Hamıya salam. Düşünürəm ki, məqalənin başlığı özü üçün danışır - "öz əlinizlə bir avtomobilin rənglənməsi mərhələləri, addım-addım alqoritm" buna görə də saytımızda qəbul edilən məqalənin qısa bir elanı olmayacaq ... Düz bədənə...
Rəsmin ilk mərhələsi boya seçimidir.
Əgər avtomobil qismən rənglənəcəksə, onda heç bir seçim yoxdur, kuzovun qalan hissəsinin rəngləndiyi boyanı götürürük, ancaq avtomobil tam rənglənəcəksə, rəngini və növünü dəyişdirə bilərsiniz, lakin saytımızda avtomobil üçün boyanın necə seçiləcəyi ilə bağlı məlumatımız var
İkinci mərhələ yuyulma və zərərin qiymətləndirilməsidir.
Bu mərhələdə biz tamamilə təmiz avtomobili yoxlayırıq, korpus elementlərinin korroziya ilə zədələnməsini qiymətləndiririk və qaynaq işlərinə ehtiyac barədə qərar veririk.
Üçüncü mərhələ sökülmədir.
Bu mərhələdə avtomobili rəngləyərkən bizə mane olacaq bütün komponentləri və birləşmələri çıxarırıq. Məsələn, qanadın rənglənməsi zamanı şkafı, dönmə siqnalını, farı, bəzən qəlibləri çıxarmaq lazımdır.
Avtomobili tamamilə rəngləyərkən tutacaqları, pəncərələri, qapı qıfıllarını, palçıq qoruyucularını və qanadları, qəlibləri, antenaları, faraları və bu kimi elementləri çıxarmaq lazımdır. Sökülmə hər dəfə fərdi olaraq həyata keçirilir və tam olaraq nə çıxarılacağı bütün bədənin rənglənməsindən və ya onun yalnız bir hissəsindən asılıdır.
Dördüncü mərhələ qaynaq və düzəltmədir (lazım olduqda).
Bu mərhələdə, bir öğütücü istifadə edərək, bütün zədələnmiş gövdə panelləri və ya bədən panellərinin hissələri (məsələn, tağlar) kəsilir. Qaynaqdan dərhal sonra qaynaq tikişləri bir dəyirmanda daşlama diskindən istifadə edərək zımparalanır və tikiş mastik ilə müalicə olunur.
Bədən elementləri zərbələrdən zədələnirsə, bəzən onların düzəldilməsi tələb oluna bilər (bu, təmirin keyfiyyətini yaxşılaşdıracaq və gələcəkdə materialların istehlakını azaldacaq).
Qaynaq və düzəldildikdən sonra panelin arxa tərəfi Movil, bitum mastikası və ya anti-çınqıl ilə müalicə olunur. Bu örtüklər istifadə üçün təlimatlara uyğun olaraq tətbiq olunur, bəzi hallarda örtüklər anti-çınqıl kimi bir astar üzərində tətbiq olunur.
Beşinci mərhələ macun və paspasdır.
Bu mərhələdə bütün boyalı səthlərə astar tətbiq olunur. Astar əvvəlcədən hazırlanmış səthə tətbiq olunur.
Hazırlanmış səthi çağırıram köhnə boya, korpusun çılpaq metalı və ya parıltısı olmayan və 240-360 nömrəli zımpara ilə örtülmüş şlak. Parlaq bir səthə tətbiq edildikdə, astar yapışmayacaq və ilk yuyulma zamanı düşəcək.
Astar tətbiq etməzdən dərhal əvvəl, silikon təmizləyici və ya benzin istifadə edərək səthi yağdan təmizləmək lazımdır (bu barədə ayrıca məqaləmiz də var).
Astar 1,4-1,6 mm burunlu bir sprey tabancasından istifadə edərək xüsusi istehsalçının təlimatlarına uyğun olaraq tətbiq olunur.
Tətbiq edildikdən sonra astar tamamilə quruyana qədər qurudulur.
Səkkizinci mərhələ boya üçün hazırlıqdır.
Bu mərhələdə döşəyi yerə tətbiq edirik, ardıcıl olaraq 240-480 (akril) və 240-800 (metal) nömrələri olan zımpara ilə müalicə edirik. Su ilə mat etmək daha yaxşıdır, çünki işin sürəti artdıqca, zımpara sərfi azalır və havada tozun miqdarı azalır.
Doqquzuncu mərhələ yenidən yapışdırılır.
Bu mərhələdə şüşə və bədən hissələrinin rənglənməsi tələb olunmayan köhnə plyonkaları əvəz edirik. Fakt budur ki, boya tətbiq edərkən, filmlər qaçılmaz olaraq çırpınacaq və onlara əvvəllər tətbiq olunan primer uçacaq, başa düşdüyünüz kimi, alçaqlıq qanununa görə, təzə, hələ qurumamış boya üzərində lopa düşəcək və örtüyü xarab edəcək.
