Ediləcək bir şey yoxdur, bəzən belə bir hadisə hətta təcrübəli ustaların başına da gəlir. Bu vəziyyətdə tələsmək son dərəcə arzuolunmazdır, bir səhv hərəkətlə bahalı bir hissəni məhv edə bilərsiniz;
İcazə verin, sınmış kranları çıxarmaq üçün sizə bir neçə sınaqdan keçmiş məsləhətlər verim.
Beləliklə, birinə məsləhət verin- kövrək kranın kiçik parçalara düşəcəyi ümidi ilə sınmış aləti çəkiclə sərt boşluqdan vurmaq tamamilə faydasız və hətta çox zərərlidir. Kran hissənin materialına nisbətən müqayisə edilməz dərəcədə daha böyük bir sərtliyə malik olduğundan, onu bir az döymək nankor bir işdir. Siz, şübhəsiz ki, hələ "doğulmamış" ipi məhv edəcəksiniz və çuxur o qədər zədələnəcək ki, növbəti ipin diametrinə yenidən qazmalı olacaqsınız.
İkinci məsləhət - uyğun (məsələn, almaz, əlbəttə ki, bir qazma ala bilsəniz) "bədbəxtliyi" qazmağı təklif edən "məsləhətçilərə" qulaq asmayın. Fraqmentin çıxan hissəsini ideal bir müstəviyə düzəldə bilsəniz belə, hələ də qaza bilməyəcəksiniz, qazma qaçılmaz olaraq hissənin daha yumşaq gövdəsinə daxil olacaq (bir qədər əyilmə və qazma işindən kənara çıxması səbəbindən). qazma zamanı şaquli və s.). Burada elmi yanaşma tələb olunur: əgər hissə, məsələn, alüminium ərintisindən hazırlanırsa, ən asan yol, sınmış aləti seyreltilmiş nitrat turşusu (təxminən 20%) ilə aşındırmaqdır. Alüminiuma praktiki olaraq heç bir təsiri yoxdur və 15 dəqiqədən sonra polad kran asanlıqla çıxarıla bilməsi üçün "zəifləyəcək". Bu üsul, həmçinin kor çuxurdan kranı və ya qazma bitlərini çıxarmaqda çox təsirli olur.
Xəbərdarlıq! Təhlükəsizliyə görə, hər hansı bir turşunu nazik bir axınla suya tökərək seyreltin, əksinə deyil. Bu, qabların həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını alacaq və kimyəvi reaksiya zamanı qatılaşdırılmış turşu damcılarının buraxılmasını aradan qaldıracaq.
Polad hissələrə gəldikdə, bu üsul onlar üçün də tətbiq olunur. Bu vəziyyətdə, mum və ya parafin kimi uyğun bir turşu-neytral materialdan bir muncuq düzəldərək problemli çuxurun ətrafındakı hissənin materialının qorunmasına diqqət yetirilməlidir.
Kimyəvi prosesi daha yaxından izləməyi unutmayın, çünki çuxurun içi də eroziyaya məruz qalır. Buna görə də, yalnız alətin "uyğunluğu" nəzərəçarpacaq dərəcədə zəifləyənə qədər aşınmaq lazımdır. Bu nöqtəni qaçırmamısınızsa, bir qayda olaraq, qırılma səbəblərini aradan qaldırdıqdan sonra ipin diametri eyni şəkildə buraxıla bilər (adətən eyni qazma ilə çuxuru əvvəlki diametrə bir az kalibrləmək kifayətdir).
Əlavə korroziyanın qarşısını almaq üçün hissə sabunlu bir həll ilə yuyulmalı, qurudulmalı və mexanizmlərin daxili hissəsi deyilsə, bir növ qoruyucu materialla örtülməlidir.
Bəlkə də bəzi DIYerlər üçün faydalı olar...
Bu gün bir dəmir parçasının üzərində M4 sapını kəsdim və çətinlik çəkdim. Kran qopdu və həmişəki kimi dəlikdə qaldı. Deşik kordur, dərinliyi 7 mm, polad 45. Bu tərəfə itələdim, işləmir, möhkəm yapışdı.
