, pası ya kimyəvi maddələrlə, ya da zımpara ilə müalicə etməlisiniz.

Xarici olaraq, korroziyaya qarşı mübarizədə hər şey çox, çox sadədir. Bəs içəridəki korroziya? Təmizləyicini şüşəyə tökün, sonra məhsulu çox yaxşı qarışdırmaq lazımdır. Sonra, su təchizatından çarpaz parçanı vidalayın. Və yivli birləşmələri möhürləməyi unutmayın. İndi hər şey demək olar ki, hazırdır.

Qoşmaları quraşdırırıq

Demək olar ki, öz əlimizlə bir avtomobilin rənglənməsi üçün bir kompressor hazırladıq. Hərəkət etməyi asanlaşdırmaq üçün, ən yaxşı variantdır- bu, bütün komponentlərin və hissələrin bir platformada bərkidilməsidir. Bizimki taxta plitədir. Soyuducudan olan motor artıq ona qoşulmuşdur və indi orada yanğınsöndürən-qəbuledici yerləşdirmək lazımdır.

Əvvəlcədən plitədə bərkidilmə üçün deliklər edilməlidir. Soyuducudan olan motor artıq saplamalar və qoz-fındıqlarla sabitlənmişdir. Yanğınsöndürən şaquli şəkildə yerləşdirilməlidir. Bunu etmək üçün kontrplakdan istifadə edə bilərsiniz. Bunun üçün sizə üç vərəq lazımdır.

Birinci vərəqdə silindrin diametrinə uyğun bir çuxur kəsin. Qalanını sobaya bərkidin. Sonra, yapışqan istifadə edərək, bu plitələri təbəqə ilə birlikdə boşqaba bağlayın. Yanğınsöndürmə cihazını platformaya rahat şəkildə yerləşdirmək üçün dibinin altında bir girinti edə bilərsiniz. Cihazımızı manevr etmək üçün hazırlanmış mebel çarxlarını çıxarın və platformaya vidalayın.

Tozdan və kiçik zibildən qorunma

Təbii ki, avadanlıq maksimum dərəcədə tozdan qorunmalıdır. Bunun üçün bir avtomobildən istifadə edəcəyik. Filtr hava girişinə quraşdırılmalıdır.

Bunu necə etmək olar? Gəlin rezin hortumdan istifadə edək. O, soyuducudan avtofiltr fitinqini və kompressorun giriş borusunu möhkəm basmalıdır. Hortumu giriş borusuna sıxaclar ilə sıxmağa ehtiyac yoxdur. Yoxdur yüksək təzyiq.

Nəm qorunması

Çıxış hissəsində yağ və su ayırıcısı quraşdırılmalıdır. Maye və ya neft hissəciklərinin sistemə daxil olmasının qarşısını alacaq. Bunu etmək üçün dizel enerji sistemindən bir filtr istifadə edə bilərsiniz. Bağlantı eyni hortumdan istifadə etməklə həyata keçirilir. Ancaq burada artıq bir sıxac ilə əlaqələri gücləndirməlisiniz, çünki çıxışda layiqli təzyiq olacaq.

Denouement

Dizel filtri sürət qutusunun girişinə qoşulmalıdır. Soyuducu kompressorun giriş və çıxışında təzyiqi ayırmaq lazımdır. Bunu etmək üçün sola və sağ tərəfÇarpaz kompressorun yüksək təzyiqli çıxışına vidalanmalıdır.

Təzyiq ölçən cihazı bağlayırıq

Xaçın yuxarı girişində bir təzyiqölçən quraşdırılmışdır. Biz təzyiqə nəzarət etmək üçün istifadə edəcəyik. Siz həmçinin tənzimləyici röleləri sıxmalısınız. Unutmayın ki, iplər möhürlənməlidir.

Relenin əhəmiyyəti

Bu cihaz təzyiq səviyyələrini geniş diapazonda tənzimləməyə imkan verir. Lazım gələrsə, soyuducu mühərrikin enerji təchizatını kəsə bilər. Bu məqsədlər üçün PM5 və ya RDM5 uyğun gəlir. Təzyiq aşağı düşərsə, hər iki cihaz mühərriki işə salacaq və yüksəldikdə sönəcəkdir. Təzyiq səviyyəsi yuxarıdan yaylar istifadə edərək tənzimlənir. Beləliklə, böyük olandan istifadə edərək minimum səviyyələri, kiçik olanı isə maksimum hədləri təyin edirik.

Elektrik

Hamısının işləməsi üçün neytral güc telini röleyə, ikinci teli isə soyuducu mühərrikə bağlayırıq.

Faza telini keçid açarından kompressorun ikinci kontaktına keçirək. Bu, enerjini daha tez söndürməyə imkan verəcək. Təbii ki, qoşulduqdan sonra hamısını etibarlı şəkildə izolyasiya etməlisiniz.

