Sal, su nəqliyyatının olduqca geniş yayılmış konstruksiyasıdır və onu düzəltmək kanoe və ya qayıqdan daha asandır. Salların qurulması üçün müxtəlif üsullar var, onu suda saxlayacaq barel və ya PVC borulardan istifadə edərək, lövhələrdən və ya loglardan şərti bir quruluş edə bilərsiniz. Bundan əlavə, siz tamamilə sərinləşdirici içkilərin boş şüşələrindən bir sal qura bilərsiniz - bu, praktikada sınaqdan keçirilmişdir! Bütün şüşələrin bir-birinə bağlandığı geniş bir yapışan lent götürün.
Bir sal nədən hazırlana bilər?
Ən məşhur sal növlərindən biri ağacdır. Belə bir sənətkarlıq etmək üçün güclü ağacdan yüksək keyfiyyətli loglar və taxtalar seçməlisiniz. Bir çox sənətkar taxta bir sal qurmağı düşünür, çünki bu növ su nəqliyyatı balıq ovu və uzun gəzintilər üçün əladır.
Ancaq bundan başqa, digər sal növləri də var. Bu, polistirol köpük, avtomobillərin daxili boruları, plastik və dəmir barellər, həmçinin qutular və ya qutular ola bilər. plastik şüşələr, lakin bir sal necə etmək haqqında plastik şüşələr, aşağıda öyrənəcəksiniz. Sal hazırlamaq üçün xüsusi pontonlar da satılır, lakin onlar kifayət qədər bahadır. Ən əlverişli və sadə seçim plastik şüşələrdən hazırlanmış su quruluşudur.
Bir sal necə etmək olar
Şüşələrdən sal necə edəcəyinizi bilmirsiniz? Bir su gəmisi edə bilərsiniz öz əllərimlə, bunun üçün sizə lazım olacaq:
- Həcmi 2 litr olan 20-25 plastik şüşə.
- Lent suya davamlıdır.
Şüşələrin sayı salın ölçüsündən və onun üzərində olacaq insanların sayından asılı olaraq öz mülahizənizlə dəyişdirilə bilər.
Raft tikinti prosesi
Şüşələrdən öz əllərinizlə bir sal necə etmək və haradan başlamaq lazımdır?
- İçəridə sərin açılmış boş şüşələr soyuducu kamera, sonra qabları sərtləşdirmək üçün qapaqları möhkəm bağlayın.
- Hazırlanmış qabları bir təbəqəyə yapışdırın. Nəmə davamlı lentdən istifadə edərək, 2 sıra düzülmüş 4 şüşəni bir-bir birləşdirin. İki qatlı sal daha dayanıqlı və davamlıdır. Şüşə qapaqlarının bir tərəfdə yerləşdiyinə əmin olun. Tam hüquqlu bir sal üçün təxminən 5-6 cüt sıra bloka ehtiyacınız olacaq.
- Hazır blokların cərgələrini yapışdırın. Sistemin möhkəmliyini təmin etmək üçün şüşələr aşağıdakı şəkildə qoyulmalıdır: üfüqi olaraq 2 ədəd və şaquli olaraq 3 ədəd. Nəticədə standart düzbucaqlı bir "yastıq" meydana gəlir.
- Şüşələri birləşdirin. Bitişik cərgələr fiş-alt nümunəsinə uyğun olaraq bir-birinin ardınca çəkilməlidir. Salın tərəfi əlavə olaraq lentlə gücləndirilməlidir. Bu konstruksiya 1 sərnişin üçün nəzərdə tutulub!
İki və ya üç nəfər üçün öz əlinizlə şüşələrdən bir sal necə etmək olar? Çox sadədir - plastik qabların sayı iki-üç dəfə artır. Kifayət qədər 2 litrlik şüşəniz yoxdursa, başqa ölçüləri (5, 1,5 və hətta 1 litr) götürə bilərsiniz. Yapışqan şüşələrin üstünə nazik bir kontrplak təbəqə və ya plastik qoymaq tövsiyə olunur ki, sal bir insanın ağırlığının təsiri altında basmasın.
Təcrübə etməkdən və fantaziya etməkdən qorxmayın, lakin təhlükəsizlik qaydalarını da unutmayın!
log sal
Öz əlinizlə ağacdan bir sal necə edəcəyinizi bilmirsiniz? Günlüklərdən bir quruluş yaratmaq üçün quru şam və ya ladin ağacına ehtiyacınız olacaq, yəni balta ilə vurduğunuzda səs aydın olmalıdır. Ancaq nəzərə almaq lazımdır ki, köhnə ağac ilə quru material üzgüçülük quruluşunun tikintisi üçün heç də uyğun deyil. Belə bir ağac çox tez nəmlənəcək və sal özü batacaq. Xüsusi çəkisini təyin etmək üçün bir alətlə kündənin ucundan təxminən 10-11 sm uzunluğunda kiçik bir parça kəsmək lazımdır.Sonra onu düz suya atın. Kök 5-6 sm aşağı enirsə, bu ağac sal qurmaq üçün yaxşı uyğun gəlir. Beləliklə, taxtalardan bir sal necə etmək olar?
Sizə lazım olacaq:
- 8-9 sm enində və 1,5 m uzunluğunda loglar - 2 ədəd.
- Taxta taxtalar təxminən 2,5 sm qalınlığında, 13 sm enində və 91 sm uzunluğunda - 11 ədəd.
- 5 mm qalınlığında, 13 sm enində və 91 sm uzunluğunda nazik taxtalar - 5 ədəd.
İstehsal prosesi
Bir sal necə edəcəyinizi bilmirsiniz? Montaj prosesi aşağıdakı addımlardan ibarətdir:
- 85 sm məsafədə bir-birinə paralel iki log qoyun.