Rəsmdən əvvəl filmi astarla yenidən yapışdırmaq daha yaxşıdır! Şəxsən mən avtomobili rəngləmək üçün qəzet və ya divar kağızı ilə örtməyə üstünlük verirəm (plyonka və qurudulmuş boya onlardan uçmadığı qədər dalğalanmırlar)
Onuncu mərhələ rəngləmədir.
Bu mərhələdə hazırlanmış torpağa və yapışdırılmış avtomobilə boya tətbiq olunur. Rəsmdən dərhal əvvəl silikon təmizləyici ilə səthi yağdan təmizləmək lazımdır.
Boya istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq 1,2-1,3 mm burunlu bir sprey tabancasından istifadə edərək tətbiq olunur. Adətən boya 3-4 təbəqədə tətbiq olunur. Akrilik emaye boya kimi istifadə edilərsə, adətən rəsm 12-ci mərhələdə (qurutma) bitir. Baxmayaraq ki akril emaye Lak altında da tətbiq oluna bilər.
On birinci mərhələ laklamadır.
Əsas emaye qurudulduqdan sonra, metal halda, səthdən toz çıxarmaq lazımdır. Bu, sözdə yapışqan salfetdən istifadə etməklə edilir. antistatik.
Laklamadan əvvəl metal səthi yağdan təmizləməyin, çünki silikonun çıxarılması onu yuyacaq! Buna görə laklama son metal təbəqənin tətbiqindən 20-30 dəqiqə sonra başlayır.
Lak istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq tətbiq olunur, adətən laklama zamanı 1,4-1,5 mm burun diametri olan bir sprey tabancası istifadə olunur.
Lak istehsalçıdan və rəngləmə şəraitindən asılı olaraq 2-3 təbəqədə tətbiq olunur.
On ikinci mərhələ qurutmadır.
Lak və ya boyanın son qatını (akril halda) tətbiq etdikdən sonra qurutma lazımdır. Normal şəraitdə akril emalların tam qurutma müddəti 24 saatdır. Yüksək temperaturda və ya ultra sürətli sərtləşdiricilərdən istifadə edərkən, qurutma müddəti 2-6 saata qədər azalır.
Bu müddət ərzində boya tamamilə quruyur, lakin "ayağa qalxmır", yəni. son güc qazanmır. Lak/boyanın tam polimerləşməsi adətən 1-2 həftə çəkir.
On üçüncü mərhələ montajdır.
Boya qurudulduqdan sonra biz avtomobili çıxarırıq və əvvəllər çıxarılan bütün elementləri (faralar, şüşələr, təkrarlayıcılar, qəliblər və s.) əvəz edirik. Quraşdırma zamanı qayğı vacibdir, çünki təzə boya çox asanlıqla cızılır.
On dördüncü mərhələ cilalama və qüsurların aradan qaldırılmasıdır.
Çox vaxt ilk dəfə boyasan, boyanın üzərində toz qalır, şagreen yayılmayıb, bütün bu çətinliklər cilalama ilə aradan qaldırılır. Cilalama maşını rənglədikdən sonra 2 həftədən gec olmayaraq aparıla bilər.
Boya üzərində ləkələr varsa, təsvir olunan texnologiyadan istifadə edərək zımparalanır.
Bir avtomobili, xüsusən də özünüzü rəngləyərkən bir çox nüansları bilməlisiniz. İlk növbədə, boya seçiminə və onun prosedura hazırlanmasına diqqət yetirilməlidir. Onların əksəriyyəti orijinal vəziyyətində tətbiq edilmir, daha yaxşı təsir üçün avtomobil boyaları üçün həlledici istifadə olunur. Tez-tez seyreltmə üçün istifadə olunur, çünki xüsusi seyrelticilər bir az fərqli hərəkət edir.
İstehsalçılar bir avtomobilin rənglənməsi üçün bütün dəsti sata bilərlər. Sadə boya üçün, məsələn, akril, məhsulun özü, bir həlledici (ekstraktor) və sertleştirici olacaq. Bütün komponentlər qarışdırılır. Ancaq metal effektli örtük iki təbəqədə tətbiq olunur, buna görə dəst bazadan, onun üçün tinerdən, sərtləşdiricidən, şəffaf lakdan və lak ekstraktorundan ibarət olacaqdır.
Həlledici ilə xüsusi tiner arasındakı fərq əhəmiyyətlidir. Ekstraktlar ilkin olaraq istənilən boya və lak materiallarında mövcuddur. Onlar strukturlarına təsir edərək, bəzi qatranları seyreltərək, onları bərabər və uyğun hala gətirirlər nazik təbəqə. Tinerlər sadəcə kompozisiya ilə qarışdırılır və müəyyən bir viskoziteye qədər seyreltilir.
Nəticədə düzgün seçilmiş qarışıq boyanı düzgün vəziyyətə gətirə bilər, çünki o, əvvəlcə onun tərkib hissəsidir. İncələşdiricilərin istifadəsi belə bir çəhrayı effekt verməyəcək. Avtomobil boyası üçün hansı həlledicilərdən istifadə edəcəyinizi seçərkən, istədiyiniz kölgə və tətbiq qaydalarını nəzərə almalısınız.