Beləliklə, öz əllərimizlə bir avtomobilin rənglənməsi üçün bir kompressor hazırladıq. Yalnız onu rəngləmək, konfiqurasiya etmək və sınaqdan keçirmək qalır.

Tənzimləmə və ilk sınaqlar

Bütün bunları bir araya gətirdikdən sonra ilk sınaqlara etibarlı şəkildə keçə bilərsiniz. Cihazın çıxışına bir aktuator qoşun. Sonra şnurunu rozetkaya qoşun, röleyi ən aşağı parametrə qoyun və keçid açarını yandırın. Təzyiq ölçən göstəricilərə baxın. Rölenin motoru söndürdüyünə əminsinizsə, sıxlığı yoxlaya bilərsiniz. Bunun üçün sabunla köhnə üsuldan istifadə edin.

Hər şey qaydasındadırsa, havanı qəbuledicidən çıxarın. Təzyiq azaldıqda, rele mühərriki işə salmalıdır. Hər şey işləyirsə, bir sprey tabancası ilə rəngləmək artıq çətinlik yaratmayacaq.

İlk nümunələr

Cihazı işlək vəziyyətdə yoxlamaq üçün hər hansı bir lazımsız hissə kömək edəcəkdir. Burada hər hansı bir səth hazırlığına ehtiyac yoxdur. İş təzyiqini sınaq və səhv yolu ilə müəyyən etmək vacibdir. Təcrübələrdən istifadə edərək, mühərriki tez-tez açmadan tam rəngləmə üçün təzyiqin kifayət etdiyi rəqəmi müəyyənləşdirin.

Gördüyünüz kimi, rəsm üçün etmək olduqca sadədir. Bu bölmə artıq peşəkar fəaliyyətlər üçün tam istifadə oluna bilər. Xərclər mütləq tezliklə ödəyəcək. Kompressor təkcə rəngləmə işləri üçün lazım deyil. Çox geniş tətbiq dairəsinə malikdir. Yarımavtomatik sistem isə işdən yayınmamağa imkan verəcək.

Sprey tabancaları

Kompressordan əlavə, rəngləmə işləri üçün hava fırçaları da lazım olacaq. Bunu etmək üçün pnevmatik bir model satın almalısınız. Düzgün hava fırçası işi uğurla yerinə yetirməyə imkan verəcəkdir. Alət kompressorun xüsusiyyətlərinə əsasən seçilməlidir.

Bir avtomobil üçün püskürtmə tabancası iş təzyiqinə uyğun olaraq düzgün seçilməlidir. At səhv seçim Təzyiq çox tez düşəcək və işin keyfiyyəti çox aşağı olacaq. Bu alətdə istifadə olunan bir neçə texnologiya var. Onlar tapşırığa əsasən seçilməlidir. Misal üçün, müasir texnologiya LVLP aşağı hava sərfiyyatı ilə boyadan çox qənaətlə istifadə etməyə imkan verir və səth yüksək keyfiyyətli olacaqdır.

Bir sprey tabancasını necə qurmaq olar?

Yüksək keyfiyyətli rəngləmə yalnız düzgün konfiqurasiya edilmiş avadanlıqla mümkündür. Sprey tabancasının qurulması məşəlin enini, hava təzyiqini və boya tədarükünü dəyişməyə imkan verir.

Məşəlin eni ilə hər şey çox aydındır. Maksimum genişlik - maksimum sürət, vahid tətbiq. Toxunma üçün məşəl azaldılır, lakin hava təchizatı da azalır.

Boya axınının tənzimlənməsi də asandır. Bir çox mütəxəssis onu maksimum dərəcədə açır. Ancaq hava təchizatı çətinliklərə səbəb ola bilər. Düzgün qurmaq üçün bir kompressor və xüsusi bir sprey tabancası üçün təlimat lazımdır. Bir vərəq Whatman kağızından istifadə etməli və ona bir sprey jetini yönəltməlisiniz. Alov səkkiz rəqəminə bənzəyirsə, təzyiqi azaldın. Boya damcı şəklində tətbiq olunursa, əlavə edin. Optimal mövqe tapın.

Artıq iki ildir ki, kompressor almaq arzusundayam. Qarajda müxtəlif növ işlər üçün çox faydalı bir cihaz: təkərləri şişirtmək, silahla rəngləmək, mühərrik hissələrini üfürmək və s. Orta hesabla, sadə bir kompressor 10 min rubl, evdə hazırlanmış 300 rubl, üstəlik evin ətrafında uzanan bir dəstə zibildir. Soyuducudan köhnə kompressor, qaz balonu, manometr 10 BAR, misdən hazırlanmış bucaqlar və tee, onlar üçün tıxaclar, metal mopedin daxili borularından sapları olan nipellər, sıxaclar, yuyucular.