- Bir göyərtə yaratmaq üçün loglar arasında on bir taxta qoyun. Lövhələri elə bir şəkildə qoymaq lazımdır ki, onlar logların xəttindən bir qədər kənara çıxsınlar, bu da öz növbəsində göyərtənin altından hər tərəfdən bir qədər çıxmalıdır.
- Hamısını dırnaqlarla döyün.
- Salı tərs çevirin.
- Günlüklər arasında köpük qoyun. Sal ilə eyni ölçüdə bir parça seçməyə çalışın. Düzgün ölçü tapa bilmirsinizsə, o zaman ayrı parçalardan istifadə edə bilərsiniz, əsas odur ki, onları diqqətlə təşkil edin.
- Köpüyü təmin etmək üçün loglar arasında 5 nazik lövhə qoyun.
- Onları aşağı salın.
- Salı çevirin və suya endirin. Bu dizayn orta quruluşlu bir yetkin sərnişin üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Vacibdir! Göldə saldan istifadə edərkən mütləq xilasedici jilet geyinməlisiniz. Bu struktur qeyri-sabitdir və suyun hərəkətində təhlükəli ola biləcəyi üçün çaya çəkilməməlidir. Bu cür hərəkətlər üçün yalnız rafting kimi idmanlarda istifadə olunan şişmə sal uyğun gəlir, lakin olduqca bahalıdır. Öz əlləri ilə hazırlanmış loglardan hazırlanmış quruluş göl üçün mükəmməldir, balıq tutmaq və ya günəş vannası qəbul etmək olar.
Struktur xüsusiyyətləri
Artıq ağacdan bir sal necə edəcəyinizi bilirsiniz, düzgün materialı necə seçəcəyinizi anlamaq vaxtıdır.
- Günlüyün ən böyük diametri 25-30 sm-dir.
- Minimum - 10 sm.
- Günlüklərdən hazırlanan gələcək salın yaxşı dayanıqlı olmasını təmin etmək üçün ortada nazik loglar, yan tərəfdə isə qalın olanlar yerləşdirilir. Günlüklər bir az əyri olarsa, bu hissələr aşağı hissəyə yerləşdirilir.
- Günlüklər arasında icazə verilən boşluqlar 2-3 santimetrdir. Əks təqdirdə, su quruluşu etibarsız və təsirsiz olacaq və bundan əlavə, bütün qaydalara uyğun olaraq bir sal qurmaq mümkün olmayacaqdır.
- Günlüklər sürüşmə yoluna yığılır, bundan sonra yanlara yuvarlanır və yuxarı hissələri qeyd olunur.
Raft yivləri
Sondan 80 sm qısa bir məsafədə əsas logda yivlər əmələ gəlir (mişarlanmış və ya kəsilmiş). Vacib bir şərt, aşağı yivlərin eyni səviyyədə yerləşməsidir. Dərinliklə onlar logun mərkəzinə yaxınlaşmalıdırlar - bu çox vacibdir. Bu şərt yerinə yetirilmədikdə, bir pazda çəkiclə vurarkən, mişar ağacına zərər verə bilərsiniz. Nümunə olaraq, nəm ağcaqayın ağacından kəsilmiş xüsusi bir uc istifadə olunur. O, mərkəzi hissəsi ilə təyin olunmuş jurnala yerləşdirilir.
Taxtadan sal düzəltməyi bilmirsiniz? Bundan sonra, əvvəlcədən hazırlanmış bir yivdə sərbəst şəkildə yuxarıda yerləşir və aşağı hissəsi yivin yuxarı hissəsini doldurur. Yiv divarı ilə yamac tərəfi arasında bir paz çəkilir. Odunlu və quru olmalıdır, ronjinlər bir müstəvidə yerləşdirilməlidir.
Nümunə üzərində texnikanı işlədikdən sonra, logların qalan hissəsinə keçə və eyni yivləri düzəldə bilərsiniz. Onlar ardıcıl olaraq əsas loga takozlarla sabitlənirlər. Son logları qoymadan əvvəl, onlarda vags üçün uyğun olan fərqli bir yiv meydana gəlir. Bundan əlavə, eni təxminən 11 sm və hündürlüyü təxminən 70 sm olan 3 xüsusi dayaq kəsilir.
Bundan sonra, əsas ip onların üzərinə çəkilir, bunun əvəzinə tel qıvrımlarından və ya ip bağlarından istifadə edə bilərsiniz.
Dizayn seçimi
Bir sal necə edəcəyinizi bilmirsiniz? Sakit göllərdə saldan istifadə etmək niyyətindəsinizsə, "P" sxemindən istifadə etmək daha yaxşıdır. 2 raf əvvəlcədən loglara kəsilir, sonradan göyərtə yerləşdirilir. Onu sıxmaq və avarçəkmə sahəsini kəsmək lazımdır. Rafların dağılmaması üçün sıralar arxadan və yaydan 50 sm məsafədə yerləşdirilməlidir.
Sürətli axan və keçilməz çaylarda dəmir çərçivəli strukturlardan istifadə etmək lazımdır, onların tikintisi üçün modullar və muftalar istifadə olunur. Modullar müxtəlif uzunluqlarda götürülə bilər, lakin mufta formalı olmalıdır. Belə bir sal qurmaq üçün çox səy tələb olunacaq. Çoxlu qazma işləri aparılacaq və tornaçının köməyi də tələb olunacaq.
Ancaq yuxarıda göstərilənlərin hamısına baxmayaraq, ortaya çıxan salı yığmaq və sökmək olduqca asan olacaq. Quruluşun qablaşdırılması üçün iki kayak örtüyü və avarların saxlanması üçün ayrıca qutu lazımdır.
Cəlbedici odur ki, ortaya çıxan çərçivə, istəsən, iki kiçik sala bölünə və ya hətta bir katamarana yığıla bilər.