Müxtəlif avtomobil boyalarının bir çox kateqoriyası var, lakin yalnız dörd əsas növ populyarlaşdı. Onların müxtəlif xassələri var və müxtəlif səbəblərdən avtomobil sahiblərinin sevgisini qazanıblar.
Akril iki komponentlidir. Onlara təkcə tiner deyil, həm də sərtləşdirici qarışdırılır. Rəng dərinliyi təbəqələrin sayına görə tənzimlənə bilər. Onların aşağıdakı üstünlükləri var:
- Onlar yanmır.
- Yavaş yaşlanma prosesi.
- Laklama tələb etmir.
- Tətbiq etmək asandır.
- Daha yumşaq və ya daha sərt bir seçim seçə bilərsiniz.
- Tez quruyur.
- Yüksək temperaturlara davamlıdır.
- Kölgə təbəqənin qalınlığından çox asılı deyil.
Yüngül parıltı ilə yumşaq tutqun rəng verir. Üstü laklanmayıb. Akrili istənilən bitirmə üçün cilalamaq asandır.
Alkid emalları avtomobillərin rənglənməsi üçün daha az istifadə olunur, müəyyən bir nəticə əldə etmək üçün daha çox səy tələb olunur. Üstündən əlavə şəffaf lak təbəqəsi ilə örtülmüş və cilalanmışdır. Nəticə yüksək performans xüsusiyyətlərinə malik əla parlaq örtükdür. Onlarda həlledici kompozisiyalar qurutma müddətini azaltmaq üçün istifadə olunur, çünki aşqar tez buxarlanır. Onlar daha baha başa gəlir, lakin yaxşı saxlayırlar görünüş daha uzun, korroziyanın qarşısını alır və aqressiv mühitlərə davamlıdır.
Nitro boyalar “güzgü” effekti ilə istehlakçıların sevgisini qazanmışdır. Onlar metal parıltı ilə orijinal parlaq bədənə malikdirlər. Bu materialın əsas çatışmazlığı prosedur zamanı yüksək toksiklikdir, buna görə də onların istifadəsi tədricən azalır.
Onların istifadəsi səthin diqqətlə təmizlənməsini tələb edir, çünki digər növlərlə qarışdırıla bilməz. Ancaq tez quruyurlar və uzun ömürlüdürlər.
Su əsaslı, ekoloji cəhətdən təmiz. Onların aşağıdakı üstünlükləri var:
- Digər örtüklərə tətbiq oluna bilər.
- Səthin düzəldilməsinə ehtiyac yoxdur.
- Səthə ideal şərait yaradır.
- Daha hərtərəfli rəsm verir.
- Tətbiq zamanı suyu dəf etmirlər, buna görə də şişmirlər.
- Uzun müddət davam edir.
Onun mənfi cəhətləri də var - quruması çox vaxt tələb edir və düzgün tətbiqi üçün bahalı avadanlıq tələb olunur.
Akril tərkibi üçün hansı həlledici seçmək lazımdır
Avtomobil boyaları üçün xüsusi akril həlledicidən istifadə etmək yaxşıdır. Heç bir halda üzvi variantları seçməməlisiniz, məsələn, 646,647 və s. Pul xərcləməyə və eyni şirkətdən xüsusi bir versiya almağa dəyər, baxmayaraq ki, daha çox xərc tələb edir. Sonra effekt daha yaxşı olacaq.
Büdcə belə xərclərə imkan vermirsə, o zaman tərkibində oxşar məhsulla əvəz edilə bilər. Ekstraktant 651 və ya universal - P12 mükəmməldir. Akril çeşidləri ilə dəfələrlə istifadə edilmişdir, buna görə də nəticəyə zəmanət verilir.
Alkid versiyaları üçün hansı həlledicini seçmək lazımdır
Alkidlər əsas olan qatranlardan asılı olaraq iki dərəcəyə bölünür. Onlar pentaftalik (PF) və gliftalik (GF) tiplərdə olurlar. Onlar üçün avtomobil boyaları üçün uçucu bir həlledici istifadə olunur - ağ spirt, benzin, həlledici, turpentin və ya onların qarışığı. İşarələmədən asılı olaraq xüsusi bir seçim seçməlisiniz, lakin universal bir seçim də var - R-4.
Nitroemayeni sulandırmaq üçün hansı həlledici
Nitro boya ən yaxşı üzvi növlərlə seyreltilir. Uyğun tərkibə spirtlər, karbohidrogenlər və efirlər daxil olan şəffaf rəng 646. Bu məhlulla işləyərkən təhlükəsizlik tədbirlərinə əməl etməyinizə əmin olun, çünki o, çox alovlanır. Bir az tələb olunur, avtomobil boyaları üçün kifayət qədər aqressiv həlledicidir. Avtomobil sahibi risk etmək istəmirsə, o zaman R-4 həlledici istifadə edilə bilər.
646 kompozisiyasını seçərkən diqqətli olmaq lazımdır - GOST və TU işarələri var. TU seçimi yalnız səthlərin təmizlənməsi və püskürtmə tabancası üçün uyğunlaşdırılmalıdır. Bu örtüyü məhv edəcək ucuz, aqressiv qarışıqdır.