İstehsal üçün üfüqi şəkildə quraşdırılmış silindrik soyuducudan bir kompressor istifadə etdim. Onun tutumu 10 l/dəqdir, sənaye ilə müqayisədə bu çox azdır, amma qəbuledicidə olanda 3 Bar aşağı təzyiqdə havanı süzmək üçün daha 5-10 saniyə lazım deyil ( Bu barədə sizə sonra danışacağam) təzyiq 8-9 Bardır.

Qəbuledici üçün 50L qaz balonunu götürürəm. Bütün benzini vaxtından əvvəl boşaltdım. Kranı açmağa çalışdım, amma hansı üsullardan istifadə etsəm də, kran yerindən tərpənmirdi.

Silindr kranında sol ip olduğu üçün mən sağ iplə 3/4 düymlük adapter düzəltməyə qərar verdim. Mən yüksək təzyiqli şlanq və sol və sağ iplərlə 3/4-dən 10 mm-ə qədər iki adapter götürdüm. Nəticə belə bir adapterdir

Mən tee və bucaqlardan sadə bir splitter yığdım və sınaq keçidi etdim.

45 dəqiqə ərzində silindr demək olar ki, 9 bar təzyiq qazandı, qəbuledicinin həcmi 50 litr ilə bu, təxminən 430 litr hava deməkdir.

Mən onu bir neçə dəfə doldurdum, sonra qalan qazı və benzini çıxarmaq üçün silindri tərs endirdim və sonra hərtərəfli montaja başladım. Silindr mövqeyi üfüqidir, kompressor qurğusunu yuxarıdan qaynaq etdim və bütün naqilləri bir təzyiqölçən ilə quraşdırdım. Mən dövrəni silindrdə qaynaqlanmış dırnaqlara quraşdırılmış kliplərlə təmin etdim. Kompressor bir hortumla dövrəyə qoşulmuş, sıxaclarla sabitlənmişdir

Mən tıxacda bir deşik qazdım, içinə bir məmə taxdım və üstünə rezin conta qoydum. Fiş kranın üzərinə bərkidilmişdi və krana bir sıra iki tee var idi: bir çıxış qəbulediciyə, digəri təzyiqölçən üçün. Sonra bir küncə vidaladım, küncə qaba bir filtr, filtrə bir mufta və digər tərəfdəki kimi eyni fiş.

Kompressorun sıxdığı yağın çökməsi və qəbulediciyə və borulara düşməməsi üçün filtr qoyulmalı idi.

Yalnız ayaqları qaynaq etmək və hər şeyi eyni rəngə boyamaq qalır. Bir ayağı öndə, ikisi arxada idi. Bütün ayaqlar bir küncün qalıqlarıdır

Almağa pulum olmayana qədər maşını söndürməmişəm. Eyni səbəbdən təzyiq tənzimləyicisi quraşdırmadım. Pulum olan kimi onu bitirəcəm, amma indiki kimi kifayətdir.

YouToBe-dən oxşar video

Mən onu çəkməyəcəyəm, çox tənbələm.
UV ilə. Admin yoxlaması

Hava kompressoru hər bir avtomobil sahibi üçün lazımdır, çünki hər hansı bir problem üçün avtomobil xidmətlərinin xidmətlərindən istifadə etmək çox bahadır. Şəhərdə yaşayan avtomobil həvəskarları üçün çoxmərtəbəli bina, təkərləri şişirmək üçün kifayət qədər yığcam, portativ elektrik nasosu. Öz qarajınız varsa, kompressor cihazı artıq məcburi bir tədbirdir. Cihaz pnevmatik alətləri birləşdirmək, avtomobilləri təmir etmək və rəngləmək üçün faydalıdır. Bir kompressoru özünüz etmək olduqca mümkündür, bu, istehsal qurğusunun dəyərinin 50% -ə qədər qənaət etməyə kömək edəcəkdir.

Əməliyyat prinsipi

Evdə hazırlanmış kompressor sadə bir sxemə görə işləyir:

• Elektriklə işləyən və ya əl ilə işləyən nasos qoşula bilər.
• Təzyiq altında olan hava möhürlənmiş konteynerə daxil olur (qəbuledici və ya silindr istifadə olunur).
• Dizaynda havanı şlanqlar vasitəsilə püskürtmə tabancasına, zərbə açarına, təkərlərin şişirdilməsi üçün adapterə və s. istiqamətləndirən çıxış klapan daxildir.