Daxili borulardan hazırlanmış sal
Yay günlərini çayın və ya gölün sahilində keçirməyə qərar vermisiniz və üzgüçülük nəqliyyatının olmaması problemi yaranıb? Bu vəziyyətdə, kürək çantaları ilə 6 nəfərə qədər dayana bilən dayaz bir turist sal sistemindən istifadə edə bilərsiniz; əlavə olaraq, dizayn sürətli axan çayda da daxil olmaqla layiqli sabitliyə malikdir. Sonra bir sal necə edəcəyinizi öyrənəcəksiniz, bu proses mümkün qədər sadədir.
Sizə lazım olacaq:
- Bir yarım metrə qədər diametri olan bir avtomobildən kameralar - 6-10 ədəd.
- Ən azı 6 sm diametrli və 5 m uzunluğunda taxta dirəklər - 3 ədəd, uzunluğu 1,7 m - 4 ədəd.
- Duralumin borularının parçaları.
- Təxminən 10 mm genişlikdə dəmir və ya duralumin zolaqları.
İstehsalat
Öz əlinizlə bir sal necə edəcəyinizi bilmirsiniz? Bu addımları izləyin:
- Taxta dirəkləri uzununa 5 metr uzunluğunda, daha qısa olanları bir-birindən eyni məsafədə yerləşdirin.
- Sonra əsas göyərtənin və "kapitan" körpüsünün istehsalı başlayır. Onlar yığılmış dirəklərdən hazırlanmış 3 qalxandır. İlk növbədə, əsas göyərtə hazırlanır. 1,7 m uzunluğunda iki yonulmuş dirəkdə dirəklər və ya 20 mm enində iki metrlik taxta parçaları (bu daha yaxşıdır) düzülür və mismarlarla vurulur. “Komandir” körpüləri də oxşar şəkildə tikilir.
- Tülkü üçün dayaqlar söyüd budaqlarıdır. Salın qurulmasına yalnız onlar quraşdırıldıqdan sonra davam etməlisiniz. Əvvəlcə avtomobil kameraları kəndirlərlə bazaya bağlanır, sonra əsas göyərtə və “kapitan” körpüləri quraşdırılır. Yan tərəfləri yonulmuş 4 dirəkdən, çardaq isə sellofan parçasından hazırlanıb.
- Avarçəkmə (idarə avar) dayaqları körpülərdə diaqonal olaraq yerləşir: ön hissədə - sağda, arxada - sol tərəfdə. Dəstəklər üç duralumin borudan əyilmiş və iki polad və ya duralumin zolaqları ilə gücləndirilmişdir. Avarçəkmənin özü uzun dirəklərdən (250 sm), bıçaqlar isə duralumindən və ya kontrplak təbəqələr(ölçülər fərdi seçilir).
- Çərçivə 6 mm diametrli bir kabeldən və 200 sm uzunluğunda modullardan istifadə edərək formalaşır, onların birləşdirici hissələri menteşələrdir. Bu nöqtədə 20 dərəcə bir əyilmə meydana gəlir. Çərçivə təxminən 80 kq ağırlığında. Möhkəm vallarda kabel qırılmaları mümkündür.
Nəticə
İndi bir sal necə edəcəyinizi bilirsiniz, buna görə də göldə və ya çayda qarşıdan gələn tətil haqqında düşünürsünüzsə, sahildə asudə vaxtınızı və rahat qayıq gəzintilərini düşünürsünüzsə, 5-6 nəfərlik dayaz su gəmisi qurmalısınız. . Yuxarıda göstərilən diaqramda onların kürək çantaları da var. Yalnız sakit bir göldə balıq tutmaq üçün plastik şüşələrdən hazırlanmış bir sal olduqca uyğundur.
Sal, çox vaxt balıqçılar və ya turistlər tərəfindən gəzintilərdə istifadə olunan suda kifayət qədər sadə bir nəqliyyat vasitəsidir. Belə cihazlardan hazırlanır müxtəlif materiallar. Ən məşhur və təsirli olan loglardan hazırlanmış bir saldır. Onun dizaynı tamamilə əlçatandır, buna görə də edin taxta cihazüzgüçülük üçün bunu özünüz edə bilərsiniz.
Taxta sal sadə bir quruluşa malikdir. Onun əsas komponentləri bunlardır:
- Pontonlar. Belə bir hissənin köməyi ilə su gəmisi suyun səthində üzür. Üzən pontonlar sıxlığı mayenin sıxlığından qat-qat az olan yüngül materialdan hazırlanır.
- Çərçivə. Salın əsası üzən strukturun bütün hissələrini birləşdirməyə kömək edən eninə və ya uzununa quraşdırılmış güclü elementlərdən ibarətdir. Çərçivəni qurarkən onun çəkisi və sərtliyi nəzərə alınmalıdır. Çox ağır baza hissələri salı işə salmaq üçün əlverişsiz edir. Cihazın sərtliyi bütün üzgüçülük cihazının bütövlüyünün asılı olduğu çərçivənin formasını saxlamaq üçün lazımdır.
- Nəzarət mexanizmi. Salı istədiyiniz istiqamətə yönəltmək üçün böyük avarlar kimi tənzimləmə elementləri quraşdırılır - avarçəkmə, keel və ya altı. İdarəetmə mexanizminin növü salın istifadə olunacağı dərinlikdən və anbardakı cərəyandan asılı olaraq seçilir.
- Təhlükəsizlik elementləri. Sal sürətlə hərəkət edərkən və ya sərt səthə dəydikdə, sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün təhlükəsizlik cihazları tələb olunur. Bunlar nəzarət mexanizminin əllərinizlə tuta biləcəyiniz hissələri və ya insanların suya düşməsinin qarşısını alan xüsusi dayaqlar ola bilər.