Su əsaslı qarışıqları necə seyreltmək olar
Onlar üçün, adından da göründüyü kimi, həlledicilərdən istifadə edilməməlidir. Ən yaxşı seçimlər su və ya spirt olacaq. Alkoqol və ya esterlərə əsaslanan çox yumşaq bir kompozisiya seçməyə cəhd edə bilərsiniz, lakin nəticə gözlənilməzdir.
Avtomobildən köhnə örtüyü çıxarmaq üçün hansı həlledicidən istifadə edilməlidir?
Baza zərər verməmək və tapşırığı tez yerinə yetirmək üçün ekstraktor növü örtük növündən asılı olaraq seçilir. Məsələn, avtomobil boyaları üçün akril həlledici akril növlərə uyğun gəlir. Qalanları üçün ümumi universal P-4 və ya daha aqressiv variantı seçə bilərsiniz - 646. Siz həmçinin ağ ruhdan və ya onun analoqlarından istifadə edə bilərsiniz, lakin onlar lakı çıxarmaq çətindir. Onları xüsusi olaraq rəngləmə təbəqəsi üçün seçmək daha yaxşıdır.
Bədəndəki boyaların dəyişdirilməsinin bütün prosesi detallara və təhlükəsizlik qaydalarına diqqət yetirməyi tələb edir. Ehtiyat tədbirləri görülmədikdə həlledicilərin əksəriyyəti həyat üçün təhlükə yarada bilər - əlcəklər və respirator, tercihen qoruyucu kostyum. Qarışığın seyreltildiyi və tətbiq olunduğu otaq yaxşı havalandırılmalıdır.
Teqlər:
Rəssamlıq işi müxtəlif icra üsullarını, həmçinin müxtəlif cihazların, avadanlıqların və boya və lakların istifadəsini əhatə edir. Rəsm işinə başlamazdan əvvəl rasional seçim etməlisiniz Rəng sxemi binalar. Həm daxili, həm də açıq işlərin yerinə yetirilməsi üçün müəyyən növ boyalar, laklar, şpaklar və s. yaradılmışdır ki, onlar iş şəraitindən asılı olaraq komponentləri və xüsusiyyətləri ilə fərqlənir. Boya və lak bazarının əhəmiyyətli bir seqmenti bir sıra faydalı xüsusiyyətlərə malik olan alkid boyaları və emalları tərəfindən işğal edilir.
İçində nə var?
Alkid boyama materiallarının tərkibi əsasən lakların, boyaların və astarların xüsusiyyətlərini və xüsusiyyətlərini müəyyənləşdirir. Ümumiyyətlə, hər hansı bir boya və lak materialında aşağıdakı maddələr var:
- rəngləmə piqmentləri;
- müxtəlif köməkçi maddələr;
- tinerlər;
- quruducular – qurudulmanı sürətləndirən maddələr və s.
Haqqında alkid boyalar, sonra köpükləndirici maddələr kimi alkid polimerləri (qatranlar) ehtiva edir.. Amma qatran növündən asılı olaraq pentaftalik və qliftal bağlayıcılar fərqləndirilir və buna uyğun olaraq pentaftalik (marka - PF) və ya qliftal (GF) emallar, astarlar və laklar istehsal olunur. Bundan əlavə, ənənəvi mayelərdən əlavə, qalın rəndələnmiş kompozisiyalar da istehsal olunur (GF-013, PF-014 və s.). Emaye boyama materialı və ya sadəcə emaye, tutqun deyil, parlaq və ya hətta güzgü kimi bir səth əldə edə biləcəyiniz bir boyadır.
Alkid materialları seqmentinə aşağıdakı əsasa malik boyalar daxildir:
- qurutma yağı (marka - MA);
- gliftalik və pentaftalik laklar (marka - GF və PF);
- yağ-fenol lakı (FA işarəsi).
Bu cür rəngləmə birləşmələri bir-biri ilə qarışdırıla bilər. Bundan əlavə, onları seyreltmək və ya həll etmək üçün eyni həlledicilər və tinerlər istifadə olunur, lakin iş səthini tətbiq üçün hazırlayarkən eyni astarlar və çubuqlar istifadə olunur.
Bu cür kompozisiyalarla işləmə üsullarına gəldikdə, bir qayda olaraq, bütün pentaftalik və gliftalik emallar bir roller və ya fırça istifadə edərək iki təbəqədə tətbiq olunur. Bu tətbiq üsulu ilə material istehlakı orta hesabla 150 q/m2 olacaqdır. PF və ya GF boyasının tam quruması 24-36 saatdan sonra baş verir (yağlı boyalara bənzər).
Həlledicilər və durulaşdırıcılar
Pentaftalik və qliftalik materiallarla işləyərkən bəzən onları istədiyiniz konsistensiyaya qədər seyreltmək lazım gəlir.