Köməkçi elementlər olaraq, təzyiqi idarə etmək üçün bir təzyiqölçən və artıq havanın çıxarılması üçün avtomatik sistem istifadə olunur. Cihazın sürətli aşınmasının qarşısını almaq və yüksək keyfiyyətli iş nəticələrini təmin etmək üçün, yağın və nəmin nüfuz etməsindən qorumaq üçün çıxış xəttinə filtrlər qoşulur.

Hava kompressoru hər bir avtomobil sahibi üçün vacibdir.

Soyuducudan mühərriki olan yanğınsöndürəndən kompressor

Evdə hazırlanmış bir kompressor yaratmaq üçün OU-10 yanğınsöndürən və ya ekvivalent uyğun gəlir.

Prosedur mərhələlərlə həyata keçirilir, aşağıda ətraflı təlimat verilmişdir:

• Silindr daxilində və xaricində qalan köpük məhlulundan, kirdən, pasdan və digər çirkləndiricilərdən təmizləyin.
• Adapteri ipə daxil edin, quraşdırma hermetik şəkildə aparılmalıdır.
• Adapter, daxili ip, ölçüsü ¾ düym üçün dördlü düzəldin.
• Soyutma qurğusundan mühərrikdə, yağ doldurma borusunun ucunu tapmalısınız. Yan kəsicilərlə ucunu kəsin və yağı dəyişdirin.
• Yağın miqdarını müəyyən etmək üçün əvvəlki sürtkü yağını ölçmə işarələri olan bir qaba tökün.
• Şprisdən istifadə edərək, elektrik mühərrikinə yeni yağ daxil edin, miqdarı hesablayarkən 10-12% əlavə edin.
• Yağ doldurma borusunu yenidən bağlayın, uclarını sıxa və ya fum tape ilə bükülmüş bir bolt daxil edə bilərsiniz.
• Mühərrikdə silindrlə birlikdə gələcək qurğunun çərçivəsinə quraşdırılmalı olan bir başlanğıc rölesini tapın. Boltları bərkidici kimi istifadə etmək daha yaxşıdır, lakin zip bağları da işləyəcək.
• Alınan havanı təmizləmək üçün hava giriş borusuna benzin tipli filtr quraşdırın. Süzgəcin quraşdırılması rezin adapterin quraşdırılmasını nəzərdə tutur.
• Dizel mühərrikindən yanacaq filtrini sıxaclarla super doldurucudan çıxış xəttinə nəm ayırmaq üçün bir cihaz ilə əlavə edin. Filtr elementi olmadan boyaya su və yağ damcıları daxil olacaq.
• Silindr daxilində təzyiqi saxlamaq üçün reduktoru xəttə qoşun.
• Sürət qutusunun arxasında hortum dördlüyə bərkidilir.

Soyuducudan mühərriki olan yanğınsöndürəndən kompressor

• Quadın qalan girişləri təzyiq səviyyəsini idarə etmək üçün bir təzyiqölçən və bir röle ilə təchiz edilmişdir.
• Minimum və maksimum təzyiqi tənzimləmək üçün silindrdə yay tipli idarəetmə rölesi quraşdırılmışdır. Bir tel ilə mühərrikə, digər tərəfdən isə şəbəkənin mənfi telinə qoşun. Müsbət tel başlanğıc düyməsinə bağlıdır. Yüksək keyfiyyətli bir əlaqə üçün lehimləmə və yüksək keyfiyyətli izolyasiya istifadə olunur.

Yük maşınının kompressoru ilə qaz silindrindən kompressor

Öz əlinizlə bir kompressor düzəltməyin alternativ bir yolu 50 qaz silindrindən istifadə etməkdir, asinxron mühərrik və ZIL-130-da əyləc sistemindən bir kompressor. Bütün elementlər çərçivəyə quraşdırılmışdır, lakin siz onsuz edə bilərsiniz və nasos, filtr, elektrik mühərriki və işləmə nəzarəti üçün avadanlıq əlavə olunduğu silindrdən bir dəstək elementi edə bilərsiniz.

Addım-addım təlimatdan istifadə edərək öz əllərinizlə ən sadə kompressor qurğusunu edə bilərsiniz:

• Fitinqi nasos qurğusundan qəbulediciyə qədər olan hava təchizatı xəttinə qaynaq edin.
• Çıxış xətti üçün adapteri qəbuledicidən pnevmatik alətə qoşun.
• Manometrin quraşdırılması üçün fitinqi qaynaq edin.
• Relyef klapanını birləşdirmək üçün adapter əlavə edin, onu rele ilə əvəz etmək olar. Təzyiq kritik səviyyəyə qalxdıqda, təzyiq sərbəst buraxılacaq.
• Silindr altında, kondensatı boşaltmaq üçün bir top klapan quraşdırın.
• Nasos və mühərrik mil kasnaklarına quraşdırılmış bir sürücü kəmərindən istifadə edərək bir-birinə bərkidilir.