- Gəminin örtülməsi. Döşəmə həmişə bir sal üzərində quraşdırılmır. Bu dizayn elementi üzgüçülük cihazının xarici dizaynı və rahatlıq yaratmaq üçün istifadə olunur. Salın örtülməsi üçün istifadə olunan material kifayət qədər güclü olmalıdır.
- Əşyalar üçün cihaz. Bəzi su gəmiləri çadır şəklində xüsusi örtüklə təchiz edilmişdir. Bu cihaz yağışlı havada əşyaları saxlamağa imkan verir. Baqajın suya düşməməsi üçün onu kəndirlərlə bağlayırlar.
Bütün qiymətli əşyalar parlaq, suya davamlı çantalarda daşınır ki, onları hətta çayda belə asanlıqla tapmaq mümkün olsun.
Materialın seçilməsi və hazırlanması
Günlüklər sal qurmaq üçün ən çox yayılmış materialdır. Ağac əla üzən xüsusiyyətlərə malikdir. Bundan əlavə, material olduqca əlverişlidir.
Sal üçün taxta olmalıdır:
- quru;
- düz;
- düyünlər olmadan;
- asan.
Nəmliyi yüksək olan ağac suda yaxşı üzmür. Günlüklərin keyfiyyətini yoxlamaq üçün onları balta ilə vurmalısınız - kifayət qədər quru ağac zəng səsi çıxarır.
Balsa ağacı ən yüngül material hesab olunur. Onu idarə etmək tamamilə asandır. Ancaq bu cins tropiklərdə böyüyür. Buna görə quru şam və ya ladin ən çox istifadə olunur. Günlüklər diametri ondan az olmayan və otuz santimetrdən çox olmayan seçilir.
Bir sal üçün bir ağacı hazırlamaq üçün bütün budaqları balta ilə kəsin və yarıq və düyünləri yoxlayın. Lazım gələrsə, taxta səth düzəldilir.
Salın daşıma qabiliyyətinin təyini
Salın sərnişinlərlə suda etibarlı şəkildə qalması üçün tikintidən əvvəl gələcək su gəmisinin xüsusiyyətləri yoxlanılmalıdır. Belə hesablamalar tikinti üçün tələb olunan ağac materialının miqdarını öyrənməyə imkan verir.
Hesablamanın əsas məqsədi salın daşıma qabiliyyətini müəyyən etməkdir. Hesablamaq üçün sizə lazımdır:
- Bütün sərnişinlərin və avadanlıqların ümumi çəkisini təyin edin. Yaranan dəyəri üzmə ehtiyatı əmsalı ilə çarpın. Bu göstərici hesablamalarda vacibdir. Kifayət qədər dəyəri ilə qrup üzvləri hərəkət edərkən sal əyilmir, həmçinin çayın kobud hissələrindən və burulğanlardan problemsiz keçir. Optimal üzmə ehtiyatı əmsalı 1,5 hesab olunur. Güclü axınları olan su obyektləri və maneələr yaradan böyük daşların olması üçün göstərici 2,5-ə qədər artır.
- Diametri tapın. Beş nəfər üçün diametri otuz santimetr olan logları seçmək kifayətdir. Daha çox sərnişin daşıyarkən, qırx santimetr diametrli daha böyük bir ağac tələb olunur.
Bir salın daşıma qabiliyyəti aşağıdakı tənliklə müəyyən edilə bilər:
Bu düsturda D logların uzunluğu, N onların sayı və A bir xətti metr logun daşıma qabiliyyətidir. Son qiymət xüsusi qurulmuş cədvəllərdən götürülür.
Q = G/ (1 – U) düsturuna əsasən logların həcmini hesablayın. Bu halda, Q - kubmetrdə ağacın həcmi, G - tələb olunan yükləmə qabiliyyəti və U - xüsusi çəkidir. taxta material. Şam üçün son göstərici 0,19-0,35, ladin üçün isə 0,3-0,44-dür.
Tikinti texnologiyası
Günlüklərdən bir sal qurmaq olduqca asandır. Bəzi dülgərlik bacarığı olan demək olar ki, hər kəs öz əlləri ilə su gəmisi edə bilər.
Tələb olunan alətlər və materiallar
Günlüklərdən bir qayıq qurma prosesində aşağıdakı ağac emalı alətləri olmadan edə bilməzsiniz:
- balta;
- çəkic;
- mişar;
- iti bıçaq.
Bərkitmə elementlərini də satın almalısınız:
- üzüm;
- dırnaqlar;
- iplər.
İstifadə olunan materiallar bunlardır:
- quru loglar;
- taxta şüalar.
Döşəmə üçün kontrplak, lövhələr və ya qabıq götürə bilərsiniz.
Logların quraşdırılması
Bir sal tikintisi ən yaxşı su anbarının yaxınlığında aparılır, çünki dizayn, xüsusən də üçün böyük miqdar insan çox ağır ola bilər.
Sadə bir sal etmək üçün sizə lazımdır:
- Seçilmiş logları suyun yanında qoyun ki nazik material ortada, kənarlarında isə daha qalın idi. Bu yerləşdirmə bütün strukturun gücünü artıracaqdır.
- Üst tərəfə taxta şüaları quraşdırın. Onları dırnaqlar, üzümlər ilə bağlaya və ya əvvəlcədən suya batırılmış iplərlə bağlaya bilərsiniz. Şüaları bir sıra qoyulmuş logların həm üstündə, həm də altında sabitlənir. Bu vəziyyətdə, strukturda çatlar və boşluqlar olmadığından diqqətlə əmin olmalısınız. Çarpaz şüalar loglardan bir qədər uzun olmalıdır.
Bundan sonra sükan mexanizmi bağlanır və zəruri hallarda gəminin kənarları boyunca kiçik hasarlar quraşdırılır.