Bu məqsədlər üçün xüsusi tinerlər istifadə olunur. Alkid boyaları vəziyyətində, tinerlər də həlledicilərdir, yəni. emaye örtüklərini həll edə bilən maddələr. Öz növbəsində, tinerin məqsədi boyanı incələşdirmək və vahid bir film yaratmağa kömək etməkdir. Ancaq həlledici maddələr boyaları və emayeləri həll edir, sonra buxarlanır və bununla da zəifləyir boya işi. Belə uçucu maddələrə ağ spirt, turpentin, həlledici və benzin həlledicisi, həmçinin müəyyən rəngləmə materialları üçün həlledici kimi xidmət edən xüsusi maddələr daxildir.
Alkid polimerlərinə əsaslanan boyalar üçün əsas tiner ağ spirt, həlledici, skipidar, ksilen, benzin həlledicisi Nefras-S 50/170, RS-2, həmçinin bu reagentlərin qarışıqlarıdır.
Materialın növündən asılı olaraq, müxtəlif maddələr seyreltici kimi xidmət edə bilər, məsələn:
- PF-14, PF-1217 emalları üçün RS-2, skipidar, eləcə də vayt spirti, həlledici və ya hər hansı iki tinerin 1:1 nisbətində qarışığı durulayıcı rolunu oynayır.
- White spirit PF 1126 minasını sulandırır.
- RS-2, skipidar, həlledici (benzin), vayt-spirt, həlledici, ksilen və ya onların qarışıqları GF-230, PF-560, PF-115, PF-223 emalları üçün durulaşdırıcı kimi çıxış edir.
- GF-1426 emaye həm ksilen, həm də həlledicidən istifadə etməklə və ya yuxarıda göstərilənlərdən hər hansı birinin eyt-spirtlə qarışığından istifadə etməklə tələb olunan konsistensiyaya qədər həll edilir.
Emalları həll edən və ya sulandıran maddələr və qarışıqlarla işləyərkən bir sıra nüanslar nəzərə alınmalıdır.
Necə sulandırmaq olar?
PF və ya GF emalları tətbiq üçün hazır və materialın tərkibinə ən yaxşı uyğun gələn qalınlıq dərəcəsi ilə satılır. Bununla birlikdə, tərkibi seyreltmək lazımdırsa, yalnız minimum miqdarda seyreltici əlavə etmək lazımdır, məsələn:
- Xarici rəngləmə lazımdırsa, bitmiş boya emayenin ümumi həcminin 3% -dən çox olmayan bir miqdarda tiner əlavə edilərək seyreltilməlidir.
- üçün daxili işlər Bitmiş boya ümumi həcmin 5% -dən çox olmayan daha incə bir miqdar ilə seyreltilməlidir.
- Kompozisiyanı çox miqdarda tiner ilə seyreltsəniz, emaye axır (xüsusən şaquli müstəvilərdən) və zolaqlar əmələ gətirir. Bundan əlavə, boya işlərinin performans xüsusiyyətləri azalır.
Qeyd etmək lazımdır ki, rəngkarlıq materiallarında maddi tərkibi və inqrediyentlərin faizi təsadüfi deyil və çoxillik təcrübənin nəticəsidir. Buna görə etmək arzusu daha keyfiyyətli boyalı səth, ixtiyari miqdarda tiner əlavə etmək tez-tez örtük xüsusiyyətlərinin pisləşməsinə səbəb olur.
İlk baxışdan avtomobil boyası üçün həlledicidən istifadə texnologiyası heç bir çətinlik yaratmır. Təlimatlarda istehsalçı nisbətləri, tövsiyələri və dəqiq təlimatları göstərir - burada səhlənkarlıqla səhv edə bilərsiniz və başqa bir şey yoxdur. Ancaq kağızda çap olunan hər təlimat belə deyil ən yaxşı həll, və yazmaq yalnız onu təhlükəsiz oynamaq istəyi ilə deyil, həm də kommersiya komponenti ilə stimullaşdırılır: əksər istehsalçılar öz şirkətlərinin məhsullarından istifadə etməyi tövsiyə edirlər, yəni. bahalı və etibarlı həlledicidir. Eyni zamanda, emalların seyreltilməsi prinsipini, onun nəticəyə təsir dərəcəsini və keyfiyyətini başa düşmək ən bahalı məhsulları yerli seriyalı məhsullarla əvəz etməyə imkan verir.
Solventlərdən istifadə prinsipi
Rənglənmənin nəticəsi metalı yalnız korroziyadan deyil, həm də kiçik mexaniki zədələrdən qoruyan sərt bir örtükdür. Bununla belə, avtomobil emaye maye şəklində verilir və səthə tətbiq etmək üçün onu da seyreltmək lazımdır. Səthə avtomobil boyası tətbiq edildikdən sonra artıq həllediciyə ehtiyac yoxdur, yəni. buxarlanmalıdır. Buxarlanma dərəcəsi həlledicilərin təsnif edilə biləcəyi ilk parametrdir:
- Sürətli - qışda daha tez-tez istifadə olunur.
- Universal - keçid mövsümləri üçün nəzərdə tutulmuşdur.
- Uzun (yavaş) - yüksək hava temperaturunda istifadə etmək daha məntiqlidir.