Yük maşınının kompressoru ilə qaz silindrindən kompressor

• Yaradın elektrik sistemi parametrlər: yandırmaq, söndürmək, tutumu 30 μF və başlanğıc elementi 60 μF olan 2 kondensatoru, müvəqqəti röleyi və maqnit başlanğıcını birləşdirmək üçün düymə.
• Təchizat xəttinə hava axını filtrləmək üçün bir cihaz quraşdırın.

Boyama üçün güclü bir avtomobil kompressorunun istehsalı uyğun olaraq edilə bilər müxtəlif sxemlər. Bu üsulların əsas üstünlüyü materialların mövcudluğudur.

Öz əlinizlə 220 V elektrik hava kompressorunun hazırlanması

Öz əlinizlə bir kompressor etmək ilk baxışdan göründüyündən daha asandır. Bir kompressorun addım-addım edilməsinin əsas prinsiplərinə baxaq.

Lazımi materiallar

Materialların düzgün hazırlanması uğurlu montaj işinin yarısıdır. kompressor qurğusu. 220 V şəbəkədən işləyən klassik bir cihaz yaratmaq üçün sizə lazım olacaq:

• təzyiqölçən;
• təzyiqə nəzarət rölesi;
• quraşdırılmış yağ və nəm qoruyucu filtri olan sürət qutusu;
• benzin mühərriki təmizləyici filtr;
• daxili iplə su üçün çarpaz;
• iplik adapterləri;
• sıxaclar və ya bağlar;

Öz əlinizlə elektrik hava kompressoru hazırlamaq

• mühərrik;
• qəbuledici;
• Mühərrik yağı;
• 220 V gərginliklə işləmək üçün açar;
• pirinç borular;
• yağa davamlı materialdan hazırlanmış şlanq;
• lövhə;
• tibbi şpris;
• korroziya inhibitoru;
• yuyucular, qoz-fındıq və dirsəklər;
• hermetik birləşmələr yaratmaq üçün vasitələr;
• avtomatik emaye;
• fayl;
• oyuncaq avtomobillərdən və ya mebeldən kiçik təkərlər;
• dizel mühərrikindən mühərrik filtri.

Mühərrikin yığılması

Əvvəlcə motoru hazırlayaq. Onun vəzifəsi hava təzyiqini artırmaqdır. Xüsusi bir motor almamaq üçün köhnə soyuducudan bir motor istifadə edə bilərsiniz.

Kompressor hazırlamaq üçün köhnə soyuducudan motor

Enerji blokunda bir rele var, sistemdə seçilmiş təzyiq dəyərini saxlamaq üçün faydalıdır. Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, sovet soyuducuları daha səmərəli mühərriklərlə təchiz edilib, idxal olunan məhsullarla müqayisədə daha böyük gücə malik kompressor yaratmaq üçün əlverişlidir.

Əvvəlcə motoru soyuducudan çıxarın. Onu istifadəyə yararlı etmək üçün korpus təmizlənməlidir. Müraciət etmək vacibdir yuyucu vasitə oksidləşmə və korroziyanın qarşısını alacaq. Səthi təmizlədikdən sonra motor boyama üçün uyğundur.

Evdə hazırlanmış bir kompressorun yığılması:

• Mühərrikdə 3 boru var: 1 möhürlənmiş və 2 hava dövranı üçün açıq. Çıxış və giriş kanalının müəyyən edilməsi tələb olunur: boruların rolu haqqında məlumat əldə etməyin ən asan yolu mühərriki işə salmaqdır.
• Xarici müalicədən sonra yağ dəyişdirilməlidir. Ən yaxşı seçim, motor məhsulu ilə eyni xüsusiyyətlərə malik olan və müxtəlif faydalı komponentləri ehtiva edən yarı sintetik məhsuldur. Onu əvəz etmək üçün ucu bir fayl ilə kəsilmiş tıxaclı bir boru istifadə olunur. Yonqarların sistemə daxil olmasının qarşısını almaq vacibdir, buna görə bir kəsik etdikdən sonra borunu sındırmalı və bir şpris ilə yeni yağ təqdim etməlisiniz.
• Sızmanın qarşısını almaq üçün yağ doldurma kanalını düzgün bağlamaq vacibdir. Müvafiq kəsikli bir vida seçilir və ona fum lent tətbiq olunur. Bu proses zamanı bir mastik kömək edəcəkdir. Bolt boruya sıx şəkildə vidalanmışdır.
• Mühərrik və rele qalın bir əsas lövhəyə quraşdırılmışdır. Rölenin həssaslığı soyuducuda mövcud olan motorun bucağının saxlanmasını tələb edir. Bundan əlavə, mühərrik sabit və düzgün işləməsi üçün korpusun tövsiyə olunan mövqeyi ilə qeyd olunur.