Günlükləri xüsusi polad ştapellərlə də təmin edə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, bir çərçivə bazasının qurulması tələb olunmur.
Göyərtənin bərkidilməsi
Döşəmə artıq sabitlənmiş loglara quraşdırılmışdır. Seçilmiş materialın təbəqələri düz, hamar bir səth yaratmaq üçün yapışdırılır.
Salın işə salınması
Su hövzəsinin yaxınlığında sal qurarkən onun suyunu buraxmaq olduqca asandır. Günlükləri sahillə eyni səviyyədə qoymağa başlamaq tövsiyə olunur. Bu, gəmini asanlıqla çaya köçürməyə imkan verəcəkdir.
Bir sal işə salmağın ən asan yolu su anbarının yatağına paralel yerləşən dayaqlar üzərində qurulur. Belə bir quruluş sadəcə çaya yuvarlanmalıdır.
Üç nəfərlik kiçik sal
Diametri otuz santimetrə qədər olan loglardan kiçik bir sal edə bilərsiniz. Onun tikintisi aşağıdakı mərhələlərdən ibarətdir:
- Təxminən üç yarım metr uzunluğunda hətta logları seçin. Budaqlardan təmizlənmiş və kəsilmiş bütün ağac gövdələri tam olaraq eyni ölçüdə olmalıdır ki, bir sıra düzüldükdə düz bir səth alınsın.
- Bələdçi kimi çayın mənsəbinə paralel olaraq iki ayrı log qoyun. Belə dayaqlar kifayət qədər bərabər və bərabər həcmdə olmalıdır.
- Günlüklərin hər iki ucunda və tərəfində yivləri kəsin. Hər bir log üçün onlar kənardan eyni məsafədə olmalıdır ki, struktur qoyulduqda bir davamlı xətt yaransın. Üst yivlərin yeri kənara yaxın olmalıdır, aşağı olanlar isə bir az logun ortasına doğru yönəldilməlidir.
- Taxta lintellər qoyulmuş logların enindən otuz santimetr daha uzun hazırlanır.
- Jumperlər əvvəlcə strukturun aşağı hissəsindəki yivlərdən daxil edilir, sonra isə salın üstünə quraşdırılır.
- Jumperlərin üfürülən kənarları üzüm və ya iplərlə bağlanır. Bu fiksasiya lazım deyil, çünki suya atıldıqda ağac şişir və kəsilmiş yivlərdə möhkəm şəkildə sabitlənir.
Üstünə döşəmə qoyulur. İsterseniz, daxmanı örtmək üçün lamellərdən dayaqlar hazırlanır.
Taxta salın saxlanması və baxımı
Günlüklərdən hazırlanmış bir sənətkarlığın bir dəfədən çox işə salınması üçün onun saxlanması və baxılması qaydalarına əməl etməlisiniz:
- Salı tərk etməyin uzun müddət suda. Flotasiya qurğusundan istifadə etdikdən sonra onu dərhal sahilə çəkməlisiniz. Bu məqsədlə bələdçi jurnallarından istifadə olunur. Quruluşun quruda hərəkətini asanlaşdırır və kirlərin gəminin aşağı hissəsinə yapışmasının qarşısını alırlar.
- Hər üzgüçülükdən sonra qurudun. Ağacın pisləşməsinin qarşısını almaq üçün, saxlamadan əvvəl salın tamamilə qurumasına icazə verməlisiniz. Ağacın çürüməsinin qarşısını almaq üçün onu xüsusi su itələyici emprenye ilə müalicə etmək tövsiyə olunur.
- Sal quru, yaxşı havalandırılan yerdə saxlanmalıdır. Bu məqsədlər üçün bir anbar çox uyğundur. Bu mümkün deyilsə, o zaman su gəmisi küçəyə qoyulur, eyni zamanda onu tamamilə brezentlə örtürlər. Havalandırma yaratmaq üçün salın altına lövhələr və ya loglar qoyulur.
Düzgün istifadə ilə, üzgüçülük cihazı orijinal xüsusiyyətlərini dəyişdirmədən uzun illər davam edəcəkdir.
Günlüklərdən hazırlanmış sal, müxtəlif su hövzələrində etibarlı şəkildə hərəkət etməyə imkan verən rahat su gəmisidir. Dəqiq tikinti texnologiyasına riayət edərək, özünüz edə bilərsiniz. Üst hissəni yağışdan sığınacaq kimi təchiz etsəniz, idarəetmə mexanizmi quraşdırsanız və təhlükəsizlik elementlərinə diqqət yetirsəniz, o zaman çay boyunca dostlarla qısa bir səyahətə təhlükəsiz gedə bilərsiniz.
Suala cavab vermək üçün loglardan sal necə etmək olar quru şam və ya ladin ağacı hazırlamaq lazımdır. Onu balta ilə döysən, ondan cingilti səsi gələcək. Köhnə taxta ilə quru elementlər bu iş üçün tamamilə yararsızdır. Beləliklə, ağac tez nəmlənəcək və sal özü batacaq. Xüsusi çəkisini hesablamaq üçün ağacın ucundan kiçik bir parça - təxminən 10 sm - bir mişarla çıxarmaq lazımdır.Sonra onu düz suya qoyun. Bu parça 5-6 sm dərinliyə gedirsə, bu ağac bir sal qurmaq üçün optimaldır.
Tapmaq üçün sal necə etmək olar Maksimum diametri 25-30 sm, ən kiçik diametri isə 10 sm olan loglardan istifadə edirik.
Gələcək günlük salın əla dayanıqlı olmasını təmin etmək üçün nazik ağaclar orta zonada, qalın olanlar isə yanlarda cəmlənir. Əgər sal üçün loglar əyridirsə, o zaman əyri yerləri aşağı salınaraq qoyulur.