Yuvlamaq məsləhət deyil, azot turşusu yaxşı bir şeydir, lakin bu vəziyyətdə eyni şey uyğun deyil. Mən tamamilə əsəbləşdim və demək olar ki, aparat parçasının atılacağı ilə razılaşdım və bunlar bir anda iki hissə idi: Evanix Hunting Master üçün eksantrik və döyüş klapan gövdəsi, cəhd etmək qərarına gəldim. bu resept: limon turşusu 2 çay qaşığı, bir stəkan kran suyu. Bütün bunlar sobaya qoyulur və təbii olaraq dəmirlə birlikdə qaynadılır.
Arvadımın qutusundakı qırıq kranın qalıqlarından və üç tikiş iynəsindən mən rozetka açarı kimi bir şey düzəltdim (iynələri kranın yivlərinə daxil etdim, 8: 9 mm sərbəst buraxdım və sadəcə onları adi bir iynə ilə bağladım. iplər.
Təxminən bir saat qaynadıqdan sonra parça asanlıqla açıldı. Azot turşusundan fərqli olaraq, kompozisiya çox yumşaq işləyir, çuxurdakı iplik heç bir nəzərə çarpan dəyişikliklərə məruz qalmadı, vida sıx şəkildə vidalanır.
Bir çuxurdan qırıq kranı çıxarmaq üçün kimyəvi üsullar var məlum çatışmazlıqlar- nəticənin çətin proqnozlaşdırılması, hissələrin nisbətən kiçik ölçüləri ilə çətin olan məhlula batırılmadan kranın çıxarılmasının mümkünsüzlüyü.
Bu vəziyyətdə, sübut edilmiş sovet üsulu xilasetmə üçün gəlir - elektroeroziya üsulu ilə kranı yandırmaq. Bu proses yüksək tezlikli elektrik cərəyanından istifadə edərək krandan metal hissəciklərin çıxarılmasını nəzərdə tutur. Əvvəllər bu üsuldan yalnız öz arsenalında elektroeroziv surət çıxaran və broş maşınları olan böyük zavodlar istifadə edə bilərdi. Bu gün bu cür maşınların bir generatordan və içərisində sabitlənmiş mis və ya mis elektrodlu qazma maşınına bənzər bir quraşdırmadan ibarət portativ versiyası mövcuddur. Bu maşınlardan biri portativ elektrik boşalma maşını PUNCHER-dir.
İstədiyiniz elektrodun diametrini seçərək, kranın nüvəsini, hətta ən kiçik diametrini də asanlıqla yandıra və sonra ləçəkləri çıxara bilərsiniz. İp zədəsiz qalır. PUNCHER dəzgahı kəsilmiş boltlar açmaq üçün tornavida və ya altıbucaqlı üçün yivlər hazırlamaq üçün də uyğundur.
Portativ elektroeroziv maşınlar haqqında daha ətraflı məlumat PUNCHER rəsmi saytında
Duralumin və ya alüminiumda ipləri kəsərkən, qəza baş verə bilər və kranınız qırılaraq çuxurun içərisində bir parça zibil buraxacaq. Alüminium-alüminiumdan alət poladın qazılması inanılmaz dərəcədə çətindir və bütün çuxurun qırılacağı deməkdir. İş parçasındakı çuxurun toxunulmaz qalacağı bir yol var və fraqment çox çətinlik çəkmədən çıxarıla bilər.
Metod müxtəlif metallarda elektrod potensiallarının fərqinə əsaslanır. Bu baxımdan, alüminium (onun ərintiləri) polad (dəmir) ilə təmasda olduqda, bir qalvanik cüt əldə edilir. Belə bir cüt turşuya batırılırsa, poladın galvanik korroziyası dərhal başlayacaq.
Bənzər kranın ölçüsünə əsaslanaraq, fraqmentin nə qədər dərin olduğunu təxmin edə bilərsiniz.
Aydınlıq üçün markerlə işarələyin.
Mikroskop altında hər şey aydın görünür.
Aşınma üçün lazımdır
- Limon turşusu tozu paketi 100 q.
- Kran suyu 150-200 ml.
- Turşu üçün qablar. Mən paslanmayan poladdan istifadə edəcəyəm, amma adi bir emaye qab çox yaxşı işləyəcək.
Bir fincana 2-3 çay qaşığı limon turşusu tökün və su ilə doldurun.