Sıxılmış hava anbarı

Hava çəni kompressorun tərkib hissəsidir, onsuz quraşdırma işləməyəcəkdir. Bir tank seçərkən, silindrin dayana biləcəyi təzyiq miqdarını nəzərə almaq vacibdir (bədəndə göstərilmişdir). Alternativ variant qəbuledicidən, 10 litrlik yanğınsöndürəndən köhnə konteynerlərdən istifadə edəcək, çünki bu qablar möhürlənmiş və olduqca etibarlıdır.

Hava çəni kompressorun tərkib hissəsidir, onsuz quraşdırma işləməyəcəkdir.

Başlanğıc klapan qəbulediciyə vidalanmış yivli adapter ilə əvəz olunur. Sıx bir əlaqə yaratmaq fum tape istifadəsini təmin edəcəkdir.

Qəbuledicidə korroziya cibləri varsa, əvvəlcə onu zımpara ilə təmizləyin və ya Bülövçü. Pası içəridən çıxarmaq üçün konteynerə xüsusi bir məhsul tökün və hərtərəfli qarışdırın. Sonra, santexnika tipli bir çarpaz adapter quraşdırın, mastik istifadə edərək quraşdırılır.

Cihazın yığılması

Son montaj mərhələlərlə həyata keçirilir:

• Hazırlanmış qəbuledici və motor qalın bir lövhəyə yapışdırılır. Baza fiksasiya üçün yuyucular, qoz-fındıq və saplar istifadə olunur. Tankın yeri ciddi şəkildə şaquli vəziyyətdədir. Etibarlı bir əlaqə 3 vərəq kontrplak ilə təmin ediləcək, onlardan birində konteyner daxil etmək üçün bir çuxur kəsilmişdir. Qalan təbəqələr taxta və kontrplak qəbuledicisinin tutucusuna yapışdırılır. Döşəmə tərəfdən mebel çarxları hərəkət rahatlığı üçün aşağıya qaynaqlanır.
• Hava tutma borusuna bir rezin hortum qoyulur, ona benzin mühərrikindən təmizləyici filtr əlavə olunur. Filtri bağlamaq üçün ayrıca sıxaclar tələb olunmur, çünki giriş təzyiqi aşağıdır.
• Yağ və su hissəciklərinin işçi tərkibinə daxil olmasının qarşısını almaq üçün çıxış borusuna dizel mühərrikindən yağ və nəm ayıran filtr quraşdırılmışdır. Teldə nisbətən yüksək təzyiq olduğundan, köməkçi bağlayıcılardan istifadə etmək tövsiyə olunur, vida sıxacları uyğun gəlir.
• Ötürücü qutunun girişində bir təmizləyici filtr quraşdırılmışdır, bunun üçün bir ayırma və birbaşa hava hərəkəti yaratmaq lazımdır. Bağlantı hər iki tərəfdən santexnika xaç ilə aparılır. Qəbuledicidəki təzyiq səviyyəsini izləmək və tənzimləmək üçün qarşı tərəfdə bir təzyiq açarı və ya manometr quraşdırılmışdır. Xaçın üstündə bir tənzimləmə rölesi quraşdırılmışdır. Bütün elementlər hermetik şəkildə quraşdırılmışdır.

Evdə hazırlanmış kompressorun yığılması üçün materiallar

• Təzyiq tənzimləməsi ilə evdə hazırlanmış quruluşun fasilələrlə işləməsi təmin edilir. Röleyi tənzimləmək üçün onlar 2 yayda hərəkət edirlər: biri maksimum təzyiqi, ikincisi isə minimumu təyin etmək üçün.
• Elektrik dövrəsinin kontaktı super yükləyiciyə, ikincisi isə mənfi fazaya bağlıdır. İkinci tel keçid açarı vasitəsilə supercharger və elektrik fazasına qoşulur. Keçid açarı fişini çıxarmadan cihazı aktivləşdirmək və söndürmək üçün başlanğıc düyməsi kimi çıxış edir. Bütün kontaktlar lehimləmə ilə bağlanır və sonra izolyasiya edilir.
• Metal konstruksiyaların rənglənməsi.

Kompressoru yaratdıqdan sonra onun işini yoxlamaq qalır.

Ev istehsalının sınaqdan keçirilməsi və qurulması

Öz əlinizlə güclü bir kompressor düzəltdikdən sonra sprey tabancasını ona bağlamalısınız.