Günlüklər arasında icazə verilən boşluqlar 2-4 santimetrdir. Əks təqdirdə, gəmi zəif dayanıqlı və üzən və təsirsiz olacaq düzgün bir sal düzəldin işləməyəcək.
Günlüklər sürüşmə yoluna qoyulur, sonra yanlara yuvarlanır və üstləri qeyd olunur.
Sondan minimum 80 santimetr məsafədə mərkəzi logda yivlər yaradılır (mişarlanmış və kəsilmiş). Aşağı yivlərin məcburi mövqeyi eyni səviyyədə olmalıdır. Onların dərinliyi logun ortasına çatmalıdır - ən vacib meyar. Əks halda, paz sürərkən, mişarlanmış ağacın qırılması riski ilə üzləşirsiniz. Nümunə üçün xüsusi bir son istifadə olunur. Nəm ağcaqayın ağacından yonulub. Orta hissəsi ilə artıq təyin olunmuş jurnalda yerləşir.
Üstündəki yivə asanlıqla daxil edilir. Belə ki öz əlinizlə bir sal düzəldinçox asan olacaq. Onun aşağı enli hissəsi yivin yuxarı hissəsini doldurur. Onun meylli tərəfi ilə yiv divarı arasında bir paz çəkilir. Paz meyarları: taxta və quru. Ronjins bir müstəvidə yerləşməlidir. Aydın başa düşmək üçün sal necə etmək olar Sən görə bilərsən video aşağıda:
Nümunələrdən istifadə edərək, qalan loglarda oxşar yivlər edə bilərsiniz. Onlar öz növbəsində mərkəzi loga takozlarla bağlanır. Xarici logları qoymadan əvvəl, onların içərisində loglar üçün nəzərdə tutulmuş bir qədər fərqli yivlər yaradılır. Maksimum qalınlığı 10-12 sm və hündürlüyü 60-70 sm olan üç xüsusi dayaq da kəsilir.
Sonra əsas ip onların üzərinə çəkilir. İp əvəzinə, bükülmüş tel və ya ip bağları seçiminə etibar edə bilərsiniz. Sal düzəldin bu yolla daha asan.
Sakit çaylarda oxşar tipli "P" dizaynından istifadə etmək daha yaxşıdır. Birincisi, iki dirək şaquli olaraq işləyən loglara kəsilir. Sonra onlara bir yastıq qoyulur. Onu kənarlaşdırmaq və içərisində avarçəkmə sahəsini kəsmək lazımdır. Bu dayaqların qırılmasının qarşısını almaq üçün onları arxadan və yaydan 50 sm uzaqlaşdırmaq daha yaxşıdır.
Vəhşi və çətin çaylarda mövcud olan variantlardan istifadə etmək tövsiyə olunur metal çərçivələr. Onları yaratmaq üçün modullar və muftalar istifadə olunur. Modulların uzunluğunun dəyişməsinə icazə verilir. Muftaların növü - formalı. Üçün sal etməkçox səy göstərəcək. Çox qazma etməli olacaqsınız. Torna və qaynaq bacarıqlarına ehtiyac var.
Amma loglardan sal düzəldin yığmaq və sökmək asan olacaq. Çərçivəsini qablaşdırmaq üçün bir neçə kayak örtüyü lazımdır. Avarları qablaşdırmaq üçün ayrı bir qaba ehtiyacınız olacaq.
Maraqlıdır ki, belə bir çərçivə iki kiçik sal, hətta katamarana çevrilə bilər. Ona avtomobil kameraları və iş yerləri əlavə edə bilərsiniz. Sonuncular çərçivədən 30 sm aşağıda yerləşdirilir. Bu, ağırlıq mərkəzini aşağı salır.
Maraqlı bir seçim əgər sal etmək, strukturunda üzənlər eninə düzülmüşdür. Onu yaratmaq olduqca sadədir. Əla sabitliyə malikdir. Üzərində hər növ döşəmə və mesh istifadə oluna bilər. Siz həmçinin bəzi şişmə komponentləri ona əlavə edə bilərsiniz. Bu tip sal müxtəlif çaylarda naviqasiya üçün istifadə olunur.
Onun çərçivəsi 6 mm parametrli kabeldən və uzunluğu 200 sm olan modullardan istifadə etməklə yaradılmışdır.Bu modulların birləşdirici elementləri menteşələrdir. Burada 20 dərəcə əyilmə əldə edirik. Çərçivənin çəkisi 80 kq-a çatır. Böyük vallarda kabel qırılmaları ehtimalı var.
Başladığınız zaman yay istirahəti göldə və ya çayda, yerli sahildə istirahət etməyi və ya təvazökar qayıq gəzintilərini planlaşdırırsınızsa, 5-6 nəfərlik dayaz bir sal qura bilərsiniz. Onların bel çantaları da nəzərə alınır. Günlüklərdən hazırlanmış belə bir sal da dik dalğalarda əla sabitliyə malik olacaqdır.
Üzənlər ilə bir sal etmək üçün əsas komponentlər:
Rezin təkərlər (və ya barellər). Say: 6-10, diametri – 100-150 sm;
alüminium hissələrin və boruların elementləri;
ağac, sayı - 7 ədəd, uzunluğu 3 - 500 sm, 4 - 170 sm, hamısının diametri - ən azı 6 sm;
polad təbəqələr eni 1 sm.
Belə ki, sal necə etmək olar bu dizayn? Daha qısa uzunluqda (170 sm, 4 ədəd) təyin edilmiş dirəkləri bir-birinə paralel qoyun. Birinci və ikinci, üçüncü və dördüncü dirəklər arasında məsafə 150 sm, ikinci və üçüncü arasında - 200 sm-dir.
Onlara perpendikulyar olaraq üç daha uzun dirək (500 sm) qoyulur. Aralarındakı məsafə 50-60 sm-dir.Bu dirəklər digər dirəklərə mismarla bərkidilir.