Elektrolit hazırdır.
Limon turşusunda kranın bir parçasını aşındırın
Məhlulu olan fincanı odun üzərinə qoyun və kranı qırıq olan hissəsini içinə endirin.
Bir qaynağa gətirin və istiliyi minimuma endirin, ancaq mayenin aktiv şəkildə qaynamaması üçün.
30 dəqiqədən sonra.
İki saat aktiv aşındırmadan sonra.
Su və turşu əlavə edirik, çünki su qaynayır və turşu reaksiyaya girir.
Bir neçə saatdan sonra qabların altındakı qara örtük müşahidə edə bilərsiniz - kimyəvi reaksiyanın nəticəsi.
Üç saat keçdi və kran artıq nəzərəçarpacaq dərəcədə yandı.
Beş saatlıq aşındırmadan sonra yivdə heç nə görünmür.
Kran fraqmentini tıqqıltı ilə çıxarmaq mümkün idi.
Protokollar bir kağız parçasına yazılır, bundan sonra vəziyyət yoxlanılır, əlavə olaraq su əlavə edilir və limon turşusu əlavə olunur.
Bənzər bir kran ilə kimyəvi reaksiyadan sonra fraqmentlə nə baş verdiyini görə bilərsiniz.
Bu sadə, lakin kifayət qədər vaxt aparan bir üsuldur. Detal olanda yaxşıdır kiçik ölçü və bir qazana mükəmməl uyğun gəlir. Parça kütləvi olduqda daha çətindir, tam və ətraflı proses üçün videoya baxın.
Çıxarma aparatının hazırlanmasına diqqət yetirin qırıq kran hissəsindən
Skuterin mühərrik karterində qırılan M6 sapının əvəzinə M8 sapını kəsərkən kran qırılıb. Bu ip, karter yarılarını birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdu, buna görə də ipin keyfiyyəti, bu halda, prioritet idi.
Parçanın yeni yerində bir ipi kəsmək daha asandır, lakin bu üsul mühərrikin karterinə uyğun deyil. Çuxur M8 yivli qazma ilə genişləndirildi. İpləri kəsərkən, yağlama üçün kerosin və spirt qarışığından istifadə edilmişdir. Kor yivli çuxur faktoru bu əməliyyatın mürəkkəbliyini artırdı. Keçid çuxuru ilə qırıq kranı çıxarmaq daha asandır. İp tamamilə kəsildi və onu çevirən anda çox səy göstərmədən kran qırıldı.
Çıxarmaq üçün qırıq kran qalan fraqmentdən bir bükülmə etmək lazımdır . Sınıq sahə bir zımpara çarxında düzəldilir və bir vida ilə baldırla sıxılır. Əgər yuxarıdan kranın ucuna baxsanız, diametri boyunca 120 0 bucaq altında yerləşən üç yiv aydın görünür. Lazımdır kiçik bucaq dəyirmanı 0,8-1,0 mm dairə qalınlığı ilə (öğütücü), yivlər arasında 3,0-4,0 mm dərinlikdə olan kranın metalını diqqətlə seçin (şəkildə içəridə, yivlər arasında qırmızı bir zona var).
Bu əməliyyat nəticəsində 120 0 bucaq altında yerləşən üç çıxıntı ilə bir bükülmə alırıq.
Vidanı vidadan çıxarırıq və yivli çentik çıxıntılarda yox olana qədər konusvari pahı çıxarmaq üçün zımpara çarxından istifadə edirik (şəkildə kranın perimetri ətrafında qırmızı bir zona var). Qırılan kranı çıxarmaq üçün alət hazırdır.
Çuxuru çiplərdən hərtərəfli təmizləmək və kerosin və spirt qarışığı ilə səxavətlə yağlamaq lazımdır. Bükülməni çuxura daxil edirik; burulmanın çıxıntıları kranın qırıq hissəsinin yivlərinə sıx uyğun olmalıdır. Qırılan hissəni yerindən çıxarmaq üçün bir az burulma qüvvəsi tətbiq edin. Kranın qırıq hissəsini ehtiyatla açın, növbə ilə bükmək və açmaq üçün güc tətbiq edin.