Emaye konsentrasiyası məhsulun son qablaşdırılmasından əvvəl istehsalçı tərəfindən tənzimlənir. Səbəb təhlükəsizlik şəbəkəsində və işə başlamazdan əvvəl tərkibindəki bəzi maddələrin aktiv saxlanması ehtiyacındadır. Emal konsentrasiyasının dərəcəsi addakı abbreviatura ilə göstərilir: LS (aşağı doldurulmuş emallar - Aşağı Solid), HD və HS, MS, UHS, VHS (yüksək doldurulmuş emallar - Çox Yüksək Bərk) və s. Daha yaxşı dolğunluq püskürtmə tabancasının səthə daha yaxşı ötürülməsini təmin edir. Maddələrin viskozitesi təxminən eynidir, lakin polimerlərin konsentrasiyası fərqlidir və buna görə də uçuculuq da fərqlidir - LS sistemlərinin güclü seyreltilməsinə icazə verilmir.
Əlavə seyreltmə istehsalçının istifadə etdiyi seyrelticidən asılıdır. Maddəni uyğun bir vasitə ilə düzgün şəkildə seyreltin kimyəvi birləşmə, və daha yaxşısı - eyni şey. Çox şey bazadan asılıdır: akril emaye və akril lak eyni şəkildə seyreltilə bilər. Maksimum konsentrasiyalar və onlar üçün tövsiyə olunan tərkib eynidır, çünki akril lak rəngləmə piqmenti olmayan akrildir.
Boyanın həlledici ilə seyreltilməsi
Standart həlledicinin əsas komponentləri toluol, uayt-spirt, həlledici, ksilen, butil asetat, nefras və s.dir. Əksər seyreltici kompozisiyalar arasındakı fərq nisbətdə olur. Məsələn, ən populyar kompozisiya № 646-dır, onun əsas üstünlüyü və dezavantajı onun aqressivliyidir, bu, yalnız bazanın seyreltilməsinə deyil, tərkibini dəyişdirir. 646 akril və əksər primerlər üçün olduqca uyğun olsa da, çox diqqətlə istifadə edilməlidir. Dəqiq tərkibə baxmayaraq, onun istehsalında istifadə olunan maddələrin orijinal təmizliyi fərqli ola bilər, buna görə də əksər rəssamlar 646-dan yalnız aqressivliyinin yaxşı istifadə olunduğu silahların yuyulması üçün istifadə edirlər.
Akril emayeni ağ ruhla seyreltmək mümkün deyil, lakin şifer, rezin-bitum və adi mastikləri həll etmək üçün əladır. Bununla belə, bu maddənin tətbiqinin əsas sahəsi yağdan təmizləyici səthlərdir, çünki yerli White spirti var çoxlu sayda rəfdə cəmi bir il qaldıqdan sonra çökən çirklər. Siz onu bədii ağ ruhla əvəz edə bilərsiniz.
647-ci həlledicidən avtomobillərə tətbiq olunmaq üçün nəzərdə tutulmuş nitrovarnik və nitroemali sulandırmaq üçün istifadə edilə bilər. Həm də aqressiv tərkibinə görə həddindən artıq ehtiyatla istifadə etmək lazımdır. 650 nömrəli bir az daha yumşaq tərkibə malikdir, onun istifadəsi ən çox emaye və laklarla işləyərkən tövsiyə olunur.
Alkid emallarını toluol, butil asetat və aseton qarışığından ibarət çoxkomponentli R-4 həlledicisi ilə seyreltmək tövsiyə olunur. Xlorlu polimerlərə (CS və CV) əsaslanan emallarla da istifadə edilə bilər. Sonuncu təmiz toluol və ksilen ilə seyreltilə bilər.
Polar və qeyri-qütb həlledicilər
Şərti olaraq, müasir məhsullarda maddələrin iki sinfini ayırd etmək olar: həlledici və seyreltici. Terminologiya olduqca qeyri-müəyyəndir, lakin əməliyyat viskozitesini əldə etmək üçün istifadə olunan maddələr arasındakı fərq əhəmiyyətli ola bilər. Materialları satın almadan əvvəl, emaye və həlledicinin tərkibi ilə tanış olmalısınız. Qütblü və qeyri-qütblü materiallar bir-biri ilə daha pis şəkildə qarşılıqlı əlaqədə olduqları üçün içindəki maddələr eyni qütblü olmalıdır. Seyreltmənin ən düzgün üsulu istehsalçı tərəfindən artıq istifadə olunan maddə ilə seyreltmədir (bu səbəbdən seyreltmə üçün eyni istehsalçının məhsullarından istifadə etmək tövsiyə olunur).
Polar həlledicilər bütün spirtlər, ketonlar və su kimi molekulyar tərkibində oksigen olan maddələrdir. Kerosin, uayt-spirt və karbohidrogen birləşmələri qütb olmayan maddələrdir. Buna görə su ilə seyreltilmiş boya ( su əsaslı boya, suda həll olunan akril), hər hansı bir efir və spirt ilə seyreltilə bilər, lakin qeyri-qütblü bir maddə olan White spirit rədd ediləcəkdir. Alkoqol (mütləq hidroksilləri ehtiva edir) və taymer (nefras - karbohidrogenlərin qarışığı) arasındakı fərq böyükdür və onları bir-biri ilə əvəz etmək olmaz.