Doğrulama alqoritmi:

• Keçid açarını qeyri-aktiv vəziyyətə qoyun, fişini elektrik dövrəsinə qoşun.
• Əvvəlcə röleyi aşağı bir dəyərə qoyun və quraşdırmaya başlayın. Manometr oxunuşlarından istifadə edərək işi izləyin. İndi istifadəçi relenin düzgün işlədiyinə əmin olmalıdır, göstəricilər aşıldığında dövrəni açmalıdır.
• Sızıntıları yoxlamaq üçün bütün əlaqələri nəmləndirmək üçün sabun məhlulundan istifadə edin.
• İndi konteynerdən havanı çıxarmaq üçün püskürtmə tabancası işə salınır. Sistem düzgün işləyirsə, təzyiq azaldıqdan sonra cihaz açılmalıdır.

Cihaz testin bütün mərhələlərini keçibsə, gövdə elementini rəngləməyə çalışaraq cihazı işlək vəziyyətdə yoxlamaq tövsiyə olunur. Ən çox diqqət təbəqənin və tərkibin keyfiyyətinə, həmçinin əməliyyatın sabitliyinə verilir.

Avtomobillərin rənglənməsi üçün evdə hazırlanmış kompressorun sınaqdan keçirilməsi və qurulması

• Tank içəridən və xaricdən təmizlənməlidir, əks halda mütərəqqi korroziya bir çuxur yaradacaqdır. Qumlama qurğusu ən təsirli və biridir sadə yollar təmizləmə. nisbi rahatlıqla yaradılmışdır.
• İşə başlamazdan əvvəl bədən elementləri düzəldilir. Siz standart marşrutla gedə bilərsiniz və çəkic, başlıq, spotter istifadə edə bilərsiniz və sonra gövdəni rəngləyə bilərsiniz, lakin inkişaf etdirilən biri boyamadan zərərin aradan qaldırılmasına kömək edir.
• Astar tətbiq etdikdən sonra mütləq bir sprey tabancası ilə rəngləyin. son dərəcə təsirli, lakin digər materiallarla işləmə və uyğunluq xüsusiyyətlərinə malikdir.
• Rəsmdən əvvəl bütün bitişik elementlər ya sökülür, ya da örtülür, xüsusən də şüşə. Boya şüşəyə düşərsə, çıxarılma zamanı materialın zədələnməsi riski var. Avtomobil şüşəsi təmir dəsti şüşəni əksər zədələrdən bərpa etməyə kömək edəcək. Avtomobilin dam relslərini sökmək çətindir, onları filmlə örtmək və lentlə bağlamaq daha yaxşıdır.

Nəticə

Elektrik kompressorunu əl ilə istehsal edərkən, xeyli miqdarda qənaət etmək mümkündür. Bundan əlavə, dizayn xüsusi məqsədlər üçün uyğun bir cihaz yaratmaq üçün yenidən təchiz edilə bilər. Hazır quraşdırma tez-tez rəngləmə, qumlama maşını birləşdirmək, yuyulduqdan sonra gövdəni üfürmək və təkərləri şişirmək üçün istifadə olunur.

Bu hava pistonlu kompressor istehsalı çox asandır və hər kəs istəsə onu təkrarlaya bilər. Kompressor balonları şişirtmək üçün, mayedə hava qabarcıqları yaratmaq lazım olan bəzi kimyəvi təcrübələr üçün, akvarium balıqları üçün kompressor kimi və s.

Kompressor hazırlamaq üçün nə lazımdır?

• 12 V sürət qutusu olan motor ən qıt hissədir, onu buradan ala bilərsiniz -
• Bir neçə velosiped çarxı.
• Velosipeddən iki klapan məmə.
• Enerji təchizatı 12 V-dir, əgər yoxdursa, onu buradan ala bilərsiniz -

Ötürücü mühərrik 12 volt DC, fırlanma sürəti 300 rpm.

Velosiped danışdı.

İstehsalat

Beləliklə, bütün komponentləri toplasanız, kompressorumuzu hazırlamağa başlaya bilərik.
Toxuculuq iynəsini sonunda düz bir açı ilə bükün.

Tel kəsicilərdən istifadə edərək, toxuculuq iynəsini digər tərəfdən dişləyəcəyik ki, belə bir L forması alırıq.

Çubuğun yivli hissəsini dişli mühərrik şaftındakı çuxura daxil edirik. Çuxur əvvəlcə orada idi. Onu başqa bir dişdən ikinci bir kilid qozu ilə düzəldirik, kəlbətinlə sıxırıq.

Sonra iki toxuculuq iynəsini götürürük və birini digərinə bükürük. Daxili toxuculuq iynəsini çıxarırıq və yara toxuculuq iynəsinin bir hissəsini dişləyirik. Bu baş verməlidir.

Təxminən 10 sm məsafədə dişləyirik və bir döngə edirik.