Beləliklə, çıxardım qırıq kran mühərrik karterindən və davam edən montaj işindən. Fotoda əldə etdiyim bükülmə göstərilir.
TO kateqoriya:
İplik
Qırılan kranların çıxarılması üsulları
Qırılsa, kran aşağıdakı üsullarla çuxurdan çıxarılır:
– kranın parçası deşikdən çıxarsa, çıxan hissəni kəlbətin və ya əl dirəyi ilə tutun və parçanı deşikdən çıxarın; çıxıntılı hissə yoxdursa, yarım əyilmiş telin uclarını kranın yivlərinə keçirin və onun köməyi ilə kranı açın;
– kranın kiçik bir hissəsini məftilin köməyi ilə çıxarmaq mümkün olmadıqda, kranı zımbaya bənzəyən bərkidilmiş zımba ilə xırda parçalara ayırır və parçalar deşikdən çıxarılır;
– yüksək sürətli polad kranı sındırdıqda kranı qırılan hissə mufeldə və ya yağ sobasında qızdırılır və soba ilə birlikdə soyumağa buraxılır. Bu üsulla hissə növbənin sonunda, yəni ocağı söndürməzdən əvvəl növbəti günə qədər qızdırılır. Bu şəkildə tavlanmış kran qazılır; – karbon qaldırıcıdan hazırlanmış kran qırılıbsa, aşağıdakı hərəkətləri yerinə yetirin: ilişmiş parça ilə birlikdə hissə qırmızı-isti qızdırılır, sonra yavaş-yavaş soyudulur və son soyuduqdan sonra kranın yapışmış hissəsi qazılır;
– hissə çox böyükdürsə və onun qızdırılması böyük çətinliklərlə bağlıdırsa, aşağıdakı üsullardan istifadə olunur: birincisi, ucunda kranın yivlərinə oturduğu üç çıxıntısı (buynuz) olan xüsusi mandreldən istifadə etməklə. Kran parçasını hissədən çıxarmazdan əvvəl, çıxarılmasını asanlaşdırmaq üçün çuxura kerosin tökülür, bundan sonra bir mandrel daxil edilir və sapı fırladaraq diqqətlə yellənərək fraqment çıxarılır. Kranları çıxarmaq üçün müxtəlif diametrlər bir sıra çəngəllər (buynuzlar) var: ikincisi - xüsusi bir haşiyə istifadə edərək; üçüncüsü - silumin hissəsində sınmış kranın parçasının üzərinə elektrod ilə bir sapı örtməklə (tikməklə). Soyuduqdan sonra kran çuxurdan sərbəst şəkildə açılır;
– dördüncü – sındırılmış krana qaynaqlanmış xüsusi mandrelin kvadrat ucuna yerləşdirilmiş açardan istifadə etməklə (alüminium hissələrdən). Parçanın ipinə zərər verməmək üçün diqqətli olmaqla, kranın gövdəsində bir çuxur qazılır. Onlar poladı (kran materialı) yaxşı həll edərkən alüminium ərintisi (hissə materialı) üzərində bir az təsir göstərən nitrat turşusu məhlulu ilə işlənir. Dəmir (toxuculuq) tel parçaları katalizator kimi istifadə olunur, onlar kranın deliyinə tökülən turşu məhluluna batırılır. Hər 5 - 10 dəqiqədən bir istifadə edilən turşu kranın çuxurundan pipetka ilə çıxarılır və çuxur təzə turşu ilə doldurulur. Proses kranın metalı tamamilə məhv olana qədər bir neçə saat davam etdirilir. Bundan sonra, qalan turşu çıxarılır və çuxur yuyulur.
Aşınma həmçinin qızdırılan hissə ilə xlorid turşusu ilə aparılır.
Əməyin mühafizəsi. Bir dəzgahda bir kran ilə ipləri kəsərkən, işləyərkən əməyin mühafizəsi qaydalarına əməl etməlisiniz qazma maşınları. Kranlarla ipləri kəsərkən və iti hissələri güclü çıxıntılı hissələrdə əl ilə kəsərkən, sürücünü döndərərkən əllərinizə xəsarət yetirmədiyinizə əmin olun. Elektrik və pnevmatik alətlərdən istifadə edərkən bu alətlərə uyğun təhlükəsizlik qaydalarına əməl edin.