Əksər emallar benzollar, yağlar və s. ilə seyreltilə bilər. Ksilenlər dəyişkən polariteye malikdir və müxtəlif polariteli maddələrlə işləyə bilər. Ancaq aseton yalnız digər polar maddələrlə istifadə edilə bilər - klassik emaye ilə ziddiyyət təşkil edəcəkdir.
Boyanın düzgün seyreltilməsi
Hər bir qutuda seyrelticinin rəngləndiriciyə nisbəti göstərilmişdir. Məsələn, sistemdə bir aktivator varsa, akrili çox sulandırmaq düzgün deyil, tətbiqin asanlığı üçün lazım olan seyreltici maddədən yalnız az miqdarda əlavə etmək lazımdır. Bitmiş tərkibə gəldikdə, bu, həcmin 10-15% -dən çox deyil. Akrilik həlledicini R-12 ilə əvəz edə bilərsiniz.
Göstərilən məlumatlara uyğun olaraq viskoziteyi bir viskozimetr ilə idarə etməlisiniz, lakin düzgün şəkildə seyreltilmiş emaye daha yaxşı yapışandır. Bu anı gözlə belə müəyyən etmək olar: boya axırsa, çox seyreltilir, damlarsa, normal seyreltilir. Ən yaxşı nəzarət test ləkəsidir, yəni. sərtləşdiricini qarışdırdıqdan və həlledici əlavə etdikdən sonra kiçik bir sınaq. Tək bir təlimat yoxdur, hər bir sprey tabancasının öz xüsusiyyətləri var: davamlı sıx təbəqələrdə (damlalarda) tətbiq olunmalıdır, artıq səthdə qurudulur, bir-birinə asanlıqla həll olunur. Test üçün həlledicini birbaşa sprey tabancasının şüşəsinə əlavə edib nəticəni qeyd edə bilərsiniz.
Özlülük birbaşa temperaturdan və havanın su buxarı ilə doymasından asılıdır. Qarışdırmağa başlamazdan əvvəl kamerada havanın temperaturu haqqında məlumatınız olmalıdır: °C otaq temperaturundan 4-6 dərəcə saparsa, məhlul daha çox seyreltilməlidir. Bundan əlavə, nəzərə alınmalıdır ki, emaye quruması hava ilə təmasdan dərhal başlayır, yəni. onun viskozitesi təbəqədən təbəqəyə dəyişir: əgər temperatur yüksəkdirsə və iş yavaşdırsa, hazır boyaya bir həlledici əlavə etməli olacaqsınız.
Tez-tez olur ki, avtomobilin səthində kiçik təmir işləri kifayət etmir. Boya qocalır, qoruyucu funksiyaları yerinə yetirmir, şəbəkə və ya çatlar şəbəkəsi yaranır və onun təqdimatı itir. Ümumiyyətlə, avtomobilin tam rənglənməsi tələb olunur. Bunu etmək üçün avtomobil boyasını necə sulandırmaq lazım olduğunu bilməlisiniz.
Sizə lazım olacaq
- Avtomobil boyası, həlledici, "Sadolin", boya seyreltmək üçün qablar, qarışdırmaq üçün taxta çubuq.
Təlimatlar
Yadda saxlamaq lazımdır ki, bir avtomobilin rənglənməsi bir sıra işlərdən sonra aparılır hazırlıq işləri. Boyanmadan əvvəl avtomobil yaxşıca yuyulmalı və qurudulmalıdır.
Hər hansı bir boya iki təbəqədə tətbiq olunur. Birinci təbəqə inkişaf edən təbəqə adlanır, bütün səth qüsurları üzərində aydın görünür. İlk inkişaf edən təbəqə üçün boyanı sulandırmaq üçün 4 hissə həlledici və Sadolinin bir hissəsini götürün. Qarışığı hərtərəfli qarışdırın. Bədənin xarici səthinin ilk rənglənməsi üçün 1 litr kifayət edəcəkdir. Nəzərə alın ki, rəngləmədən dərhal əvvəl bədənin səthi yaxşıca yağdan təmizlənməlidir və yenidən qurudulmalıdır.
Adi bir ev tozsoranını istifadə edərək boya tətbiq edin. Toz filtrini ondan çıxarın, püskürtmə tabancasını və şlanqı birləşdirin. Sprey sxemini tənzimləmək üçün tozsoran çəninə 100 qram həlledici tökün. Bu vəziyyətdə, boya sıçramadan bərabər şəkildə püskürtülməlidir və məşəl şaquli olmalıdır. Tənzimləndikdən sonra, seyreltilmiş boyanı tanka tökün və birinci təbəqəni tətbiq edin. Əvvəlcə çərçivələri, möhürlənmiş sahələr boyunca qapı açılışlarını, sonra əsas sahəni rəngləyin.