Sonra, körpülərlə əsas göyərtə yaratmalısınız. Burada belə körpülər ağac gövdələrindən seçilmiş üç qalxandır.
Göyərtə iki 170 sm dirəyə əsaslanır, onların üzərinə lövhələrin kəsikləri qoyulur. Onların qalınlığı 2 sm-dir.Onlar da dirəklərə mismarla bağlanır. “Kapitan” körpüləri də eyni prinsiplə hazırlanır.
Burada tente üçün dəstəkləyici elementlər söyüd budaqlarıdır. Və sal özü yalnız bu elementlər quraşdırıldıqdan sonra loglardan yığılır. Sal düzəldin bu şəkildə o qədər də çətin deyil.
İstifadə olunan daxili borular şişirilməlidir. Onlar iplərlə bazaya bağlanır. Sonra əsas göyərtənin quraşdırılması gəlir. Yan tərəflər yonulmuş dirəklərdən hazırlanır (4 ədəd). Tente polietilendən hazırlanır.
Sükan avarlarının dayaq hissələri körpülərdə diaqonal olaraq cəmləşmişdir. Burada proses aşağıdakı sxem üzrə hərəkət edir: arxa tərəfdə körpünün sol tərəfində dayaq, qarşısındakı körpünün sağ tərəfində dayaq qoyulur.
Bundan sonra göstərilən üç boru (duralumin) işə düşür. Dəstəklər onlardan əyilmişdir. Bərkitmə üçün polad zolaqlar lazımdır.
Daraqlar uzunluğu 250 sm olan digər dirəklərdən hazırlanır, bıçaqlar faner və ya alüminium təbəqələrdən hazırlanır. Onların parametrlərinə özünüz qərar verməlisiniz.
Tez-tez olur ki, ucqar bir su hövzəsində bir yerdə balıq tutmalısan. Amma orada heç bir su gəmisi yoxdur. Yaxud da oraya çatdırılmaq üçün çox həcmlidirlər. Bu vəziyyətdən çıxış yolu dizaynda sadə, çox yığcam və kifayət qədər yüngül ola bilər evdə hazırlanmış sal IR. Məsələn: şarlardan...
Səhər tezdən meşə gölünə getdim, orada bir gün əvvəl tirləri düzəltdim və su sahəsinin ətrafına fincanları səpdim. Gölə yaxınlaşanda çox yaxın bir yerdə insanların danışdığını eşitdim. “Bunu bura bu qədər tez kim gətirdi?” Mən narahat olaraq düşündüm. Axı, səslərin eşidildiyi yerdə avtomobilin daxili borularından evdə hazırlanmış sal gizlədilib. O, addımlarını sürətləndirdi və nəhəng daş yığınını yuvarlaqlaşdıraraq sahildə yanan alovun yanında oturan iki oğlan və bir qızı gördü.
Onlara yaxınlaşıb salam verdim və təəccüblə soruşdum ki, onları bu səhraya gətirən nədir?
“Sal” sözü mənə sehrli təsir bağışladı... İstənilən növ su gəmisi ilə çox maraqlanıram, onların çox çeşidini görmüşəm. Məni xüsusilə dizaynın orijinallığı və su üzərində hərəkət üsulu cəlb edir. "Onlar salı nədən düzəldəcəklər?" – düşündüm, ətrafa baxdım. Amma xüsusi bir şey görmədim... İki böyük kürək çantası, təxminən onlarla müxtəlif çubuq və dirək, bir neçə nazik taxta. Yəqin ki, onların hamısı bu idi.
Bu vaxt ikinci oğlan, uzun boylu, cins şalvarda, beysbol papağında və şortikli qız kürəklərindən iki plastik və bir rezin çanta, qalın kəndir və kiçik bir sıx doldurulmuş çanta çıxardı. Çantaları açanda çantaya çevrildilər, çantada isə... adi şarlar vardı. Şarları yerə tökəndən sonra üçü onları şişirtməyə başladı. Üstəlik, yarıdan bir qədər çoxunu hava ilə doldurdular.
Varsa niyə əziyyət çəkirəm avtomobil nasosu? – təklif etdim.
"Lazım deyil" deyə uzun boylu oğlan cavab verdi və başqa bir şar şişirdikdən sonra izah etdi: "Hər şeyi yoxladıq, daha sürətlidir."
Şəkil 1.
Balonları şişirdikdən sonra dərhal çantalara doldurdular və nəticədə üç unikal ponton əldə etdilər. Onların hər birinin diametri 60-70 santimetr, uzunluğu isə təxminən iki yarım metrdir. Çantaları doldurub bitirdikdən sonra uşaqlar onları bağladılar və bir parça kəndirlə bir-birinə çəkdilər. (Şəkil 1-ə baxın) Üstəlik, rezinləşdirilmiş çanta ortada qaldı.
Sonra pontonların üzərinə beş dirək qoydular, bütün quruluşu bir dairədə iplə bağladılar. Bütün komponentləri diqqətlə yoxladıqdan sonra strukturu suya sürüklədik. Kənarda uzun boylu oğlan büdrəyib pontonla birlikdə yerə yıxıldı. Və dərhal deşilmiş topların yüksək səsi eşidildi.
Fısıltıya fikir verməyən uşaqlar gülə-gülə pontonları suya endirib, onların üstünə oturub yelləməyə başladılar. Lakin struktur özünü mantar kimi apardı və dörddə birdən az bir müddət ərzində suya qərq oldu. Öz sənətkarlıqlarının etibarlılığını aydın şəkildə nümayiş etdirən şirkət pontonlara taxtalar bağladı və tam yığıldıqda onların salları Şəkil 2-dəki kimi görünürdü.