Sonra, bu qıvrımı dişli mühərrik üçün əvvəllər hazırladığımız hissəyə qoyduq. Məhdudlaşdırıcılar spikerlərdən olan kilid qozlarından hazırlanmışdır. Fındıqları super yapışqan ilə düzəldirik. Hərəkət edən bölməmiz var. Bu, kompressor pistonunu itələyən piston qoludur.

Bir parça götürək taxta lövhə və mötərizə, vintlər və hündürlük üçün taxta blokdan istifadə edərək mühərriki sürət qutusu və krank sistemi ilə birləşdirin.

Şprisi çıxaraq, iynəni ayıraq - buna ehtiyacınız olmayacaq.

Şpris pistonunu çıxarırıq və pistonun daha rahat hərəkət etməsini təmin etmək, artıq təzyiqi aradan qaldırmaq üçün alt kənarlarını konus halına gətiririk.

İsti bir lehimləmə dəmirindən istifadə edərək, şprisin başlanğıcına yaxın tərəfdə məmə qapağı üçün bir deşik açacağıq.

Məməni daxil edin və super yapışqan ilə bərkidin. Bu suqəbuledici klapan olacaq.

İğnə üçün çuxuru isti yapışqan ilə doldurun - buna ehtiyacımız olmayacaq.

Bir lehimləmə dəmiri ilə başqa bir çuxur düzəldirik və egzoz klapanını daxil edirik, həmçinin super yapışqan ilə düzəldirik.

Daha çox etibarlılıq və sızmaların qarşısını almaq üçün klapan birləşmələrini epoksi qatranı ilə doldururuq.

Gəlin bir gel tüklü qələmdən pastanı götürək. Təxminən 1 sm kiçik bir parça kəsin.Bu parçanı pistonun ucuna super yapışqan ilə yapışdırın.

Mexanizmimizin ucunu ona daxil edək. Və dəyişdirilmiş şprisi taxta stendə quraşdıracağıq. Hər şey isti yapışqan ilə sabitlənir.

220 V-da işləyən hava kompressoru evdə və ya qarajda müxtəlif məqsədlər üçün lazımdır: təkərləri şişirtmək, pnevmatik alətləri idarə etməklə təmir etmək, işlənmiş səthlərdən toz və qırıntıları üfürmək və onu püskürtmə tabancası kimi istifadə etmək asandır. İxtisaslaşmış pərakəndə satış məntəqələri geniş çeşiddə pnevmatik kompressorlar təklif edir və belə bir qurğu kifayət qədər çox pula başa gəlir. Ancaq istəsəniz və müəyyən bacarıqlara sahibsinizsə, evdə öz əllərinizlə bir kompressor edə bilərsiniz.

Hər hansı bir kompressor və ya öz əlinizlə sadə bir prinsip üzərində işləyir - mühərrik havanı lazımi təzyiq altında olduğu konteynerə məcbur edir, təzyiqölçən tərəfindən idarə olunan. Təzyiq aşağı həddə düşdükdə mühərrik işləməyə başlayır və müəyyən edilmiş dəyərə çatdıqda sönür. Kompressorun xidmət edəcəyi məqsəddən asılı olaraq, ya sadə, ya da yarı peşəkar bir cihaz edə bilərsiniz.

Bölmə bazaya və ya çərçivəyə quraşdırılmışdır ki, bunun üçün hər hansı bir mövcud materialdan, məsələn, lazımi ölçülü bir lövhə və ya kontrplakdan istifadə edə bilərsiniz, burada bütün hissələri asanlıqla əldə edilə bilən şəkildə yerləşdirilir. texniki xidmət göstərmək və ya zəruri hallarda təmir etmək. Artıq fitinqlər və kondensat boşaltma klapanları və ya boş yanğınsöndürmə silindrləri olan köhnə KamAZ əyləc çənləri qəbuledici rolu üçün mükəmməldir.

Bəzən bir neçə konteyner istifadə olunur, sonra sistemin qalan hissəsini birləşdirmək üçün lazımi kollar və borular onlara qaynaqlanır. Dizaynda rütubət ayırıcı və hazır vəziyyətdə satılan hava filtri olmalıdır. Qaz qaynağı üçün istifadə olunan metal və ya oksigen hortumları birləşdirici borular kimi istifadə olunur. Avtomatik avadanlıqdan başlanğıc və təzyiq açarı ayrıca alınır.

Sənə nə lazım olacaq?

Əl istehsalı məhsulun əsas hissəsi motor-kompressordur.

Ayrı-ayrılıqda satın alına bilər, lakin bu cür cihazlar güclü və etibarlı deyil, həm də olduqca bahalıdır. Bu məqsədlə, bu cür çatışmazlıqlardan məhrum olan uyğundur və normal işləmə zamanı belə bir qurğunun təmiri çox nadir hallarda tələb olunur. Həmçinin aşağıdakı materiallara ehtiyacınız olacaq.