Boyanı yuxarıdan aşağıya sürətli üfüqi hərəkətlərlə tətbiq edin. Bu, sızmaların qarşısını almağı asanlaşdıracaq. Bir yerdə kiçik boşluqlar varsa, narahat olmayın - bu yalnız birinci təbəqədir, əsasdan daha incədir. Boya 20-30 dəqiqə ərzində yaxşı qurumalıdır.
Boya quruyarkən, növbəti təbəqə üçün məhlulu hazırlayın. İkinci təbəqə dekorativ adlanır, buna görə də boya bir az qalın olmalıdır. Onu üç həcmli həlledici və bir hissə Sadolin ilə seyreltin. Qarışığı tamamilə homojen olana qədər qarışdırın. Əsas təbəqəni inkişaf edən təbəqə ilə eyni şəkildə tətbiq edin - tez və səmərəli. Boyandıqdan sonra avtomobili 2-3 gün qapalı qarajda saxlayın.
Boyanı incələşdirmək üçün həlledicilərdən 646, 647 və ya 648 istifadə edin. Nəzərə alın ki, rəqəm nə qədər çox olarsa, həlledici daha qalındır və bu, daha çox ləkə yaratmaq üçün əlavə imkandır.
Diqqət, yalnız BUGÜN!
Maraqlı hər şey
Bir avtomobil qanadının rənglənməsi, çox vaxt qəza və ya düzgün olmayan parkinq nəticəsində baş verən örtüyünün zədələndiyi hallarda lazım ola bilər. Tez-tez qanad illər boyu dəyişməz qalır, səthinin çatlamasına və çökməsinə səbəb olur. Bunun içində…
Qarajda bir avtomobilin rənglənməsi, əlbəttə ki, bəzi narahatlıqlara səbəb olur, lakin pula qənaət etmək imkanı verir. Odur ki, avtomobilinizi boya kabinəsinə aparmaq istəyiniz və imkanınız yoxdursa, bu işi...
Sürücülər tez-tez avtomobillərinin səthindən boya ləkələrini təmizləmək problemi ilə üzləşirlər. İlk baxışdan bu kiçik problemdir, lakin belə bir ləkə avtomobilin görünüşünü korladığı üçün onu texnoloji cəhətdən təmizləmək lazımdır. düzgün yollarla. Kimə…
Metalik avtomobil boyama texnologiyasına malikdir xüsusiyyətləri, işin keyfiyyətinin həyata keçirilməsindən asılı olan. Bu nüanslar istisna olmaqla, rəngləmə proseduru adi avtomobil emayelərindən istifadə edilən prosedura bənzəyir. Sizə…
Avtomobilin interyerinin ön paneli avtomobilin interyerinin ən diqqət çəkən hissələrindən biridir. VAZ avtomobilləri də istisna deyil. Çox vaxt vaxt və ya ehtiyatsız istifadə ucbatından plastik solur, boyası ləkələnir.Beləliklə, VAZ markalı avtomobilin panelini necə rəngləmək olar...
Maşının görünüşü belədir, deyə bilər ki, vizit kartı onun sahibi. Sədəf boyası avtomobil həvəskarları arasında layiqincə populyardır. Çox qatlarda düzülmüş dəmir slyuda kiçik şəffaf hissəcikləri…
Tez-tez olur ki, mətbəxdə, vanna otağında və tualetdə olan plitələr çirkin görünür, onların bütövlüyü və hörgü keyfiyyəti pozulur və ya siz sadəcə olaraq bundan bezmisiniz və dizaynı dəyişdirmək istəyirsiniz. Amma kafelin yenisi ilə əvəzlənməsi, yəni təmirə başlaması...
Təmir zamanı metal məhsulları rəngləmək üçün çəkic dekorativ emaye istifadə edin. Quruduqda, boyanmış səthdə metalın çəkiclə vurulması nəticəsində yaranan qabartmanı təqlid edən bir örtük əmələ gəlir. Bu boya əladır...
Su əsaslı boya ekoloji cəhətdən təmiz materialdır - demək olar ki, heç bir qoxu yoxdur və zəhərli maddələr buraxmır. Bundan əlavə, tez quruyur və ən ucuzdur. Beton və suvaqlı səthləri su əsaslı emulsiya ilə rəngləyə və...
Boya zolaqları boyanın həddindən artıq incəlməsi, qalın bir boya qatının tətbiqi və ya silahla çox yaxın çiləmə nəticəsində yarana bilər. Damcılar məhsulun estetik görünüşünü korlayır və üstəlik istehlakı artırır...
Vaxt keçdikcə noutbukun parlaq hissələri köhnəlir və yumşaq desək, görünməyə başlayır. Laptopunuza "ikinci həyat" vermək üçün onu rəngləyə bilərsiniz, sonra o, orijinal görünüşünü bərpa edəcək. Boya lazım olacaq...
Avtomobili rəngləmək arzusunda olan avtomobil həvəskarları var, lakin bəzi şərtlərə görə bunun peşəkarların xidmətinə müraciət etmədən necə edilə biləcəyini bilmirlər.
Yadda saxlamağınız lazım olan əsas şey odur ki, avtomobilin rənglənməsi çox uzun vaxt aparır...