Şəkil 2
1. Toplardan hazırlanmış ponton.
2. Çubuqlar.
3. Döşəmə lövhələri.
4.Bərkimə ipi
Onlar yerləşib əşyalarını salın üstünə qoyarkən mən tez iki salımı gətirdim avtomobil təkərləri, bunu yüksək qiymətləndirəcəklərini ümid edərək onu artırdılar. Lakin bu baş vermədi...
Salınızda ən azı bir kameranı deşmək kifayətdir - və tikişlər tamamlandı "deyə parlaq narıncı köynəkdə olan oğlan şübhə ilə salıma baxdı. "Ancaq bu bizimlə heç vaxt baş verməyəcək." Bizdə nəinki çoxlu şar var, həm də onları bir az şişirdirik, bu da əlavə plastiklik verir. Və daşıma qabiliyyəti daha yüksəkdir...
Oh, oh! - Mən müqavimət göstərə bilmədim.
"Bizimlə otur və özünüz baxın" dedi qız.
Mən onun məsləhətinə əməl etdim... Dörd nəfərin ağırlığı altında sal öz hündürlüyünün üçdə birindən çox olmayaraq batdı. Mənim salım iki nəfəri saxlamaqda çox çətinlik çəkirdi. Üstəlik, o, çox qeyri-sabit idi. Bununla vidalaşdıq. Yelkənli sala baxaraq düşündüm ki, balıq ovu ilə yanaşı, soyuq torpaqda balıqçılar üçün gecələmək üçün də istifadə edilə bilər.
Bu sal dizaynı turistlərin və balıqçıların təxəyyülünün nə qədər tükənməz olduğunu göstərir. Onların hər biri öz su gəmisini qura bilir ki, bu da həcmli standart qayığı asanlıqla əvəz edə bilər.
Evdə hazırlanmış lövbər
Qayıqdan balıq tutmağa üstünlük verən balıqçılara lövbər lazımdır. Adətən bu məqsədlə bir daşdan, uyğun bir dəmir parçasından istifadə edirlər və ya sadəcə dibinə bir pay yapışdırırlar.
Bununla belə, lövbər düzəltməyin daha “mədəni” yolu var. Bunu etmək üçün sizə lazım olmayan köhnə, çox dərin olmayan alüminium qab lazımdır. Bolt üçün bir çuxur qazmaq və ya zımbalamaq lazımdır (bir nüvə, qalın bir dırnaq ilə) və onu hər iki tərəfdən qoz-fındıq ilə sabitləyin (Şəkil 3-ə baxın).
Şəkil 3 - evdə hazırlanmış lövbər
Nəticə, yumşaq torpağa yaxşı uyğunlaşan və qeyri-bərabər diblərə etibarlı şəkildə yapışan yıxıla bilən lövbərdir. Və eyni zamanda ən inadkar yerlərdən asanlıqla çıxarılır.
Aydınlaşdırmağa icazə verin: qab mümkün qədər böyük diametrdə seçilməlidir.
Aleksandr Nosov
Sal ən çox sadə forma su nəqliyyatı və onu qurmaq kanoe və ya qayıqdan daha asandır. Bir sal qurmağın bir çox yolu var. Tamamilə loglardan ənənəvi sal qura bilərsiniz. Suda saxlamaq üçün barellərdən və ya PVC borulardan istifadə edən taxta bir sal qura bilərsiniz. Siz hətta tamamilə sərinləşdirici içkilərdən sal düzəldə bilərsiniz - bu doğrudur! Bu artıq edilib. Bütün şüşələri bir-birinə yapışdırmaq üçün geniş elektrik lentindən istifadə olunur. Ancaq burada siz salın necə qurulacağına dair təlimat tapa bilərsiniz... üzmə qabiliyyəti üçün köpük əlavələri ilə.
Bir sal qurmaq üçün bizə nə lazımdır?
- 7-8 sm qalınlığında və 1,5 m uzunluğunda iki log
- On bir taxta taxtalar təxminən 2,5 sm qalınlığında, 13 sm enində və 91 sm uzunluğunda
- 5 mm qalınlığında, 13 sm enində və 91 sm uzunluğunda beş nazik taxta
Salı necə quracağıq?
- 85 sm məsafədə bir-birinə paralel iki log qoyun.
- Bir göyərtə yaratmaq üçün loglar arasında on bir taxta qoyun. Onlar loglardan bir neçə santimetr kənara çıxmalıdırlar. Günlüklərin ucları hər tərəfdən göyərtənin altından bir qədər çıxmalıdır. Lövhələri yerinə yapışdırın.
- Salı tərs çevirin. Günlüklər arasındakı boşluğa köpük daxil edin. Televizor polistirol köpüyü uyğun ölçüdə bir parça tapa bilsə yaxşıdır. Ancaq onları səliqəli və sıx şəkildə təşkil edə bilsəniz, bir neçə kiçik hissədən də istifadə edə bilərsiniz.
- Köpüyü yerində saxlamaq üçün logların arasından beş qoyun. Lövhələri dırnaqlayın.
- Salı çevirin və suya salın. O, gəmidə orta ölçülü bir yetkin insanı dəstəkləyə bilməlidir.
Diqqət!
Salınızı gölə götürsəniz, xilasedici jilet geyinməyi unutmayın. Salı çaya aparmayın. Kifayət qədər sabit deyil və hərəkət edən suda təhlükəli ola bilər. Çay üçün yalnız şişmə sal uyğun gəlir. Fırtınalı dağ çaylarında rafting kimi idmanda şişmə sal istifadə olunur. Bu daha təhlükəsizdir, lakin çox pul tələb edir. Amma əllərimiz darıxmaq üçün deyil və salı özümüz quracağıq. Əgər sal gölün üstündədirsə, ondan enin, ya da günəş vannası qəbul edin...